Ceny za pronájem supertankerů se kvůli krizi v průlivech blíží milionu dolarů denně

Náklady na přepravu surové ropy z Blízkého východu do Asie dosáhly bezprecedentní úrovně. Sazby za pronájem velmi velkých tankerů na ropu (VLCC) na referenční trase z Perského zálivu do Číny překročily 800 000 dolarů za den a v polovině září se u některých nabídek přiblížily nebo překročily 1 milion dolarů za den, vyplývá z údajů Baltic Exchange a průmyslových zdrojů.energynewsbeat+1

Tento prudký nárůst završuje měsíce trvající eskalaci nákladů na dopravu, kterou způsobilo téměř úplné uzavření Hormuzského průlivu pro komerční plavbu a v poslední době i ztráta hlavní náhradní exportní trasy Saúdské Arábie.

Krize dvou úzkých hrdel

Agentura Bloomberg 10. září uvedla, že výdělky VLCC na trase z Blízkého východu do Číny dosáhly rekordních téměř 800 000 dolarů za den, zatímco paušální náklady na plavbu z Mexického zálivu do Asie dosáhly 29,5 milionu dolarů, což odpovídá zhruba 15 dolarům za barel před započtením válečných rizikových přirážek. Od té doby sazby dále rostou.oilprice+1

Bezprostředním spouštěčem byla série útoků dronů z iráckého území ve dnech 10.–11. září, které zasáhly čerpací stanice podél saúdskoarabského ropovodu Východ-Západ, známého jako Petroline. Saúdská Arábie jako preventivní opatření uzavřela tento 750 mil dlouhý systém, který přepravoval 4–5 milionů barelů exportní ropy denně do terminálů v Rudém moři v Janbu. Agentura Reuters uvedla, že opravy mohou trvat pět až šest týdnů. Ropovod sloužil jako hlavní alternativa Rijádu k Hormuzskému průlivu, který je pro většinu komerční dopravy fakticky uzavřen již téměř 200 dní.cnbc+2

Situaci dále zkomplikovaly hútíjské síly, které obsadily jemenské přístavní město Mocha a ostrov Perim, čímž upevnily svou kontrolu nad průlivem Bab al-Mandab a zaměřily se na plavidla spojená se Saúdskou Arábií. Lodní doprava průlivem se v dnech po obsazení snížila na polovinu.energynewsbeat+1

Asijské rafinerie pod tlakem

Rekordní náklady na dopravu mění ekonomiku nákupu ropy v celé Asii. Dr. Amrita Sen ze společnosti Energy Aspects popsala "vzestupnou spirálu mezi ropou a ropnými produkty" a poznamenala, že asijské rafinerie omezují provoz kvůli omezené dostupnosti ropy, nikoliv kvůli slabé poptávce. Náklady na tankery v Indii se během zhruba dvou týdnů více než zdvojnásobily, přičemž denní sazby za pronájem vzrostly z přibližně 100 000 na 250 000 dolarů, uvádí Indická asociace majitelů lodí.urbanacres+1

Čína obnovila masivnější nákupy ropy – podle Energy Aspects zhruba 10 milionů barelů denně v září, oproti méně než 7 milionům barelů denně během červnového útlumu – přesto zásoby během dvou týdnů klesly o 120 milionů barelů. Globální strategické ropné rezervy ve Spojených státech a Japonsku jsou na rekordně nízké úrovni.energynewsbeat

Žádná úleva v dohledu

Analytici společností Kpler a dalších firem očekávají, že výdělky VLCC zůstanou vysoké až do roku 2027. Prudký nárůst nákladů na dopravu přidává na některých trasách 10–15 dolarů nebo více za barel před započtením válečných rizik, což přiživuje inflaci cen benzínu, nafty a spotřebního zboží. Ceny nafty v USA překročily 6 dolarů za galon a prezident Trump 13. září vyzval Ukrajinu, aby zastavila útoky na ruské rafinerie, s tím, že tyto útoky "škodí světu". Společnost Capital Economics uvedla, že vývoj tohoto týdne by mohl posunout cenu ropy směrem ke 120 dolarům za barel.benzinga+1