Η Emirates απορρίπτει 10 Boeing 777-9, χαρακτηρίζοντάς τα ακατάλληλα

Ο πρόεδρος της Emirates, Τιμ Κλαρκ, δήλωσε τη Δευτέρα ότι η αεροπορική εταιρεία θα αρνηθεί την παραλαβή 10 αεροσκαφών Boeing ↗ 0.52% 777-9 πρώιμης κατασκευής, απορρίπτοντάς τα ως ακατάλληλα για υπηρεσία, καθώς οι πολυετείς καθυστερήσεις κατέστησαν το κόστος αναβάθμισής τους στα τρέχοντα πρότυπα απαγορευτικό.

Μιλώντας ενόψει της αεροπορικής έκθεσης Farnborough, ο Κλαρκ είπε στην εφημερίδα The Telegraph ότι η Boeing θα μπορούσε να βρει άλλη χρήση για τα αεροπλάνα. "Η Heinz θα ενδιαφερόταν, για κουτιά με φασόλια", αστειεύτηκε, όταν ρωτήθηκε τι πρέπει να απογίνουν τα αεροσκάφη. "Δεν θα πάρουμε αυτή την παρτίδα και αυτό είναι όλο. Όσον αφορά εμάς, το τι θα τα κάνουν είναι δικό τους θέμα", ανέφερε.airinsight+1

Επτά χρόνια καθυστερήσεων

Το 777-9, η μεγαλύτερη παραλλαγή της οικογένειας 777X της Boeing, είχε προγραμματιστεί αρχικά για παράδοση το 2020. Το πρόγραμμα παρουσιάζει πλέον καθυστέρηση επτά ετών, έχοντας πληγεί από τροποποιήσεις στον σχεδιασμό, μια αποσυμπίεση της ατράκτου κατά τη διάρκεια δοκιμής πίεσης και ευρύτερα ζητήματα ποιότητας στην Boeing. Ο Κλαρκ σημείωσε ότι "οι τροποποιήσεις στο σκελετό ήταν τόσο σημαντικές από τις πρώτες πτήσεις, και μην ξεχνάτε ότι είχαμε και μια αποτυχία στη στατική δοκιμή".airinsight

Τα 10 απορριφθέντα αεροσκάφη κατασκευάστηκαν το 2019 και το 2020, πριν ο τύπος λάβει πιστοποίηση. Σύμφωνα με το AirInsight, ένα από τα πρώτα αεροσκάφη που προορίζονταν για την Emirates αποσυναρμολογήθηκε και οδηγήθηκε σε σκραπ από την Boeing το 2025, αφού η εταιρεία έκρινε ότι το οικονομικό κόστος επισκευής ήταν υπερβολικά υψηλό. Τα υπόλοιπα αεροσκάφη αντιμετωπίζουν την ίδια αβέβαιη μοίρα.airinsight

Οι παραδόσεις αναμένονται πλέον το 2027

Παρά την απόρριψη, ο Κλαρκ δήλωσε σε δημοσιογράφους την Τρίτη στο Farnborough ότι η Emirates αναμένει την πρώτη παράδοση του 777-9 το δεύτερο τρίμηνο του 2027, σύμφωνα με το Reuters. "Θα έπρεπε να είχαμε τα αεροπλάνα τον Απρίλιο του 2020", είπε ο Κλαρκ, προσθέτοντας ότι η ένταξή τους στον στόλο το 2027 παραμένει "δύσκολο εγχείρημα".streetinsider

Η Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας των ΗΠΑ (FAA) ανέφερε στο Reuters τη Δευτέρα ότι αναμένει το αεροσκάφος να πιστοποιηθεί στα τέλη του τρέχοντος έτους ή στις αρχές του επόμενου. Η Emirates έχει παραγγείλει 205 αεροσκάφη αυτού του τύπου, καθιστώντας την τον μεγαλύτερο πελάτη του 777X.streetinsider

Οικονομική πίεση στην Boeing

Η Boeing αντιμετωπίζει πλέον την προοπτική να αποσύρει επιπλέον αεροσκάφη προ-πιστοποίησης που οι μεγάλοι πελάτες δεν θα αποδεχτούν. Το AirInsight εκτιμά ότι 34 μη πιστοποιημένα αεροσκάφη, συμπεριλαμβανομένων των 777-9 και 737 MAX 7, παραμένουν αζήτητα από τους αγοραστές τους, αντιπροσωπεύοντας περισσότερα από 1 δισεκατομμύριο δολάρια σε πιθανές διαγραφές στοιχείων ενεργητικού.airinsight