Honda y Nissan firman un acuerdo para desarrollar software vehicular

Honda ↗ 0.62% y Nissan anunciaron este lunes la firma de un acuerdo de desarrollo conjunto para estandarizar las unidades de control electrónico fundamentales y el software para vehículos de próxima generación, lo que marca una reconciliación formal entre ambas automotrices tras el fracaso de sus conversaciones de fusión hace más de un año.

Una nueva etapa de colaboración

Bajo este acuerdo, los dos fabricantes japoneses desarrollarán especificaciones comunes para múltiples ECU que constituyen la columna vertebral de los vehículos definidos por software, junto con el sistema operativo a bordo, componentes clave de middleware y software de control del vehículo. Se prevé que la arquitectura desarrollada conjuntamente se implemente en los vehículos de próxima generación de ambas empresas a partir del año fiscal 2029.channelnewsasia+1

"Al estandarizar estas tecnologías fundamentales, Nissan y Honda buscan aprovechar su experiencia de ingeniería combinada y sus recursos de desarrollo para mejorar la eficiencia, acelerar la innovación y reforzar la competitividad mediante la reducción de costos de desarrollo y mayores economías de escala", señalaron ambas compañías en un comunicado conjunto. Mitsubishi Motors, socio de alianza de Nissan, afirmó que está considerando sumarse a esta colaboración.global+1

El acuerdo se produce tras más de dos años de cooperación gradual. En 2024, las empresas firmaron un memorando de entendimiento para explorar el trabajo conjunto en plataformas de vehículos definidos por software (SDV), baterías y electrificación. Posteriormente iniciaron conversaciones formales de fusión que habrían creado el cuarto grupo automotriz más grande del mundo, pero esas negociaciones fracasaron. A pesar de ello, ambas partes mantuvieron conversaciones a nivel de proyecto, lo que desembocó en el acuerdo formalizado este lunes.wardsauto+5

La hoja de ruta a tres años de Honda

Por otra parte, Honda ha detallado un ambicioso plan a tres años para reestructurar su negocio de automóviles. La compañía busca alcanzar un beneficio operativo consolidado superior a los 1,4 billones de yenes para el año fiscal que finaliza en marzo de 2029, lo que supondría un récord histórico. Para lograrlo, Honda redistribuirá recursos hacia los vehículos híbridos, lanzando 15 modelos híbridos de próxima generación a nivel global para marzo de 2030, comenzando en 2027.vocal+1

Honda planea reducir el costo de su sistema híbrido de próxima generación en más de un 30 % en comparación con los niveles de 2023 y mejorar la eficiencia de combustible en más de un 10 %. La empresa también está convirtiendo parte de sus líneas de producción de baterías para vehículos eléctricos con LG Energy Solution hacia la fabricación de baterías para híbridos, y reasignando el exceso de capacidad en sus plantas de Ohio a vehículos de gasolina e híbridos.vocal

Eficiencia e inversión

A través de lo que Honda denomina un enfoque "Triple Half", la compañía pretende reducir a la mitad los costos de desarrollo, el tiempo de ejecución y la carga de trabajo en comparación con los niveles de 2025, utilizando herramientas digitales e inteligencia artificial. Durante los próximos tres años, Honda invertirá 6,2 billones de yenes, de los cuales 4,4 billones se destinarán a vehículos de gasolina e híbridos, 1,0 billón a software y 0,8 billones a vehículos eléctricos. Asimismo, la empresa ha suspendido de forma indefinida su proyecto de cadena de valor de vehículos eléctricos en Canadá para reevaluar su estrategia de suministro.vocal

Honda también ha identificado a América del Norte, Japón e India como mercados prioritarios, con planes para ampliar su gama de vehículos eléctricos en el segmento de autos kei en Japón y aprovechar su negocio de motocicletas en India, donde vende casi 6 millones de unidades al año, para captar clientes que se pasen a los automóviles.vocal