Hladina Rýna mírně stoupla, zůstává však blízko rekordních minim

Hladina vody na Rýnu, jedné z nejvytíženějších evropských obchodních tepen, tento týden mírně vzrostla, stále se však pohybuje blízko rekordních minim, což narušuje dopravu a průmyslovou výrobu po celém kontinentu. Krize se týká několika hlavních vodních cest: Dunaj, Labe, Loára i Pád jsou na několikatiletých minimech, zatímco měsíce trvající sucho svírá evropské dodavatelské řetězce.

Krize viditelná z vesmíru

Vodočet v Kaubu, klíčovém úzkém místě nedaleko Koblenze, vzrostl ve středu ráno na 14 cm poté, co počátkem týdne dosáhl pouhých 5 cm, vyplývá z údajů agentury pro vnitrozemskou plavbu WSV, které cituje Reuters. Řeka je sice přibližně o metr hlubší než naměřená hodnota vodočetu, podmínek potřebných pro běžný provoz nákladních lodí však zdaleka nedosahuje. Nákladní lodě byly na některých úsecích nuceny snížit náklad až o 80 %, aby neuvízly na mělčině. Ceny přepravy na Rýnu se přitom od začátku června zvýšily sedminásobně, uvádí podle listu The Globe and Mail Holger Schmieding, hlavní ekonom německé Berenberg Bank.uatv+2

Satelitní snímky zveřejněné Úřadem EU pro podporu vesmírného výzkumu z počátku srpna ukazují odhalené písečné a štěrkové lavice v povodích Rýna, Dunaje, Loáry a Pádu. Polovina území EU a Spojeného království se nyní potýká s určitým stupněm sucha, přičemž 9 % je podle hodnocení Evropského pozorovatelství pro sucho z konce července ve stavu výstrahy.smartwatermagazine

Průmyslové dopady sílí

Německo z velké části zrušilo nedělní zákaz jízdy nákladních automobilů na hlavních vodních koridorech, aby zmírnilo tlak na přetíženou logistiku. Společnost Tata Steel Nederland přesunula zásilky z Dunaje na železnici, logistické úpravy provedly také společnosti ArcelorMittal ↘ 2.44% a Thyssenkrupp Steel. Chemické podniky, energetické společnosti, ocelárny i obchodníci se zemědělskými komoditami varovali před vyššími přepravními náklady a nižší výrobou.news.metal+1

Pokud zůstane vodočet v Kaubu pod 78 cm po dobu 30 dnů v řadě, jak tomu bylo v letech 2018 a 2022, německá průmyslová výroba klesne přibližně o 1 %, uvádí ekonomický institut IfW. Kílský institut odhaduje, že 30 dní s nízkou hladinou vody znamená přibližně o 25 % nižší objem přepravovaného nákladu a 1% pokles německé průmyslové produkce. Nizozemská banka Triodos ve své zprávě Hot Summer Economics varovala, že samotné poruchy v dopravě by mohly ubrat z růstu německého HDP přibližně 0,2 procentního bodu.reuters+2

Na Dunaji obdrželo Srbsko kvůli nízké hladině vody v červenci pouhou čtvrtinu plánovaného dovozu paliv. Rumunsko pozastavilo komerční i turistickou plavbu a omezilo zavlažování, protože průtoky klesly na nejnižší úroveň od roku 1996. Francie z důvodu nedostatku chladicí vody odstavila nebo snížila výkon několika jaderných reaktorů.theglobeandmail+2

Obnova je vzdálená měsíce

Ekonomové ze svazu německých družstevních bank BVR v úterý uvedli, že tato narušení brzdí oživení pouze dočasně, a zvýšili svou prognózu růstu HDP pro rok 2026 z 0,5 % na 1 %. Nizozemská agentura pro infrastrukturu Rijkswaterstaat však varovala, že i když se v nadcházejících týdnech očekává déšť, nízké hladiny řek mohou přetrvat až do prosince a obnova zásob podzemních vod bude vyžadovat deštivý podzim a zimu.reuters+1

Společnost Continuum Economics poznamenala, že současné denní hladiny vody v Kaubu, Budapešti na Dunaji a Drážďanech na Labi jsou nižší než prakticky jakékoli srovnatelné pozorování z konce léta za posledních 12 let. Zda se dopad ukáže jako stejně trvalý jako v roce 2018, kdy společnost BASF vyhlásila vyšší moc a vykázala výpadok zisku přibližně 250 milionů eur, nyní závisí na vývoji počasí směrem k podzimu.continuumeconomics