Boeing busca aumentar su producción en el Salón Aeronáutico de Farnborough

Boeing The Boeing Company ↗ 1.88% publicó su Perspectiva del Mercado Comercial 2026 en vísperas del Salón Aeronáutico Internacional de Farnborough, pronosticando que las aerolíneas y operadores de carga de todo el mundo necesitarán casi 44,000 aviones nuevos en los próximos 20 años a medida que el tráfico mundial de pasajeros se duplique. El salón abrió sus puertas el lunes en Hampshire, Inglaterra, y se extenderá hasta el 24 de julio.britishairshows+1

Crecimiento de la flota y desglose de entregas

La previsión proyecta que la flota comercial mundial crecerá casi un 80 por ciento, pasando de unos 28,000 aviones actuales a más de 50,000 para 2045. De las 43,625 entregas totales proyectadas, aproximadamente la mitad reemplazaría aviones antiguos por modelos más eficientes en consumo de combustible. Por categoría, Boeing espera entregas de 33,545 aviones de pasillo único, 7,715 de fuselaje ancho, 1,435 regionales y 930 cargueros durante el periodo.boeing+3

Se espera que el tráfico de pasajeros crezca un 4 por ciento anual hasta 2045, mientras que se prevé que el tráfico de carga aérea aumente aproximadamente un 3.7 por ciento anual, con una capacidad de carga internacional que ya ha subido un 5 por ciento en lo que va de 2026.streetinsider+1

Enfoque en la producción sobre los nuevos pedidos

La presencia de Boeing en Farnborough este año se centra en el aumento de la producción más que en anuncios de pedidos llamativos. Según Reuters, la empresa se centra en estabilizar la producción del 737 MAX en 47 aviones al mes tras recibir la aprobación regulatoria en mayo para alcanzar esa tasa. El CEO Kelly Ortberg dijo a Bloomberg en el salón que Boeing tiene "aspiraciones de llegar a 63 al mes" en el 737 y planea aumentar la producción del 787 Dreamliner de ocho a diez al mes a finales de este año.reuters+2

"Los mercados son muy fuertes", dijo Ortberg, añadiendo que la empresa ve "44,000 aviones en los próximos 20 años".youtube

Mirando hacia el futuro

La perspectiva anual de Boeing, publicada desde 1961, llega mientras el fabricante trabaja para recuperar el impulso de producción tras años de interrupciones. Sobre la cuestión de un programa de aviones de nueva generación, Ortberg dijo que el "mercado no está del todo listo para el nuevo avión", pero que Boeing está "estudiando" sus opciones. Mientras tanto, el avión de fuselaje ancho 777X sigue en camino para su certificación y las primeras entregas a clientes en 2027.aviospace+2