Newsletter Subscribe
Enter your email address below and subscribe to our newsletter
[forminator_form id="25163"]

airinsight+1streetinsiderstreetinsiderEmiratesin pääjohtaja Tim Clark ilmoitti maanantaina, että lentoyhtiö kieltäytyy vastaanottamasta 10 varhaista Boeing 777-9 -konetta. Hän totesi koneiden olevan käyttökelvottomia, sillä vuosien viivästykset ovat tehneet niiden päivittämisestä nykystandardeihin liian kallista.
Farnborough'n ilmailunäyttelyn alla Clark kertoi The Telegraphille, että Boeing voi keksiä koneille muuta käyttöä. "Heinz saattaisi olla kiinnostunut, papupurkeiksi", hän vitsaili kysyttäessä, mitä koneille pitäisi tehdä. "Emme ota sitä erää, se on siinä. Mitä he niillä tekevät, on heidän asiansa", hän sanoi.airinsight+1
Boeingin 777X-perheen suurin malli, 777-9, piti alun perin toimittaa vuonna 2020. Ohjelma on nyt seitsemän vuotta myöhässä, ja sitä ovat vaivanneet suunnittelumuutokset, painekokeessa tapahtunut rungon repeäminen sekä Boeingin laajemmat laatuongelmat. Clark huomautti, että "rungon muutokset ovat olleet niin merkittäviä ensilentojen jälkeen, ja älkää unohtako, että meillä oli myös staattisen testin epäonnistuminen".airinsight
Kymmenen hylättyä konetta valmistettiin vuosina 2019 ja 2020, ennen kuin konetyyppi oli saavuttanut sertifioinnin. AirInsightin mukaan yksi ensimmäisistä Emiratesille tarkoitetuista koneista purettiin ja romutettiin Boeingin toimesta vuonna 2025, kun yhtiö totesi korjauskustannukset liian korkeiksi. Jäljellä olevia koneita odottaa sama epävarma kohtalo.airinsight
Hylkäyksestä huolimatta Clark kertoi tiistaina Farnborough'ssa toimittajille, että Emirates odottaa ensimmäistä 777-9-toimitusta vuoden 2027 toisella neljänneksellä, Reuters raportoi. "Meidän olisi pitänyt saada koneet huhtikuussa 2020", Clark sanoi ja lisäsi, että niiden saaminen laivastoon vuonna 2027 on yhä "tiukka tavoite".streetinsider
Yhdysvaltain ilmailuviranomainen FAA kertoi Reutersille maanantaina odottavansa koneen sertifiointia tämän vuoden lopulla tai ensi vuoden alussa. Emirates on tilannut 205 kyseistä konetta, mikä tekee siitä 777X-mallin suurimman asiakkaan.streetinsider
Boeing kohtaa nyt näkymän, jossa se joutuu romuttamaan lisää sertifiointia edeltäviä koneita, joita suuret asiakkaat eivät suostu ottamaan vastaan. AirInsight arvioi, että 34 sertifioimatonta konetta, mukaan lukien 777-9- ja 737 MAX 7 -malleja, on tällä hetkellä ostajien hylkääminä, mikä tarkoittaa yli miljardin dollarin mahdollisia alaskirjauksia.airinsight