Honda-ն և Nissan-ը համաձայնագիր են ստորագրել ավտոմեքենաների ծրագրային ապահովման համատեղ մշակման վերաբերյալ

Honda ↗ 1.85%-ն և Nissan-ը երկուշաբթի օրը հայտարարեցին, որ ստորագրել են համատեղ մշակման համաձայնագիր՝ հաջորդ սերնդի ավտոմեքենաների համար հիմնական էլեկտրոնային ղեկավարման բլոկները և ծրագրային ապահովումը ստանդարտացնելու նպատակով: Սա պաշտոնական հաշտեցում է երկու ավտոարտադրողների միջև, որոնց միաձուլման բանակցությունները ձախողվել էին ավելի քան մեկ տարի առաջ:

Համագործակցության նոր էջ

Համաձայնագրի շրջանակում ճապոնական երկու ավտոարտադրողները համատեղ կմշակեն ընդհանուր տեխնիկական պահանջներ բազմաթիվ ECU-ների համար, որոնք կազմում են ծրագրային ապահովմամբ ղեկավարվող ավտոմեքենաների հիմքը, ինչպես նաև ներտրանսպորտային օպերացիոն համակարգի, հիմնական միջանկյալ ծրագրային ապահովման բաղադրիչների և մեքենայի ղեկավարման ծրագրերի համար: Համատեղ մշակված ճարտարապետությունը նախատեսվում է ներդնել երկու ընկերությունների հաջորդ սերնդի մեքենաներում 2029 ֆինանսական տարվանից սկսած:channelnewsasia+1

«Ստանդարտացնելով այս հիմնարար տեխնոլոգիաները՝ Nissan-ը և Honda-ն նպատակ ունեն օգտագործել իրենց միավորված ինժեներական փորձն ու մշակման ռեսուրսները՝ արդյունավետությունը բարձրացնելու, նորարարությունն արագացնելու և մրցունակությունն ուժեղացնելու համար՝ մշակման ծախսերի կրճատման և մասշտաբի էֆեկտի միջոցով», ասված է ընկերությունների համատեղ հայտարարության մեջ: Nissan-ի դաշնակից Mitsubishi Motors-ը հայտնել է, որ դիտարկում է համագործակցությանը միանալու հնարավորությունը:global+1

Գործարքը հաջորդում է ավելի քան երկու տարվա աստիճանական համագործակցությանը: 2024 թվականին ընկերությունները ստորագրեցին փոխըմբռնման հուշագիր՝ ուսումնասիրելու համատեղ աշխատանքը SDV հարթակների, մարտկոցների և էլեկտրիֆիկացման ուղղությամբ: Ավելի ուշ նրանք անցան լիարժեք միաձուլման բանակցությունների, որոնք կստեղծեին աշխարհում չորրորդ խոշորագույն ավտոարտադրողին, սակայն այդ քննարկումները ձախողվեցին: Չնայած դրան՝ երկու կողմերը շարունակեցին նախագծային մակարդակի քննարկումները, ինչը հանգեցրեց երկուշաբթի օրը պաշտոնականացված համաձայնագրին:wardsauto+5

Honda-ի եռամյա ճանապարհային քարտեզը

Առանձին, Honda-ն ներկայացրել է ավտոմոբիլային բիզնեսի վերակառուցման ընդգրկուն եռամյա ծրագիր: Ընկերությունը նպատակադրում է համախմբված գործառնական շահույթը հասցնել ավելի քան 1,4 տրիլիոն իենի մինչև 2029 թվականի մարտին ավարտվող ֆինանսական տարին, ինչը կլինի պատմական ռեկորդ: Դրան հասնելու համար Honda-ն ռեսուրսները վերաբաշխելու է հիբրիդային ավտոմեքենաների ուղղությամբ՝ աշխարհում մինչև 2030 թվականի մարտը թողարկելով հաջորդ սերնդի 15 հիբրիդային մոդելներ՝ սկսած 2027 թվականից:vocal+1

Honda-ն նախատեսում է հաջորդ սերնդի հիբրիդային համակարգի ծախսերը կրճատել ավելի քան 30%-ով՝ 2023 թվականի մակարդակի համեմատ, և վառելիքի տնտեսումը բարելավել ավելի քան 10%-ով: Ընկերությունը նաև LG Energy Solution-ի հետ համատեղ ձեռնարկության էլեկտրամոբիլների մարտկոցների արտադրամասերի մի մասը փոխարկում է հիբրիդային մարտկոցների արտադրության, իսկ Օհայոյի գործարանների ավելցուկային հզորությունները վերաբաշխում է բենզինային և հիբրիդային մեքենաների արտադրության համար:vocal

Արդյունավետություն և ներդրումներ

Honda-ն իր «Triple Half» մոտեցման միջոցով նպատակ ունի թվային գործիքների և արհեստական բանականության կիրառմամբ կիսով չափ կրճատել մշակման ծախսերը, ժամկետները և աշխատանքի ծավալը՝ 2025 թվականի մակարդակի համեմատ: Առաջիկա երեք տարիների ընթացքում Honda-ն կներդնի 6,2 տրիլիոն իեն, որից 4,4 տրիլիոն իենը կուղղվի բենզինային և հիբրիդային մեքենաներին, 1,0 տրիլիոն իենը՝ ծրագրային ապահովմանը, իսկ 0,8 տրիլիոն իենը՝ էլեկտրամոբիլներին: Ընկերությունն անորոշ ժամկետով կասեցրել է Կանադայում էլեկտրամոբիլների արժեշղթայի նախագիծը՝ մատակարարման ռազմավարությունը վերանայելու համար:vocal

Honda-ն նաև Հյուսիսային Ամերիկան, Ճապոնիան և Հնդկաստանը սահմանել է որպես առաջնահերթ շուկաներ՝ պլանավորելով ընդլայնել էլեկտրամոբիլների տեսականին Ճապոնիայի «kei car» սեգմենտում և օգտագործել իր մոտոցիկլետների բիզնեսը Հնդկաստանում, որտեղ տարեկան վաճառում է գրեթե 6 միլիոն միավոր, ավտոմեքենաների սեգմենտ նոր հաճախորդներ ներգրավելու համար:vocal