Emirates-მა 10 ერთეული Boeing 777-9 დაიწუნა და მათ „კონსერვის ქილებად“ მოიხსენიებს

Emirates-ის პრეზიდენტმა ტიმ კლარკმა ორშაბათს განაცხადა, რომ ავიაკომპანია უარს ამბობს Boeing ↗ 0.83% 777-9-ის 10 ადრეული მოდელის მიღებაზე. მისი თქმით, მრავალწლიანი შეფერხებების შემდეგ ეს თვითმფრინავები იმდენად მოძველდა, რომ მათი თანამედროვე სტანდარტებთან შესაბამისობაში მოყვანა ზედმეტად ძვირი ჯდება.

ფარნბოროს საავიაციო შოუს წინ, კლარკმა The Telegraph-ს განუცხადა, რომ Boeing-ს შეუძლია თვითმფრინავებისთვის სხვა დანიშნულება იპოვოს. როდესაც ჰკითხეს, რა ბედი უნდა ეწიოს ამ თვითმფრინავებს, მან იხუმრა: „ჰაინცი დაინტერესდება, კონსერვის ქილებისთვის“. მან დასძინა: „ჩვენ ამ პარტიას არ ვიღებთ და მორჩა. რაც შეეხება იმას, თუ რას უზამენ მათ, ეს მათი გადასაწყვეტია“.airinsight+1

შვიდწლიანი შეფერხება

777-9, რომელიც Boeing-ის 777X ოჯახის ყველაზე დიდი ვარიანტია, თავდაპირველად 2020 წელს უნდა მიეწოდებინათ. პროგრამა ამჟამად შვიდი წლით ჩამორჩება გრაფიკს, რაც გამოწვეულია დიზაინის მოდიფიკაციებით, წნევის ტესტის დროს ფიუზელაჟის დაზიანებით და Boeing-ში არსებული ხარისხის კონტროლის პრობლემებით. კლარკმა აღნიშნა, რომ „პირველი ფრენების შემდეგ საჰაერო ხომალდის მოდიფიკაციები იმდენად მნიშვნელოვანი იყო, რომ არ უნდა დაგვავიწყდეს სტატიკური ტესტის წარუმატებლობაც“.airinsight

უარყოფილი 10 თვითმფრინავი 2019 და 2020 წლებში აიგო, მანამ სანამ მოდელმა სერტიფიცირება გაიარა. AirInsight-ის თანახმად, ერთ-ერთი პირველი თვითმფრინავი, რომელიც Emirates-ისთვის იყო განკუთვნილი, Boeing-მა 2025 წელს დაშალა და ჯართად აქცია, რადგან კომპანიამ დაასკვნა, რომ მისი შეკეთება ეკონომიკურად წამგებიანი იყო. დანარჩენ თვითმფრინავებსაც იგივე ბუნდოვანი ბედი ელით.airinsight

მიწოდება მოსალოდნელია 2027 წელს

უარის მიუხედავად, კლარკმა სამშაბათს ფარნბოროში ჟურნალისტებს განუცხადა, რომ Reuters-ის ინფორმაციით, Emirates პირველ 777-9-ს 2027 წლის მეორე კვარტალში ელოდება. „თვითმფრინავები 2020 წლის აპრილში უნდა მიგვეღო“, – თქვა კლარკმა და დასძინა, რომ 2027 წელს მათი ფლოტში ჩართვა მაინც „ძალიან რთული იქნება“.streetinsider

აშშ-ის ფედერალურმა საავიაციო ადმინისტრაციამ ორშაბათს Reuters-ს განუცხადა, რომ თვითმფრინავის სერტიფიცირებას წლის ბოლოს ან მომავალი წლის დასაწყისში ელოდება. Emirates-ს შეკვეთილი აქვს ამ ტიპის 205 თვითმფრინავი, რაც მას 777X-ის ყველაზე მსხვილ მომხმარებლად აქცევს.streetinsider

ფინანსური ზეწოლა Boeing-ზე

Boeing-ს ახლა ემუქრება პერსპექტივა, რომ ჯართად აქციოს დამატებითი სერტიფიცირებამდე აგებული თვითმფრინავები, რომლებსაც მსხვილი კლიენტები არ მიიღებენ. AirInsight-ის შეფასებით, ამჟამად 34 არასერტიფიცირებული თვითმფრინავი, მათ შორის 777-9 და 737 MAX 7, მყიდველების გარეშეა დარჩენილი, რაც მილიარდ დოლარზე მეტ პოტენციურ ზარალს წარმოადგენს.airinsight