Emirates nobbar 10 Boeing 777-9: Duger bara till konservburkar

Emirates vd Tim Clark deklarerade på måndagen att flygbolaget vägrar ta emot 10 tidiga exemplar av Boeing ↗ 0.52% 777-9. Han avfärdade dem som otjänliga efter att år av förseningar gjort flygplanen för dyra att uppgradera till dagens standard.

I ett uttalande inför Farnborough Airshow sa Clark till The Telegraph att Boeing får hitta en annan användning för planen. "Heinz skulle vara intresserade, till bönor på burk", skämtade han när han fick frågan om vad som bör hända med flygplanen. "Vi tar inte emot den batchen, och det är det. Vad de gör med dem är upp till dem", sa han.airinsight+1

Sju år av förseningar

777-9, den största varianten av Boeings 777X-familj, var ursprungligen planerad för leverans 2020. Programmet är nu sju år försenat, drabbat av konstruktionsändringar, en skrovskada under ett trycktest och bredare kvalitetsproblem hos Boeing. Clark noterade att "modifieringarna av flygplanskroppen har varit så omfattande sedan de första flygningarna, och glöm inte att vi även hade ett misslyckat statiskt test".airinsight

De 10 avvisade flygplanen byggdes 2019 och 2020, innan flygplanstypen hade certifierats. Enligt AirInsight demonterades och skrotades ett av de första planen som var avsett för Emirates av Boeing 2025, efter att företaget bedömt att reparationskostnaderna var för höga. De återstående planen går samma osäkra öde till mötes.airinsight

Leveranser väntas nu 2027

Trots avvisandet berättade Clark för reportrar på tisdagen i Farnborough att Emirates förväntar sig sin första 777-9-leverans under andra kvartalet 2027, enligt Reuters. "Vi skulle ha haft planen i april 2020", sa Clark och tillade att det är "en utmaning" att få in dem i flottan 2027.streetinsider

Den amerikanska luftfartsmyndigheten FAA uppgav för Reuters på måndagen att de förväntar sig att flygplanet certifieras sent i år eller tidigt nästa år. Emirates har 205 flygplan av typen i beställning, vilket gör dem till den största 777X-kunden.streetinsider

Finansiell press på Boeing

Boeing står nu inför risken att behöva skrota ytterligare flygplan byggda före certifiering som stora kunder inte vill acceptera. AirInsight uppskattar att 34 ocertifierade jetplan, inklusive 777-9 och 737 MAX 7, för närvarande står oönskade av sina tilltänkta köpare, vilket motsvarar över 1 miljard dollar i potentiella nedskrivningar.airinsight