Råoljestrømmen gjennom Hormuz tar seg opp, men dieselmangelen vedvarer

Tankskip frakter igjen råolje gjennom Hormuzstredet i volumer som nærmer seg nivåene fra før krigen. Det fraktes imidlertid svært lite diesel og andre raffinerte drivstoffprodukter, og skadede raffinerier i Gulfen sørger for at verden mangler det drivstoffet den trenger mest.

Data fra Kpler, gjengitt av The Wall Street Journal, viser at råoljestrømmen gjennom stredet var i snitt 10,3 millioner fat per dag i de syv dagene frem til lørdag 3. oktober. Dette tilsvarer omtrent 76 prosent av nivået før krigen. Raffinerte produkter som diesel og bensin utgjorde kun rundt 1,3 millioner fat per dag, cirka 11 prosent av den totale strømmen. Før krigen utgjorde disse over 20 prosent. The Journal skriver at selv om skip frakter nesten like mye råolje ut av stredet som før Iran-krigen, "frakter de knapt noen fat av det drivstoffet verden trenger mest: diesel".investinglive+1

Raffinerier ute av drift, Asia holder på drivstoffet

Raffinerier i Saudi-Arabia, Kuwait, De forente arabiske emirater, Irak og andre steder er fortsatt ute av drift etter missilangrep og andre krigsrelaterte driftsstans. Mesteparten av råoljen som forlater Gulfen, går til Asia. Raffinerier i Kina, Japan og Sør-Korea beholder det meste av drivstoffproduksjonen sin hjemme i stedet for å eksportere den. Kpler anslår at raffineridriften i Midtøsten lå på rundt 7,3 millioner fat per dag i august, ned fra 9,9 millioner i februar. De forventer ikke en full gjenoppretting før i andre kvartal 2027.ibtimes+1

Det etterlater USA som en av få store leverandører. Amerikanske dieselpriser nådde en rekordhøy gjennomsnittspris på rundt 6,50 dollar per gallon sent forrige måned. G7-landene ble 2. oktober enige om å frigjøre opptil 100 millioner fat råolje og diesel fra beredskapslagre. President Trump har signert en ordre som tillater midlertidig veibruk av avgiftsfri, rødmerket diesel. Ritterbusch & Associates kalte ordren "et nytt plaster på såret", ettersom mangelen hovedsakelig skyldes forstyrrelser i forsyningen gjennom Hormuz.investinglive+3

Saudi-Arabia står for mye av oppgangen i råoljeeksporten. Landets energiminister uttalte tirsdag at strømmen i øst-vest-rørledningen hadde nådd 5,8 millioner fat per dag etter at droneangrep stengte linjen i midten av september. Kpler anslår at rundt 40 prosent av oljeeksporten fra Gulfen nå går helt utenom stredet. Oljeprisene falt tirsdag da investorer veide den økende eksporten opp mot nye skipshendelser nær Hormuz og kamper nær Bab al-Mandeb-stredet.marketscreener+1

Gass og gjødsel henger lenger etter

Andre råvarer henter seg inn saktere. Data fra Kpler viser at strømmen av flytende naturgass (LNG) gjennom stredet fortsatt ligger rundt 80 prosent under februarnivået, selv om den økte i september til det høyeste nivået siden krigen startet. Iranske angrep på Qatars Ras Laffan-anlegg i mars reduserte produksjonskapasiteten med omtrent 17 prosent. Ifølge Argus Media forlot kun åtte skip med urea Gulfen i september, og eksporten av ammoniakk har i praksis stoppet opp.sadanews

Tatiana Mitrova ved Columbia Universitys Center on Global Energy Policy sier at gapet skyldes skipsfartsøkonomi. "Ruten kan bli farbar, men det betyr ikke nødvendigvis at den er kommersielt levedyktig for alle typer skipsfart," sier hun.sadanews