Reinin vedenpinta nousi hieman: pysyttelee edelleen lähes ennätysalhaalla

Euroopan vilkkaimpiin vesiväyliin kuuluvan Reinin vedenpinta nousi tällä viikolla hieman, mutta pysyttelee edelleen lähes ennätysalhaalla. Tämä häiritsee kuljetuksia ja teollisuustuotantoa eri puolilla maanosaa. Kriisi koskee useita muitakin suuria vesiväyliä, sillä Tonava, Elbe, Loire ja Po ovat kaikki vuosikymmenten alhaisimmissa lukemissaan kuukausia kestäneen kuivuuden kiristäessä otettaan Euroopan toimitusketjuista.

Kriisi näkyy avaruudesta asti

Reutersin uutisoimien sisävesimerenkulkuviranomainen WSV:n tietojen mukaan Koblenzin lähellä sijaitsevan kriittisen Kaubin kapeikon mittaustulos nousi keskiviikkoaamuna 14 senttimetriin kosketettuaan aiemmin tällä viikolla 5 senttimetrin tasoa. Joki on noin metrin syvempi kuin mittarilukema, mutta olosuhteet ovat edelleen kaukana normaalista proomuliikenteestä. Rahtialukset ovat joutuneet pienentämään kuormiaan tietyillä osuuksilla jopa 80 prosenttia karilleajon välttämiseksi. Samaan aikaan Reinin rahtihinnat ovat seitsenkertaistuneet kesäkuun alusta lähtien, kertoo saksalaisen Berenberg Bankin pääekonomisti Holger Schmieding The Globe and Mail -lehden mukaan.uatv+2

EU:n avaruustukiviraston elokuun alussa julkaisemat satelliittikuvat näyttävät paljastuneita hiekkasärkkiä ja sorapohjia Reinin, Tonavan, Loiren ja Pon valuma-alueilla. Euroopan kuivuusseurantakeskuksen heinäkuun lopun arvion mukaan puolet EU:n ja Yhdistyneen kuningaskunnan alueesta kärsii jonkinasteisesta kuivuudesta, ja 9 prosenttia on hälytystasolla.smartwatermagazine

Teollisuuden seuraukset kasautuvat

Saksa on pääosin poistanut sunnuntain kuorma-autokiellon tärkeimmillä vesiväyläkäytävillä helpottaakseen kuormitetun logistiikan painetta. Tata Steel Nederland on siirtänyt Tonavan kuljetuksia rautateille, ja myös ArcelorMittal ↘ 4.67% sekä Thyssenkrupp Steel ovat tehneet logistisia mukautuksia. Kemianteollisuuden yritykset, energiayhtiöt, teräksenvalmistajat ja maatalouskauppiaat ovat varoittaneet korkeammista kuljetuskustannuksista ja tuotannon supistumisesta.news.metal+1

Jos Kaubin mittari pysyy alle 78 senttimetrissä 30 päivää putkeen, kuten tapahtui vuosina 2018 ja 2022, Saksan teollisuustuotanto laskee taloustutkimuslaitos IfW:n mukaan noin 1 prosentilla. Kielin instituutti on arvioinut, että 30 matalan veden päivää merkitsee noin 25 prosenttia pienempiä rahtimääriä ja 1 prosentin pudotusta Saksan teollisuustuotannossa. Hollantilaispankki Triodos varoitti "Hot Summer Economics" -raportissaan, että pelkästään kuljetushäiriöt voivat leikata noin 0,2 prosenttiyksikköä Saksan BKT:n kasvusta.reuters+2

Tonavalla Serbia sai heinäkuussa matalan vedenpinnan vuoksi vain neljänneksen suunnitellusta polttoainetuonnistaan. Romania keskeytti kaupallisen ja turistimerenkulun sekä rajoitti kastelua virtaaman pudottua alhaisimmalle tasolleen sitten vuoden 1996. Ranska on sulkenut tai vähentänyt useiden ydinreaktoreiden tehoa riittämättömän jäähdytysveden vuoksi.theglobeandmail+2

Toipumiseen on vielä kuukausia

Saksan osuuspankkien liiton BVR:n ekonomistit sanoivat tiistaina, että häiriöt jarruttavat toipumista vain väliaikaisesti, ja nostivat vuoden 2026 BKT:n kasvuennusteensa 0,5 prosentista 1 prosenttiin. Hollannin infrastruktuurivirasto Rijkswaterstaat kuitenkin varoitti, että vaikka lähipäivinä odotetaan sateita, jokien matalat vedenpinnat voivat jatkua joulukuuhun asti ja pohjaveden palautuminen vaatii märkää syksyä ja talvea.reuters+1

Continuum Economics huomautti, että nykyiset päivittäiset vedenpinnat Kaubissa, Tonavan Budapestissa ja Elben Dresdenissä ovat alempana kuin lähes mikään vastaava loppukesän havainto viimeisen 12 vuoden ajalta. Se, muodostuuko vaikutus yhtä pitkäkestoiseksi kuin vuonna 2018, jolloin BASF ilmoitti ylivoimaisesta esteestä (force majeure) ja kertoi noin 250 miljoonan euron tulosmenetyksestä, riippuu nyt syksyä kohti mentäessä sääolosuhteista.continuumeconomics