Honda ve Nissan araç yazılımı geliştirmek için anlaştı

Honda ↗ 1.85% ve Nissan, Pazartesi günü yaptıkları açıklamada, yeni nesil araçlar için temel elektronik kontrol ünitelerini ve yazılımları standartlaştırmak üzere bir ortak geliştirme anlaşması imzaladıklarını duyurdu. Bu hamle, birleşme görüşmeleri bir yılı aşkın süre önce çöken iki otomotiv devi arasındaki resmi yumuşamaya işaret ediyor.

İş Birliğinde Yeni Bir Sayfa

Anlaşma kapsamında iki Japon otomobil üreticisi, araç içi işletim sistemi, temel ara yazılım bileşenleri ve araç kontrol yazılımının yanı sıra yazılım tanımlı araçların omurgasını oluşturan birden fazla ECU için ortak özellikler geliştirecek. Ortaklaşa geliştirilen mimarinin, 2029 mali yılından itibaren her iki şirketin yeni nesil araçlarında kullanılması planlanıyor.channelnewsasia+1

"Şirketler tarafından yapılan ortak açıklamada, 'Bu temel teknolojileri standartlaştırarak Nissan ve Honda, ortak mühendislik uzmanlıklarından ve geliştirme kaynaklarından yararlanmayı; düşük geliştirme maliyetleri ve daha büyük ölçek ekonomileri sayesinde verimliliği artırmayı, yenilikçiliği hızlandırmayı ve rekabet gücünü yükseltmeyi hedefliyor' ifadelerine yer verildi. Nissan'ın ittifak ortağı Mitsubishi Motors da bu iş birliğine katılmayı değerlendirdiğini bildirdi.global+1

Anlaşma, iki yılı aşkın süredir adım adım ilerleyen bir iş birliğinin ardından geldi. İki şirket 2024 yılında SDV platformları, bataryalar ve elektrikli araçlar üzerinde ortak çalışmaları değerlendirmek amacıyla bir niyet mektubu imzalamıştı. Daha sonra dünyanın en büyük dördüncü otomotiv üreticisini oluşturacak tam birleşme görüşmelerine başlanmış, ancak bu görüşmeler sonuçsuz kalmıştı. Buna rağmen iki taraf proje düzeyindeki görüşmeleri sürdürdü ve Pazartesi günü resmiyet kazanan anlaşmaya varıldı.wardsauto+5

Honda'nın Üç Yıllık Yol Haritası

Ayrı bir gelişme olarak Honda, otomobil işini yeniden yapılandırmak için kapsamlı bir üç yıllık plan açıkladı. Şirket, Mart 2029'da sona eren mali yıla kadar 1,4 trilyon yen'i aşan konsolide faaliyet kârı hedefliyor; bu da tüm zamanların rekoru anlamına geliyor. Honda bu hedefe ulaşmak için kaynaklarını hibrit araçlara kaydıracak ve 2027'den itibaren küresel ölçekte Mart 2030'a kadar 15 yeni nesil hibrit modeli piyasaya sürecek.vocal+1

Honda, yeni nesil hibrit sisteminin maliyetini 2023 seviyelerine kıyasla %30'dan fazla azaltmayı ve yakıt tasarrufunu %10'dan fazla iyileştirmeyi planlıyor. Şirket ayrıca LG Energy Solution ile kurduğu ortak girişimdeki EV batarya hatlarının bir kısmını hibrit batarya üretimine dönüştürüyor ve Ohio tesislerindeki fazla kapasiteyi benzinli ve hibrit araçlara yönlendiriyor.vocal

Verimlilik ve Yatırım

Honda, 'Üçlü Yarı' adını verdiği yaklaşımla, dijital araçlar ve yapay zeka kullanarak geliştirme maliyetini, süresini ve iş yükünü 2025 seviyelerine kıyasla yarı yarıya azaltmayı hedefliyor. Gelecek üç yıl içinde Honda, 4,4 trilyon yenini benzinli ve hibrit araçlara, 1,0 trilyon yenini yazılıma ve 0,8 trilyon yenini elektrikli araçlara yönlendirmek üzere toplam 6,2 trilyon yen yatırım yapacak. Şirket, tedarik stratejisini yeniden değerlendirmek amacıyla Kanada'daki elektrikli araç değer zinciri projesini süresiz olarak askıya aldı.vocal

Honda ayrıca Kuzey Amerika, Japonya ve Hindistan'ı öncelikli pazarlar olarak belirledi. Şirket, Japonya'daki kei car segmentinde elektrikli araç serisini genişletmeyi ve yılda yaklaşık 6 milyon adet satış yaptığı Hindistan'daki motosiklet işinden yararlanarak üst segment otomobillere geçen müşterileri kazanmayı hedefliyor.vocal