VW:s Kina-chef varnar för 20-procentigt tapp på bilmarknaden

Volkswagen-koncernens högsta chef i Kina varnade på tisdagen för att landets marknad för personbilar förväntas krympa med omkring 20 procent under 2026, och jämförde nedgången med den förödelse som orsakades av covid-19-pandemin.

Ralf Brandstaetter, Volkswagens Kina-chef, uttalade sig vid ett industritoppmöte i Peking, enligt Reuters. Den inhemska försäljningen av bilar i Kina har nu fallit under 11 månader i rad fram till augusti, även om exporten har förblivit stark.reuters+1

Varningen kommer bara dagar efter att Volkswagen sänkt sin vinstprognos för helåret, vilket fördjupar krisstämningen hos Europas största biltillverkare.

Vinstprognos sänks kraftigt

Volkswagen sänkte i fredags sin prognos för rörelsemarginalen för 2026 till högst 1 procent, en kraftig nedgång från det tidigare intervallet på 4 till 5,5 procent. Revideringen beror på engångsposter på cirka 10 miljarder euro, främst en icke-kassaflödespåverkande nedskrivning av goodwill på 6 miljarder euro kopplad till Porsche samt ytterligare 2 miljarder euro i omstruktureringskostnader och nedskrivningar av verksamheten i Kina.finance.yahoo+1

Exklusive dessa poster uppgav bolaget att den justerade rörelsemarginalen skulle ligga på omkring 4 procent. Volkswagen räknar fortfarande med en koncernomsättning på cirka 315 miljarder euro för 2026.autoevolution+1

"Marknadsförändringarna är genomgripande och bestående", sade finanschefen Arno Antlitz efter varningen, enligt Bloomberg. "Vi har ingen tid att förlora."energyconnects

Problemen är särskilt kännbara för Porsche, som levererade 122 306 fordon globalt under första halvåret 2026, en minskning med 16 procent jämfört med föregående år. I Kina föll Porsches leveranser med 32 procent.autoevolution

Arbetarprotester när industrin drar ner

På måndagen genomförde tiotusentals anställda vid Volkswagen, Mercedes-Benz, BMW Bayerische Motoren Werke AG och stora underleverantörer protester vid över 280 platser i Tyskland för att sätta press på företagen och regeringen att skydda jobb och fabriker.energyconnects

"Vi kommer inte att stå vid sidan av när en nyckelindustri steg för steg urholkas", sade Thorsten Gröger, regional chef för fackförbundet IG Metall i Niedersachsen och Sachsen-Anhalt.energyconnects

Tysklands bilindustri har skurit ner cirka 100 000 jobb sedan 2019, enligt branschorganisationen VDA, och underleverantörer har förlorat nästan en fjärdedel av sin arbetsstyrka under samma period. Volkswagens styrelse godkände tidigare denna månad "Future Plan 2030", som inkluderar ytterligare en minskning med cirka 50 000 tjänster inom koncernen.finance.yahoo+1

Ökat tryck från flera håll

Utmaningarna för Volkswagen speglar en strukturell förändring i det globala billandskapet. Kinesiska konkurrenter som BYD exporterar billigare el- och hybridfordon till Europa, där deras marknadsandel nådde 11 procent i juli. Samtidigt pressar en snabbare konsumentomställning mot batteridrivna elbilar marginalerna för både VW- och Audi-märkena, som tjänar mindre på elbilar än på bilar med förbränningsmotorer.finance.yahoo+2

USA:s tullpolitik har ökat trycket ytterligare, särskilt för Porsche och Audi som saknar betydande produktionskapacitet i USA. Volkswagen planerar att publicera delårsrapporten för de nio månaderna fram till den 30 september den 29 oktober.autoevolution+2