Společnost Sinokor vydělala miliony provozováním tajných ropných kyvadlových linek přes Hormuz

Zatímco válka s Íránem ochromila nejdůležitější ropný uzel na světě, jihokorejská přepravní společnost se tiše stala jedním z největších komerčních vítězů konfliktu. Skupina Sinokor Group, ovládaná uzavřeným magnátem Chung Ga-hyunem, pronajala supertankery společnosti Abu Dhabi National Oil Co. k přepravě ropy z Perského zálivu s vypnutými transpondéry, což SAE pomohlo obnovit vývoz ropy na úroveň blízkou předválečnému stavu ještě před podpisem prozatímní mírové dohody.

Do června se téměř polovina všech zásilek ropy z Emirátů plavila na plavidlech ovládaných společností Sinokor, uvádějí údaje o sledování lodí od analytické firmy Vortexa, jak jako první informovala agentura Bloomberg. Od dubna společnost přepravila z přístavů SAE v průměru nejméně 680 000 barelů denně, přičemž v červnu toto číslo na základě údajů společností Vortexa a Kpler vzrostlo na 1,4 milionu barelů denně.smh+1

Kyvadlová operace

Tajné plavby následovaly určitý vzorec: supertankery Sinokor naložily ropu v terminálech SAE v Perském zálivu, poté propluly Hormuzským průlivem s vypnutými sledovacími systémy, aby se vyhnuly íránskému sledování, a následně ji vyložily na čekající plavidla v Ománském zálivu. Na kyvadlových plavbách se podílelo nejméně 10 plavidel Sinokor, přičemž tři z nich byly v nepřetržitém provozu od poloviny dubna.chosun+1

Lodní makléři odhadli, že jen tyto tři tankery mohly společnosti Sinokor vydělat 60 až 120 milionů dolarů, uvedla agentura Bloomberg. Příplatek za plavbu do Zálivu během války byl třikrát až čtyřikrát vyšší než předválečná sazba. Podle lodních makléřů citovaných serverem gCaptain si společnost Sinokor v jedné rezervaci zveřejněné koncem června účtovala 897 % standardního nákladního benchmarku za zajištění plavidla v Perském zálivu.straitstimes+2

Od nákupní horečky k ziskům z bojiště

Válečný zisk společnosti Sinokor byl vybudován na masivní sázce před konfliktem. Koncem roku 2025, s podporou společnosti Mediterranean Shipping Co., největší světové kontejnerové linky, která koupila 50% podíl ve společnosti Sinokor Maritime, zahájila firma bezprecedentní nákupní horečku velmi velkých tankerů na ropu. Do konce února ovládala společnost Sinokor zhruba 150 supertankerů – což je téměř 40 % celosvětové flotily dostupné k pronájmu, na kterou se nevztahovaly sankce.ttnews+1

Společnost v týdnech před vypuknutím války přesunula do Zálivu nejméně šest prázdných supertankerů, čímž se připravila na účtování prudce rostoucích denních sazeb, jakmile se regionální sklady zaplnily. Před válkou si Sinokor již účtoval ekvivalent přibližně 20 dolarů za barel za přepravu ropy z Blízkého východu do Číny, ve srovnání s průměrem 2,50 dolaru v předchozím roce.straitstimes+1

Po příměří

I po prozatímní mírové dohodě mezi USA a Íránem pokračuje společnost Sinokor ve vysílání supertankerů do Zálivu. Jen v prvním červencovém týdnu vyslala společnost nejméně 18 supertankerů, což stačilo k přepravě 36 milionů barelů ropy. Společnost také začala nabízet své služby pro náklady od jiných producentů v Zálivu, včetně Iráku. „Po naložení můžeme proplout Hormuzským průlivem,“ uvedla společnost Sinokor v koncem června zaslané zprávě lodním makléřům, v níž poptávala obchod.straitstimes

„Kroky společnosti Sinokor během íránské války jsou průlomové,“ řekl Matt Wright, hlavní analytik nákladní dopravy společnosti Kpler. „Jsou také ochotni jít do koutů trhu, kde mohou být majitelé lodí stále opatrní.“straitstimes