Boeing tavoittelee tuotannon kasvua Farnboroughn ilmailunäyttelyssä

Boeing The Boeing Company ↗ 1.88% julkaisi vuoden 2026 kaupallisen markkinanäkymänsä Farnborough International Airshow -tapahtuman aattona. Yhtiö ennustaa, että maailmanlaajuiset lentoyhtiöt ja rahtioperaattorit tarvitsevat lähes 44 000 uutta lentokonetta seuraavan 20 vuoden aikana matkustajaliikenteen kaksinkertaistuessa. Ilmailunäyttely alkoi maanantaina Hampshiren kreivikunnassa Englannissa ja kestää 24. heinäkuuta asti.britishairshows+1

Laivaston kasvu ja toimitusten erittely

Ennusteen mukaan maailman kaupallinen lentokalusto kasvaa lähes 80 prosenttia, nykyisestä noin 28 000 koneesta yli 50 000 koneeseen vuoteen 2045 mennessä. Arvioiduista 43 625 kokonaistoimituksesta noin puolet korvaisi vanhempia suihkukoneita polttoainetehokkaammilla malleilla. Luokittain Boeing odottaa kyseisenä aikana toimitettavan 33 545 kapearunkoista, 7 715 laajarunkoista, 1 435 alueellista ja 930 rahtilentokonetta.boeing+3

Matkustajaliikenteen odotetaan kasvavan 4 prosenttia vuodessa vuoteen 2045 asti, kun taas lentorahdin liikenteen ennustetaan kasvavan noin 3,7 prosenttia vuodessa. Kansainvälinen rahtikapasiteetti on jo kasvanut 5 prosenttia vuoden 2026 alusta.streetinsider+1

Tuotannon painottaminen uusien tilausten sijaan

Boeingin läsnäolo Farnborough'ssa tänä vuonna keskittyy tuotannon lisäämiseen suurten tilausjulkistusten sijaan. Reutersin mukaan yhtiö keskittyy vakauttamaan 737 MAX -tuotannon 47 koneeseen kuukaudessa saatuaan toukokuussa viranomaishyväksynnän kyseiselle tahdille. Toimitusjohtaja Kelly Ortberg kertoi Bloombergille näyttelyssä, että Boeingilla on "pyrkimys päästä 63 koneeseen kuukaudessa" 737-mallin osalta ja se suunnittelee 787 Dreamliner -tuotannon nostamista kahdeksasta kymmeneen koneeseen kuukaudessa myöhemmin tänä vuonna.reuters+2

"Markkinat ovat erittäin vahvat", Ortberg sanoi ja lisäsi yhtiön näkevän "44 000 lentokonetta seuraavan 20 vuoden aikana".youtube

Katse tulevaisuuteen

Boeingin vuotuinen katsaus, jota on julkaistu vuodesta 1961 lähtien, julkaistiin yhtiön pyrkiessä palauttamaan tuotannon vauhtiin vuosien häiriöiden jälkeen. Kysymykseen seuraavan sukupolven lentokoneohjelmasta Ortberg vastasi, ettei "markkina ole aivan valmis uudelle lentokoneelle", mutta Boeing "tutkii" vaihtoehtojaan. Samaan aikaan laajarunkoinen 777X on edelleen aikataulussa sertifioinnin ja ensimmäisten asiakastoimitusten osalta vuonna 2027.aviospace+2