Kiinalaiset autonvalmistajat suuntaavat Afrikkaan kotimaan myynnin romahdettua

Kiinalaiset autonvalmistajat kiihdyttävät laajentumistaan Afrikkaan siirtyen ajoneuvojen viennistä paikalliseen valmistukseen, kun kotimaan myynti jatkaa pitkittynyttä laskuaan ja kaupan esteet länsimarkkinoilla lisääntyvät. Kehitys saavutti virstanpylvään heinäkuussa, kun Kiinan suurin autoviejä Chery sai päätökseen Nissanin entisen tehtaan oston Rosslynissa lähellä Etelä-Afrikan Pretoriaa. Yhtiö aikoo valmistaa siellä ladattavia hybridejä, akkukäyttöisiä sähköautoja sekä Jetour-brändin malleja.abcnews

Vapaassa pudotuksessa oleva markkina ajaa valmistajat ulkomaille

Siirtymää Afrikkaan ajaa osittain syvenevä supistuminen kotimarkkinoilla. Kiinan henkilöautojen myynti laski heinäkuussa 21,1 prosenttia vuodentakaisesta 1,47 miljoonaan ajoneuvoon, kertovat China Passenger Car Associationin tiedot, kun taas vienti kasvoi 88,2 prosenttia 923 000 yksikköön. Kotimaan markkinat ovat laskeneet yhtäjaksoisesti vuoden 2025 lopusta lähtien, ja vuoden 2026 ensimmäisen puoliskon myynti on laskenut noin 20 prosenttia. Kansainvälinen energiajärjestö IEA totesi, että kiinalaisten sähköautojen vienti yli kaksinkertaistui vuoden 2026 alussa verrattuna vuoden 2025 vastaavaan ajanjaksoon, vaikka kotimaan uusien energialähteiden ajoneuvojen myynti laski lähes 25 prosenttia.reuters+2

Cheryn panostus Etelä-Afrikkaan

Rosslynin kauppa, josta ilmoitettiin tammikuussa ja joka saatiin päätökseen suunnitellusti vuoden puolivälissä, sisälsi maan, rakennukset ja niihin liittyvän omaisuuden, mukaan lukien läheisen puristamon. Noin 700 tehtaan 800 entisestä Nissanin työntekijästä sai työtarjouksen Cheryltä vastaavin ehdoin. Reuters raportoi tammikuussa, että Nissanin Navara-avolavojen tuotanto tehtaalla päättyi toukokuussa ennen omistajanvaihdosta.reuters+2

Chery ei ole ainoa toimija. Beijing Automotive Group operoi tuotantolaitosta Gqeberhassa, ja Great Wall Motor on aloittanut paikallisen kokoonpanon ja komponenttien jakelun alueella. Etelä-Afrikkaa, Marokkoa, Keniaa, Etiopiaa ja Ghanaa pidetään ensisijaisina kohteina kiinalaisille sähköautoinvestoinneille, joita tukevat suotuisat teollisuuspoliittiset toimet ja kasvava sähköinfrastruktuuri.news.ssbcrack

Poliittinen tuki ympäri mannerta

Afrikan hallitukset kosiskelevat aktiivisesti investointeja. Etiopia on kieltänyt fossiilisilla polttoaineilla toimivien ajoneuvojen tuonnin, kun taas Etelä-Afrikka tarjoaa tullialennuksia ja verohelpotuksia sähköautojen valmistukseen. Marokon läheisyys Euroopan markkinoille ja suunnitelmat Afrikan ensimmäisestä laajamittaisesta akkutehtaasta lisäävät strategista houkuttelevuutta. Afrikan unionin vihreiden mineraalien strategian tavoitteena on lisätä kriittisten mineraalien, kuten litiumin, kotimaista jalostusta, jota Zimbabwella on valtavat varannot.news.ssbcrack

Kuten The Electric Missionin toiminnanjohtaja Hiten Parmar totesi toimittajille, kiinalaisten merkkien kilpailukykyinen hinnoittelu "laajentaa pääsyä uusiin ajoneuvoihin" afrikkalaisille kuluttajille, jotka ovat historiallisesti tukeutuneet käytettyihin autoihin.news.ssbcrack