Maersk advarer om press i skipsfarten etter nye tollsatser i Canada

Maersk A.P. Møller – Mærsk A/S publiserte sin markedsoppdatering for Nord-Amerika for september 2026 på onsdag, og advarte transportører om at en ny runde med tollsatser mellom USA og Canada, strammere innenlandske fraktforhold, samt vedvarende forstyrrelser fra tyfoner og europeiske havnestreiker, sammenfaller i den travleste perioden av høysesongen for skipsfart.

Tolløkning rammer grenseoverskridende handel

Oppdateringen kommer dager etter at Canadas mottiltak med tollsatser på amerikanske varer trådte i kraft 8. september, med tollsatser på 15 %, 25 % og 50 % fordelt på over 700 produktkategorier, inkludert stål, meieriprodukter, hvitevarer, landbruksutstyr og elektronikk. Ottawa beskrev tiltaket som et svar "dollar for dollar" på USAs tollsatser på 50 % i henhold til Section 338, som rammet et bredt spekter av kanadiske varer den 22. august, etter at handelssamtalene mellom Washington og Ottawa brøt sammen.aljazeera+3

I sin oppdatering rådet Maersk importører i begge land til å bekrefte HTS-klassifiseringer og opprinnelsesdokumentasjon umiddelbart. De påpekte at selv varer som kvalifiserer under USMCA ikke er fullt beskyttet, ettersom tollsatser kan gjelde for ikke-amerikansk innhold i ellers kvalifiserte produkter. Transportøren opplyste at varer som allerede var under transport rundt 8. september kan få overgangsbehandling.maersk

Høysesong presser landbasert kapasitet

Utover handelspolitikk pekte Maersk på økende press i det amerikanske drayage-markedet. Frontlasting av import, høyere dieselkostnader, mangel på chassis og strengere håndheving av sjåførkvalifikasjoner bidrar til å presse lastebilkapasiteten ved viktige knutepunkter, inkludert New York/New Jersey, Sør-California og Florida. Selskapet oppfordret transportører til å prioritere pålitelige samarbeidspartnere fremfor laveste pris, og å flytte egnet langdistansefrakt over til intermodal jernbane.maersk

Lastebilratene har fortsatt å stige til tross for en nedgang i innenlandske volumer i sommer, en dynamikk Maersk tilskriver kapasitetsbegrensninger snarere enn etterspørsel. Selskapet forventer ikke en snuoperasjon, og anslår strammere kapasitet og et jevnt prispress gjennom resten av 2026 og inn i 2027.maersk

Retur til Suez og gjenoppretting i europeiske havner

Separat bekreftet Maersk og Hapag-Lloyd at deres AE19- og AE15-tjenester nå går via Suezkanalen i stedet for å rute rundt Kapp det gode håp, etter en sikkerhetsvurdering av korridoren i Rødehavet. Maersk beskrev skiftet som et "avmålt skritt mot en gradvis retur", men advarte om at situasjonen forblir uforutsigbar og ikke representerer en bredere nettverksendring.dataportuaria+2

I Nord-Europa absorberer havnene fortsatt ettervirkningene av en 48-timers varslet streik ved tyske terminaler, inkludert Hamburg, Bremerhaven og Wilhelmshaven, som varte fra 2. september til 4. september. Streiken ble utlyst av fagforeningen ver.di midt i en uløst tariffkonflikt. Maersk opplyste at forbindelser gjennom disse havnene ble påvirket, og at de vil holde kundene informert om ruteendringer.mykn.kuehne-nagel+2