Κοντά στο 1 εκατομμύριο δολάρια ημερησίως τα ναύλα των supertanker λόγω της κρίσης στα στενά

Το κόστος μεταφοράς αργού πετρελαίου από τη Μέση Ανατολή προς την Ασία έχει φτάσει σε πρωτόγνωρα επίπεδα. Τα ναύλα για τα πολύ μεγάλα δεξαμενόπλοια αργού (VLCC) στη διαδρομή αναφοράς από τον Αραβικό Κόλπο προς την Κίνα έχουν εκτιναχθεί πάνω από τα 800.000 δολάρια την ημέρα και, στις εκτιμήσεις των μέσων Σεπτεμβρίου, πλησίασαν ή ξεπέρασαν το 1 εκατομμύριο δολάρια την ημέρα σε ορισμένες προσφορές, σύμφωνα με στοιχεία του Baltic Exchange και πηγές της αγοράς.energynewsbeat+1

Η εκτίναξη αυτή επισφραγίζει μια κλιμάκωση μηνών στο κόστος μεταφοράς, η οποία τροφοδοτείται από το σχεδόν πλήρες κλείσιμο των Στενών του Ορμούζ για την εμπορική ναυτιλία και, πιο πρόσφατα, από την απώλεια της κύριας εναλλακτικής διαδρομής εξαγωγών της Σαουδικής Αραβίας.

Κρίση σε δύο σημεία συμφόρησης

Το Bloomberg ανέφερε στις 10 Σεπτεμβρίου ότι τα κέρδη των VLCC στη διαδρομή Μέση Ανατολή-Κίνα είχαν φτάσει στο ρεκόρ των σχεδόν 800.000 δολαρίων την ημέρα, ενώ το συνολικό κόστος ναύλωσης για ταξίδια από τον Κόλπο των ΗΠΑ προς την Ασία έφτασε τα 29,5 εκατομμύρια δολάρια, ποσό που αντιστοιχεί σε περίπου 15 δολάρια ανά βαρέλι πριν από τα ασφάλιστρα κινδύνου πολέμου. Τα ναύλα συνεχίζουν να ανεβαίνουν από τότε.oilprice+1

Ο άμεσος καταλύτης ήταν μια σειρά επιθέσεων με drone που εξαπολύθηκαν από ιρακινό έδαφος στις 10-11 Σεπτεμβρίου και έπληξαν αντλιοστάσια κατά μήκος του αγωγού Ανατολής-Δύσης της Σαουδικής Αραβίας, γνωστού ως Petroline. Η Σαουδική Αραβία έκλεισε το σύστημα μήκους 750 μιλίων, το οποίο μετέφερε 4-5 εκατομμύρια βαρέλια αργού εξαγωγής την ημέρα προς τους τερματικούς σταθμούς της Ερυθράς Θάλασσας στο Yanbu, ως προληπτικό μέτρο. Το Reuters ανέφερε ότι οι επισκευές ενδέχεται να διαρκέσουν πέντε έως έξι εβδομάδες. Ο αγωγός αποτελούσε την κύρια εναλλακτική λύση του Ριάντ για τα Στενά του Ορμούζ, τα οποία παραμένουν ουσιαστικά κλειστά για την περισσότερη εμπορική κίνηση εδώ και σχεδόν 200 ημέρες.cnbc+2

Επιπλέον της διακοπής λειτουργίας του αγωγού, οι δυνάμεις των Χούθι κατέλαβαν την υεμενική πόλη-λιμάνι Μόχα και το νησί Πέριμ, σφίγγοντας τον έλεγχό τους πάνω από το στενό Μπαμπ ελ-Μαντέμπ και στοχεύοντας πλοία που συνδέονται με τη Σαουδική Αραβία. Η κίνηση των πλοίων μέσω του στενού μειώθηκε στο μισό τις ημέρες που ακολούθησαν την κατάληψη.energynewsbeat+1

Πιέσεις στα ασιατικά διυλιστήρια

Το κόστος μεταφοράς ρεκόρ αναδιαμορφώνει τα οικονομικά δεδομένα της προμήθειας αργού σε όλη την Ασία. Η Δρ. Amrita Sen της Energy Aspects περιέγραψε μια "ανοδική σπείρα μεταξύ αργού και προϊόντων", σημειώνοντας ότι τα ασιατικά διυλιστήρια μειώνουν τους ρυθμούς λειτουργίας τους λόγω περιορισμών στη διαθεσιμότητα αργού και όχι λόγω ασθενούς ζήτησης. Το κόστος των δεξαμενόπλοιων για την Ινδία έχει υπερδιπλασιαστεί μέσα σε περίπου δύο εβδομάδες, με τα ημερήσια ναύλα να αυξάνονται από περίπου 100.000 σε 250.000 δολάρια, σύμφωνα με την Ινδική Εθνική Ένωση Πλοιοκτητών.urbanacres+1

Η Κίνα έχει επαναλάβει τις αγορές βαρύτερου αργού, περίπου 10 εκατομμύρια βαρέλια την ημέρα για τον Σεπτέμβριο σύμφωνα με την Energy Aspects, από λιγότερα από 7 εκατομμύρια βαρέλια την ημέρα κατά τη διάρκεια της κάμψης του Ιουνίου, ωστόσο τα αποθέματα έχουν μειωθεί κατά 120 εκατομμύρια βαρέλια σε δύο εβδομάδες. Τα παγκόσμια στρατηγικά αποθέματα πετρελαίου στις Ηνωμένες Πολιτείες και την Ιαπωνία βρίσκονται σε ιστορικά χαμηλά επίπεδα.energynewsbeat

Καμία προοπτική ανακούφισης

Οι αναλυτές της Kpler και άλλων εταιρειών αναμένουν ότι τα κέρδη των VLCC θα παραμείνουν αυξημένα μέχρι το 2027. Η εκτίναξη των ναύλων προσθέτει 10-15 δολάρια ανά βαρέλι ή και περισσότερο σε ορισμένες διαδρομές πριν από τα πρόσθετα ασφάλιστρα κινδύνου πολέμου, τροφοδοτώντας τον πληθωρισμό στη βενζίνη, το ντίζελ και τα καταναλωτικά αγαθά. Οι τιμές του ντίζελ στις ΗΠΑ έχουν ξεπεράσει τα 6 δολάρια ανά γαλόνι, με τον Πρόεδρο Τραμπ στις 13 Σεπτεμβρίου να καλεί την Ουκρανία να σταματήσει τις επιθέσεις σε ρωσικά διυλιστήρια, δηλώνοντας ότι οι επιθέσεις αυτές "πλήττουν τον κόσμο". Η Capital Economics ανέφερε αυτή την εβδομάδα ότι οι εξελίξεις θα μπορούσαν να ωθήσουν το αργό προς τα 120 δολάρια το βαρέλι.benzinga+1