რაინზე წყლის დონემ ოდნავ მოიმატა, თუმცა რეკორდულად დაბალ ნიშნულზე რჩება

ევროპის ერთ-ერთ ყველაზე დატვირთულ სატრანსპორტო არტერიაზე, მდინარე რაინზე, წყლის დონემ ამ კვირაში ოდნავ მოიმატა, თუმცა კვლავ რეკორდულად დაბალ ნიშნულთან რჩება, რაც მთელ კონტინენტზე სატრანსპორტო გადაზიდვებსა და სამრეწველო წარმოებას აფერხებს. კრიზისი რამდენიმე მსხვილ წყლის არტერიას მოიცავს: დუნაი, ელბა, ლუარა და პო ათწლეულების განმავლობაში ყველაზე დაბალ ნიშნულზეა, რადგან თვეების მანძილზე გაგრძელებული გვალვა ევროპის მიწოდების ჯაჭვებს სერიოზულ პრობლემებს უქმნის.

კრიზისი, რომელიც კოსმოსიდანაც ჩანს

Reuters-ის მიერ გავრცელებული შიდა ნავიგაციის სააგენტოს (WSV) მონაცემების თანახმად, კობლენცთან ახლოს მდებარე კრიტიკულ საკვანძო პუნქტში, კაუბში, წყლის დონის საზომმა ოთხშაბათს დილით 14 სმ-ს მიაღწია მას შემდეგ, რაც ამ კვირის დასაწყისში სულ რაღაც 5 სმ-მდე დაეცა. მდინარე საზომის მაჩვენებელზე დაახლოებით ერთი მეტრით ღრმაა, თუმცა პირობები მაინც შორს არის ბარჟების ნორმალური ფუნქციონირებისთვის საჭირო დონისგან. სატვირთო გემები იძულებულნი გახდნენ, ზოგიერთ მონაკვეთში ტვირთი 80%-ით შეემცირებინათ ფსკერზე დაჯდომის თავიდან ასაცილებლად, ხოლო ივნისის დასაწყისიდან რაინზე სატვირთო გადაზიდვების ტარიფები შვიდჯერ გაიზარდა, განაცხადა გერმანული Berenberg Bank-ის მთავარმა ეკონომისტმა ჰოლგერ შმიდინგმა, რასაც The Globe and Mail იუწყება.uatv+2

ევროკავშირის კოსმოსური მხარდაჭერის ოფისის მიერ აგვისტოს დასაწყისში გამოქვეყნებული თანამგზავრული ფოტოები რაინის, დუნაის, ლუარასა და პოს აუზებში გამოჩენილ ქვიშის ზოლებსა და ხრეშის შრეებს აჩვენებს. ევროპის გვალვების მონიტორინგის ცენტრის ივლისის ბოლო მონაცემებით, ევროკავშირისა და გაერთიანებული სამეფოს ტერიტორიის ნახევარი გარკვეული დონის გვალვას განიცდის, ხოლო 9% განგაშის დონეზეა.smartwatermagazine

სამრეწველო ზარალი იზრდება

გერმანიამ ძირითად საწყლოსნო დერეფნებში კვირა დღეს სატვირთო ავტომობილების მოძრაობის აკრძალვა მეტწილად გააუქმა, რათა გადატვირთულ ლოგისტიკაზე ზეწოლა შეამსუბუქოს. Tata Steel Nederland-მა დუნაით გადაზიდვები რკინიგზაზე გადაიტანა, ხოლო ArcelorMittal ↗ 4.58%-მა და Thyssenkrupp Steel-მა ლოგისტიკური ცვლილებები განახორციელეს. ქიმიური პროდუქციის მწარმოებლებმა, კომუნალურმა კომპანიებმა, ფოლადის მწარმოებლებმა და აგროტრეიდერებმა გააზრდილი სატრანსპორტო ხარჯებისა და წარმოების შემცირების შესახებ გააფრთხილეს.news.metal+1

ეკონომიკური ინსტიტუტის IfW-ის თანახმად, თუ კაუბის საზომი 30 დღის განმავლობაში 78 სმ-ზე დაბლა დარჩება (როგორც ეს 2018 და 2022 წლებში მოხდა), გერმანიის სამრეწველო წარმოება დაახლოებით 1%-ით მცირდება. კილის მსოფლიო ეკონომიკის ინსტიტუტის შეფასებით, წყლის დაბალი დონის 30 დღე სატვირთო მოცულობების დაახლოებით 25%-ით შემცირებას და გერმანიის სამრეწველო პროდუქციის 1%-იან ვარდნას ნიშნავს. ჰოლანდიურმა ბანკმა Triodos-მა თავის ანგარიშში "Hot Summer Economics" გააფრთხილა, რომ მხოლოდ სატრანსპორტო შეფერხებებმა შესაძლოა გერმანიის მშპ-ის ზრდას დაახლოებით 0.2 პროცენტული პუნქტი დააკლოს.reuters+2

დუნაიზე წყლის დაბალი დონის გამო, სერბეთმა ივლისში დაგეგმილი საწვავის იმპორტის მხოლოდ მეოთხედი მიიღო. რუმინეთმა კომერციული და ტურისტული ნავიგაცია შეაჩერა და სარწყავი წყლის გამოყენება შეზღუდა, რადგან წყლის ნაკადი 1996 წლის შემდეგ ყველაზე დაბალ ნიშნულამდე დაეცა. საფრანგეთმა გამაციებელი წყლის ნაკლებობის გამო რამდენიმე ატომური რეაქტორი გააჩერა ან მათი სიმძლავრე შეამცირა.theglobeandmail+2

აღდგენას თვეები დასჭირდება

გერმანიის კოოპერატიული ბანკების ასოციაციის (BVR) ეკონომისტებმა სამშაბათს განაცხადეს, რომ შეფერხებები აღდგენის პროცესს მხოლოდ დროებით აფერხებს და 2026 წლის მშპ-ის ზრდის პროგნოზი 0.5%-იდან 1%-მდე გაზარდეს. თუმცა ჰოლანდიის ინფრასტრუქტურის სააგენტო Rijkswaterstaat-მა გააფრთხილა, რომ მომდევნო კვირებში მოსალოდნელი წვიმების მიუხედავად, მდინარეებში წყლის დაბალი დონე შესაძლოა დეკემბრამდე შენარჩუნდეს, ხოლო გრუნტის წყლების აღდგენას ნალექიანი შემოდგომა და ზამთარი დასჭირდება.reuters+1

Continuum Economics-მა აღნიშნა, რომ წყლის მიმდინარე ყოველდღიური დონე კაუბში, ბუდაპეშტში (დუნაიზე) და დრეზდენში (ელბაზე) თითქმის ყველა შედარებად მაჩვენებელზე დაბალია, რაც ბოლო 12 წლის განმავლობაში ზაფხულის ბოლოს დაფიქსირებულა. იქნება თუ არა ეფექტი ისეთივე ხანგრძლივი, როგორც 2018 წელს, როდესაც BASF-მა ფორსმაჟორი გამოაცხადა და დაახლოებით 250 მილიონი ევროს ზარალი დააფიქსირა, ახლა შემოდგომის ამინდის პროგნოზზეა დამოკიდებული.continuumeconomics