Οι κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες στρέφονται σε εργοστάσια στην Αφρική λόγω της πτώσης των εγχώριων πωλήσεων

Οι κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες επιταχύνουν την επέκτασή τους στην Αφρική, μετατοπίζοντας το ενδιαφέρον τους από τις απλές εξαγωγές οχημάτων στην τοπική παραγωγή, καθώς οι εγχώριες πωλήσεις συνεχίζουν να υποχωρούν και οι εμπορικοί φραγμοί στις δυτικές αγορές αυξάνονται. Η τάση αυτή έφτασε σε ορόσημο τον Ιούλιο, όταν η Chery, ο μεγαλύτερος εξαγωγέας αυτοκινήτων της Κίνας, ολοκλήρωσε την εξαγορά του πρώην εργοστασίου της Nissan στο Rosslyn κοντά στην Πρετόρια της Νότιας Αφρικής, όπου σχεδιάζει να παράγει plug-in υβριδικά, ηλεκτρικά οχήματα μπαταρίας και μοντέλα της μάρκας Jetour.abcnews

Μια αγορά σε ελεύθερη πτώση ωθεί τους κατασκευαστές στο εξωτερικό

Η στροφή προς την Αφρική τροφοδοτείται εν μέρει από τη βαθιά συρρίκνωση της εγχώριας αγοράς. Οι πωλήσεις επιβατικών αυτοκινήτων στην Κίνα μειώθηκαν κατά 21,1% σε ετήσια βάση τον Ιούλιο στα 1,47 εκατομμύρια οχήματα, σύμφωνα με στοιχεία της Ένωσης Επιβατικών Αυτοκινήτων της Κίνας, ενώ οι εξαγωγές αυξήθηκαν κατά 88,2% στις 923.000 μονάδες. Η εγχώρια αγορά παρουσιάζει συνεχή πτώση από τα τέλη του 2025, με τις πωλήσεις του πρώτου εξαμήνου του 2026 να είναι μειωμένες κατά περίπου 20%. Ο Διεθνής Οργανισμός Ενέργειας σημείωσε ότι οι εξαγωγές κινεζικών ηλεκτρικών αυτοκινήτων υπερδιπλασιάστηκαν στις αρχές του 2026 σε σύγκριση με την ίδια περίοδο του 2025, παρόλο που οι πωλήσεις νέων ενεργειακών οχημάτων στην Κίνα μειώθηκαν σχεδόν κατά 25%.reuters+2

Το στοίχημα της Chery στη Νότια Αφρική

Η συμφωνία για το Rosslyn, η οποία ανακοινώθηκε τον Ιανουάριο και ολοκληρώθηκε στα μέσα του έτους όπως είχε προγραμματιστεί, περιελάμβανε την εξαγορά από την Chery SA της γης, των κτιρίων και των σχετικών περιουσιακών στοιχείων της εγκατάστασης, συμπεριλαμβανομένου ενός κοντινού εργοστασίου πρεσαρίσματος. Περίπου 700 από τους 800 πρώην εργαζομένους της Nissan στο εργοστάσιο έλαβαν προσφορές εργασίας από την Chery με παρόμοιους όρους απασχόλησης. Το Reuters ανέφερε τον Ιανουάριο ότι η παραγωγή του pickup Navara της Nissan στη συγκεκριμένη τοποθεσία σταμάτησε τον Μάιο ενόψει της παράδοσης.reuters+2

Η Chery δεν είναι η μόνη. Ο όμιλος Beijing Automotive Group λειτουργεί εγκαταστάσεις παραγωγής στο Gqeberha, ενώ η Great Wall Motor έχει ξεκινήσει τοπική συναρμολόγηση και διανομή εξαρτημάτων στην περιοχή. Χώρες όπως η Νότια Αφρική, το Μαρόκο, η Κένυα, η Αιθιοπία και η Γκάνα θεωρούνται κορυφαίοι προορισμοί για κινεζικές επενδύσεις σε ηλεκτρικά οχήματα, ενισχυμένες από υποστηρικτικές βιομηχανικές πολιτικές και την αναπτυσσόμενη υποδομή ηλεκτρικής ενέργειας.news.ssbcrack

Ευνοϊκές πολιτικές σε ολόκληρη την ήπειρο

Οι αφρικανικές κυβερνήσεις επιδιώκουν ενεργά αυτές τις επενδύσεις. Η Αιθιοπία έχει απαγορεύσει τις εισαγωγές οχημάτων με ορυκτά καύσιμα, ενώ η Νότια Αφρική προσφέρει επιστροφές δασμών και φορολογικές ελαφρύνσεις για την κατασκευή ηλεκτρικών οχημάτων. Η εγγύτητα του Μαρόκου στις ευρωπαϊκές αγορές και τα σχέδια για το πρώτο μεγάλης κλίμακας εργοστάσιο μπαταριών στην Αφρική προσθέτουν περαιτέρω στρατηγική ελκυστικότητα. Η Στρατηγική για τα Πράσινα Ορυκτά της Αφρικανικής Ένωσης στοχεύει στην αύξηση της εγχώριας επεξεργασίας κρίσιμων ορυκτών όπως το λίθιο, από το οποίο η Ζιμπάμπουε διαθέτει τεράστια αποθέματα.news.ssbcrack

Όπως δήλωσε ο Hiten Parmar, εκτελεστικός διευθυντής του The Electric Mission, οι ανταγωνιστικές τιμές των κινεζικών εμπορικών σημάτων διευρύνουν την πρόσβαση σε νέα οχήματα για τους Αφρικανούς καταναλωτές, οι οποίοι ιστορικά βασίζονταν σε μεταχειρισμένα αυτοκίνητα.news.ssbcrack