Rekordvinster för Frontline och Hafnia när Hormuzkrisen lyfter raterna

Frontline ↗ 1.01% och Hafnia ↗ 2.17% rapporterade rekordstora kvartalsvinster på fredagen, då den pågående krisen i Hormuzsundet och störningarna i Röda havet drev upp tankfartygsraterna till historiska nivåer och ställde om det globala oljehandelsflödet.

Rekordresultat

Frontline redovisade ett rekordstort nettoresultat för kvartalet på 659,2 miljoner dollar, eller 2,96 dollar per aktie, jämfört med 77,5 miljoner dollar motsvarande period föregående år. Intäkterna steg med 96,5 procent jämfört med föregående år till 943,3 miljoner dollar, vilket överträffade konsensusprognoserna med cirka 186 miljoner dollar. De genomsnittliga dagliga spotraterna (TCE) nådde 152 700 dollar för VLCC-fartyg och 111 500 dollar för Suezmax-fartyg. Bolaget beslutade om en utdelning på 2,61 dollar per aktie och meddelade planer på en extrautdelning på 0,80 dollar kopplad till pågående fartygsförsäljningar.finance.yahoo+1

Hafnia rapporterade en nettovinst på 277,8 miljoner dollar för det andra kvartalet, en ökning med 269 procent från 75,3 miljoner dollar ett år tidigare. Produkttankoperatören beslutade om en utdelning på 0,5003 dollar per aktie med en rekordhög utdelningsandel på 90 procent, vilket möjliggjordes av en kraftig skuldminskning som sänkte den nettolånebaserade belåningsgraden (LTV) till 13 procent. Den genomsnittliga TCE-raten för hela flottan nådde 44 093 dollar per dag, och spotraterna närmade sig 50 000 dollar per dag.investing+1

Geopolitiska störningar ställer om handeln

Resultaten speglar en tankmarknad som i grunden förändrats av krisen i Hormuzsundet, vilken inleddes i slutet av februari 2026 efter amerikanska och israeliska anfall mot Iran. Farleden, som i vanliga fall står för cirka en fjärdedel av världens sjöburna oljehandel, har i stort sett varit stängd för kommersiell sjöfart i sex månader. Fartyg har dirigerats om via Godahoppsudden, vilket lägger till upp till 14 extra dagar i transporttid. Reuters Thomson Reuters Corporation ↗ 1.38% rapporterade i mitten av augusti att fartygsflödet genom sundet bromsades in ytterligare efter nya attacker mot tankfartyg.reuters+3

Hafnias ledning noterade att den förlorade transportvolymen på 3,7 miljoner fat per dag med råge översteg minskningen i oljeefterfrågan. Detta innebär ett globalt lageruttag på cirka 678 miljoner fat under 183 dagar. Underskottet väntas kräva återfyllnad med omkring 2 miljoner fat per dag fram till 2027, vilket skapar en ihållande efterfrågan på transporter även om vissa störningar så småningom avtar.investing

Utsikter och risker

Båda bolagen pekade på en strukturell brist på kapacitet på tankmarknaden som kan bestå. Frontlines avtalade spotrater för VLCC under det tredje kvartalet ligger på 156 900 dollar per dag, med en täckningsgrad på 86 procent. Hafnia hade i mitten av augusti säkrat 80 procent av de beräknade intäktsdagarna för det tredje kvartalet till 30 716 dollar per dag.finance.yahoo+1

Tankflottans stigande ålder utgör ytterligare en begränsning. Hafnia påpekade att fartyg äldre än 20 år har ökat från 48 miljoner dödviktston år 2020 till 187 miljoner för närvarande, medan flottan för rena produkter faktiskt har minskat trots nyleveranser, då 28 procent av LR2-fartygen övergått till råoljetransporter. Båda bolagen varnade för att tullar, handelsrestriktioner och en potentiell normalisering av passagerna genom Hormuzsundet och Röda havet kan frigöra tonnage och tynga raterna.investing+1