VW-China-Chef warnt vor 20-prozentigem Einbruch des Pkw-Marktes

Der oberste Volkswagen-Manager in China warnte am Dienstag, dass der dortige Pkw-Markt im Jahr 2026 voraussichtlich um etwa 20 Prozent schrumpfen werde. Er verglich den Abschwung mit den verheerenden Auswirkungen der Corona-Pandemie.

Ralf Brandstätter, China-Chef von Volkswagen, äußerte sich laut Reuters auf einem Branchengipfel in Peking. Die inländischen Autoverkäufe in China sind bis August elf Monate in Folge gesunken, während die Exporte jedoch stabil blieben.reuters+1

Die Warnung erfolgt nur wenige Tage, nachdem Volkswagen seine Gewinnprognose für das Gesamtjahr gesenkt hat, was die Krise beim größten europäischen Automobilhersteller weiter verschärft.

Gewinnprognose massiv gekürzt

Volkswagen reduzierte am Freitag die Prognose für die operative Marge für 2026 auf maximal 1 Prozent, ein deutlicher Rückgang gegenüber der ursprünglichen Spanne von 4 bis 5,5 Prozent. Die Korrektur resultiert aus Sonderbelastungen in Höhe von rund 10 Milliarden Euro, angeführt von einer nicht zahlungswirksamen Firmenwertabschreibung in Höhe von 6 Milliarden Euro bei Porsche sowie weiteren 2 Milliarden Euro für Restrukturierungskosten und Wertminderungen im China-Geschäft.finance.yahoo+1

Bereinigt um diese Belastungen läge die operative Marge laut Unternehmen bei etwa 4 Prozent. Volkswagen rechnet für 2026 weiterhin mit einem Konzernumsatz von rund 315 Milliarden Euro.autoevolution+1

"Die Marktveränderungen sind tiefgreifend und nachhaltig", sagte Finanzvorstand Arno Antlitz nach der Warnung, wie Bloomberg berichtete. "Wir haben keine Zeit zu verlieren."energyconnects

Besonders hart trifft es Porsche, das im ersten Halbjahr 2026 weltweit 122.306 Fahrzeuge auslieferte, ein Rückgang von 16 Prozent gegenüber dem Vorjahr. In China brachen die Auslieferungen von Porsche um 32 Prozent ein.autoevolution

Proteste gegen beschleunigten Stellenabbau

Am Montag demonstrierten zehntausende Beschäftigte von Volkswagen, Mercedes-Benz, BMW Bayerische Motoren Werke AG sowie bedeutenden Zulieferern bei mehr als 280 Aktionen in ganz Deutschland, um Unternehmen und Politik zum Schutz von Arbeitsplätzen und Standorten aufzufordern.energyconnects

"Wir werden nicht tatenlos zusehen, wie eine Schlüsselindustrie Schritt für Schritt ausgehöhlt wird", sagte Thorsten Gröger, IG-Metall-Bezirksleiter für Niedersachsen und Sachsen-Anhalt.energyconnects

Laut dem Branchenverband VDA hat die deutsche Automobilindustrie seit 2019 rund 100.000 Stellen abgebaut, wobei Zulieferer im gleichen Zeitraum fast ein Viertel ihrer Belegschaft verloren haben. Der Aufsichtsrat von Volkswagen hatte Anfang des Monats den Zukunftsplan 2030 gebilligt, der einen weiteren Abbau von etwa 50.000 Stellen im gesamten Konzern vorsieht.finance.yahoo+1

Wachsender Druck von allen Seiten

Die Herausforderungen für Volkswagen spiegeln einen strukturellen Wandel in der globalen Automobillandschaft wider. Chinesische Wettbewerber wie BYD exportieren günstigere Elektro- und Hybridfahrzeuge nach Europa, wo ihr Marktanteil im Juli 11 Prozent erreichte. Gleichzeitig drückt der schneller als erwartet verlaufende Umstieg der Verbraucher auf batterieelektrische Fahrzeuge die Margen bei den Marken VW und Audi, da diese mit E-Autos weniger verdienen als mit Verbrennern.finance.yahoo+2

US-Zollpolitik sorgt für zusätzlichen Druck, insbesondere bei Porsche und Audi, denen es an nennenswerten Produktionskapazitäten in den USA mangelt. Volkswagen wird am 29. Oktober die Zwischenergebnisse für die ersten neun Monate bis zum 30. September veröffentlichen.autoevolution+2