Rohölflüsse durch Hormus erholen sich, doch Diesel bleibt knapp

Tanker transportieren wieder Rohöl durch die Straße von Hormus in Mengen, die fast wieder das Vorkriegsniveau erreichen. Es wird jedoch nur sehr wenig Diesel und anderer raffinierter Kraftstoff mitgeführt, und beschädigte Raffinerien am Golf sorgen dafür, dass es weltweit an dem Treibstoff mangelt, der am dringendsten benötigt wird.

Daten von Kpler, über die das Wall Street Journal berichtete, zeigen, dass die Rohölflüsse durch die Straße in den sieben Tagen bis Samstag, den 3. Oktober, im Durchschnitt bei etwa 10,3 Millionen Barrel pro Tag lagen. Das entspricht etwa 76 Prozent des Vorkriegsniveaus. Raffinierte Produkte wie Diesel und Benzin machten nur etwa 1,3 Millionen Barrel pro Tag aus, rund 11 Prozent der Gesamtflüsse. Vor dem Krieg waren es mehr als 20 Prozent. Das Journal berichtete, dass die Schiffe zwar fast so viel Rohöl aus der Straße befördern wie vor dem Iran-Krieg, "aber sie transportieren kaum Barrel des Treibstoffs, den die Welt am meisten braucht: Diesel".investinglive+1

Raffinerien außer Betrieb, Asien hält Treibstoff zurück

Raffinerien in Saudi-Arabien, Kuwait, den Vereinigten Arabischen Emiraten, dem Irak und anderswo sind nach Raketenangriffen und anderen kriegsbedingten Ausfällen weiterhin außer Betrieb. Der Großteil des Rohöls, das den Golf verlässt, ist für Asien bestimmt. Raffinerien in China, Japan und Südkorea behalten den Großteil ihrer Treibstoffproduktion für den Eigenbedarf, anstatt sie zu exportieren. Kpler schätzte den Raffineriedurchsatz im Nahen Osten im August auf etwa 7,3 Millionen Barrel pro Tag, ein Rückgang gegenüber 9,9 Millionen im Februar. Eine vollständige Erholung wird nicht vor dem zweiten Quartal 2027 erwartet.ibtimes+1

Damit bleiben die Vereinigten Staaten einer der wenigen großen Lieferanten. Die US-Dieselpreise erreichten Ende letzten Monats einen Rekorddurchschnitt von etwa 6,50 Dollar pro Gallone. Die G7-Mitglieder einigten sich am 2. Oktober darauf, bis zu 100 Millionen Barrel Rohöl und Diesel aus Notreserven freizugeben. Präsident Trump hat eine Anordnung unterzeichnet, die die vorübergehende Nutzung von steuerfreiem, rot gefärbtem Diesel auf Straßen erlaubt. Ritterbusch & Associates bezeichnete die Anordnung als "ein weiteres Pflaster", da der Mangel hauptsächlich auf die gestörten Lieferungen durch Hormus zurückzuführen ist.investinglive+3

Saudi-Arabien treibt einen Großteil der Erholung bei Rohöl voran. Der Energieminister des Landes sagte am Dienstag, dass die Durchflussmengen in der Ost-West-Pipeline 5,8 Millionen Barrel pro Tag erreicht hätten, nachdem Drohnenangriffe die Leitung Mitte September lahmgelegt hatten. Kpler schätzt, dass etwa 40 Prozent der Ölexporte aus dem Golf die Straße nun vollständig umgehen. Die Ölpreise fielen am Dienstag, da Händler die sich erholenden Exporte gegen neue Zwischenfälle in der Schifffahrt nahe Hormus und Kämpfe in der Nähe der Straße von Bab al-Mandab abwogen.marketscreener+1

Gas und Düngemittel hinken weiter hinterher

Andere Rohstoffe erholen sich langsamer. Daten von Kpler zeigen, dass die Flüsse von Flüssigerdgas durch die Straße immer noch etwa 80 Prozent unter dem Februar-Niveau liegen, obwohl sie im September auf den höchsten Stand seit Kriegsbeginn gestiegen sind. Iranische Angriffe auf die Anlagen von Ras Laffan in Katar im März reduzierten die Produktionskapazität um etwa 17 Prozent. Laut Argus Media verließen im September nur acht Schiffe mit Harnstoff den Golf, und die Ammoniakflüsse sind praktisch zum Erliegen gekommen.sadanews

Tatiana Mitrova vom Center on Global Energy Policy der Columbia University sagte, die Lücke sei auf die Wirtschaftlichkeit der Schifffahrt zurückzuführen. "Die Route mag passierbar werden, aber das bedeutet nicht unbedingt, dass sie für alle Arten der Schifffahrt kommerziell rentabel ist", sagte sie.sadanews