VW-ի չինական ստորաբաժանման ղեկավարը կանխատեսում է մարդատար ավտոմեքենաների շուկայի 20% անկում

Volkswagen-ի Չինաստանի գծով բարձրաստիճան ղեկավարը երեքշաբթի զգուշացրել է, որ 2026 թվականին երկրի մարդատար ավտոմեքենաների շուկան, ակնկալվում է, որ կկրճատվի մոտ 20%-ով՝ անկումը համեմատելով COVID-19 համավարակի հետևանքների հետ:

Ըստ Reuters-ի՝ Ռալֆ Բրանդշտետերը այս հայտարարությունն արել է Պեկինում կայացած արդյունաբերական գագաթնաժողովի ժամանակ: Չինաստանում ավտոմեքենաների ներքին վաճառքը օգոստոսի դրությամբ նվազում է արդեն 11 ամիս անընդմեջ, թեև արտահանումը մնում է կայուն:reuters+1

Այս զգուշացումը հնչել է այն բանից հետո, երբ Volkswagen-ը կտրուկ իջեցրել է իր տարեկան շահույթի կանխատեսումը՝ խորացնելով Եվրոպայի խոշորագույն ավտոարտադրողի ճգնաժամային վիճակը:

Շահույթի կանխատեսման կրճատում

Ուրբաթ օրը Volkswagen-ը 2026 թվականի իր գործառնական մարժայի կանխատեսումը իջեցրել է մինչև 1%, ինչը զգալիորեն ցածր է նախկին 4%-5.5% միջակայքից: Վերանայումը պայմանավորված է մոտ 10 միլիարդ եվրոյի հատուկ ծախսերով, որոնք հիմնականում ներառում են Porsche-ի հետ կապված 6 միլիարդ եվրոյի ոչ դրամական արժեզրկումը և չինական գործառնությունների վերակառուցման լրացուցիչ 2 միլիարդ եվրոյի ծախսերը:finance.yahoo+1

Այդ ծախսերը հանելուց հետո ընկերությունը հայտարարել է, որ ճշգրտված գործառնական մարժան կկազմի մոտ 4%: Volkswagen-ը 2026 թվականի համար ակնկալում է մոտ 315 միլիարդ եվրոյի հասույթ:autoevolution+1

"Շուկայական փոփոխությունները խորն են և տևական", — Bloomberg-ի փոխանցմամբ ասել է ֆինանսական տնօրեն Առնո Անտլիցը: "Մենք կորցնելու ժամանակ չունենք":energyconnects

Իրավիճակը հատկապես սուր է Porsche-ի համար, որը 2026 թվականի առաջին կիսամյակում ամբողջ աշխարհում մատակարարել է 122 306 ավտոմեքենա, ինչը 16%-ով պակաս է նախորդ տարվա համեմատ: Չինաստանում Porsche-ի մատակարարումները նվազել են 32%-ով:autoevolution

Աշխատողների բողոքը և արդյունաբերության կրճատումը

Երկուշաբթի օրը Volkswagen-ի, Mercedes-Benz-ի, BMW-ի և խոշոր մատակարարների տասնյակ հազարավոր աշխատակիցներ Գերմանիայի ավելի քան 280 վայրերում բողոքի ակցիաներ են անցկացրել՝ պահանջելով ընկերություններից և կառավարությունից պաշտպանել աշխատատեղերն ու գործարանները:energyconnects

"Մենք ձեռքներս ծալած չենք նստելու, մինչ մեր հիմնական արդյունաբերությունը քայլ առ քայլ քանդվում է", — ասել է IG Metall-ի տարածաշրջանային ղեկավար Թորստեն Գրյոգերը:energyconnects

VDA-ի տվյալներով՝ 2019 թվականից ի վեր Գերմանիայի ավտոարդյունաբերությունը կրճատել է մոտ 100 000 աշխատատեղ: Volkswagen-ի դիտորդ խորհուրդը այս ամսվա սկզբին հաստատել է "Ապագայի ծրագիր 2030"-ը, որը նախատեսում է խմբի մասշտաբով ևս 50 000 աշխատատեղի կրճատում:finance.yahoo+1

Աճող ճնշումներ

Volkswagen-ի առջև ծառացած մարտահրավերները արտացոլում են համաշխարհային ավտոշուկայի կառուցվածքային փոփոխությունները: Չինական մրցակիցները, ինչպիսին է BYD-ը, Եվրոպա են արտահանում ավելի էժան էլեկտրական և հիբրիդային մեքենաներ, որոնց շուկայական մասնաբաժինը հուլիսին հասել է 11%-ի: Միևնույն ժամանակ, սպառողների արագ անցումը էլեկտրամոբիլներին ճնշում է գործադրում VW և Audi ապրանքանիշերի մարժաների վրա, քանի որ դրանք ավելի քիչ շահույթ են բերում, քան ներքին այրման շարժիչով մեքենաները:finance.yahoo+2

ԱՄՆ-ի սակագնային քաղաքականությունը լրացուցիչ ճնշում է ստեղծել, հատկապես Porsche-ի և Audi-ի համար, որոնք Ամերիկայում արտադրական բավարար հզորություններ չունեն: Volkswagen-ը հոկտեմբերի 29-ին կհրապարակի սեպտեմբերի 30-ին ավարտված ինն ամիսների միջանկյալ արդյունքները:autoevolution+2