Råoljeflöden genom Hormuz återhämtar sig, men dieselbristen kvarstår

Tankfartyg transporterar återigen råolja genom Hormuzsundet i volymer som närmar sig nivåerna från tiden före kriget. Det fraktas dock mycket lite diesel och andra raffinerade bränslen, och skadade raffinaderier i Gulfen gör att världen lider brist på det bränsle som behövs mest.

Data från Kpler, som rapporterats av The Wall Street Journal, visar att råoljeflödena genom sundet i genomsnitt var cirka 10,3 miljoner fat per dag under de sju dagarna fram till lördagen den 3 oktober. Det är ungefär 76 procent av baslinjen före kriget. Raffinerade produkter som diesel och bensin uppgick till endast cirka 1,3 miljoner fat per dag, omkring 11 procent av de totala flödena. Före kriget utgjorde de mer än 20 procent. The Journal uppger att även om fartyg transporterar nästan lika mycket råolja ut ur sundet som före Irankriget, "transporterar de knappt några fat av det bränsle världen behöver mest: diesel".investinglive+1

Raffinaderier ur drift, Asien håller kvar bränsle

Raffinaderier i Saudiarabien, Kuwait, Förenade arabemiraten, Irak och på andra håll är fortfarande ur drift efter missilangrepp och andra krigsrelaterade avbrott. Merparten av råoljan som lämnar Gulfen går till Asien. Raffinaderier i Kina, Japan och Sydkorea behåller det mesta av sin bränsleproduktion för inhemskt bruk istället för att exportera den. Kpler uppskattade raffinaderidriften i Mellanöstern till cirka 7,3 miljoner fat per dag i augusti, en minskning från 9,9 miljoner i februari. De förväntar sig ingen full återhämtning före andra kvartalet 2027.ibtimes+1

Det gör USA till en av få stora leverantörer. De amerikanska dieselpriserna nådde ett rekordgenomsnitt på cirka 6,50 dollar per gallon sent förra månaden. G7-medlemmarna enades den 2 oktober om att frigöra upp till 100 miljoner fat råolja och diesel från beredskapslager. President Trump har undertecknat en order som tillåter tillfällig väganvändning av skattefri, rödfärgad diesel. Ritterbusch & Associates kallade ordern för "ännu ett plåster på såren", eftersom bristen främst beror på störda leveranser genom Hormuz.investinglive+3

Saudiarabien driver en stor del av återhämtningen för råoljan. Landets energiminister sade på tisdagen att flödena i öst-väst-rörledningen hade nått 5,8 miljoner fat per dag efter att drönarattacker stängt ledningen i mitten av september. Kpler uppskattar att cirka 40 procent av oljeexporten från Gulfen nu går helt förbi sundet. Oljepriserna föll på tisdagen när handlare vägde den återhämtande exporten mot nya sjöfartshändelser nära Hormuz och strider nära Bab al-Mandeb-sundet.marketscreener+1

Gas och gödselmedel släpar efter

Andra råvaror återhämtar sig långsammare. Data från Kpler visar att flödena av flytande naturgas genom sundet fortfarande ligger cirka 80 procent under februarinivåerna, även om de ökade i september till den högsta nivån sedan kriget började. Iranska angrepp mot Qatars anläggningar i Ras Laffan i mars minskade produktionskapaciteten med cirka 17 procent. Enligt Argus Media lämnade endast åtta fartyg med urea Gulfen i september, och flödena av ammoniak har i princip upphört.sadanews

Tatiana Mitrova vid Columbia Universitys Center on Global Energy Policy säger att klyftan beror på sjöfartsekonomi. "Rutten kan bli framkomlig, men det betyder inte nödvändigtvis att den är kommersiellt lönsam för alla typer av sjöfart", säger hon.sadanews