Google og Storbritannia tester kunstig intelligens for å kutte flystriper over Nord-Atlanteren

Google Alphabet Inc. ↗ 0.81% og britiske myndigheter kunngjorde tirsdag Operation Blue Skies, verdens første statlig støttede forsøk på å bruke kunstig intelligens til å redusere oppvarmende kondensstriper i et helt havluftrom. Programmet til 5 millioner pund og med en varighet på 30 måneder skal teste om små høydejusteringer basert på KI-prognoser kan redusere oppvarmingseffekten fra de hvite stripene etter fly over Nord-Atlanteren.siliconangle+2

Forsøket fokuserer på Shanwick-luftrommet, den østlige halvdelen av Nord-Atlanterhavskorridoren nordvest for Irland, som står for omtrent 5 % av den globale oppvarmingen fra kondensstriper. Kondensstriper, som er isskyer som dannes når eksos fra jetmotorer møter kald og fuktig luft, kan bli værende og spre seg til varmefangende lag. Enkelte anslag tyder på at disse står for rundt en tredjedel av luftfartens samlede klimapåvirkning.thenextweb+2

Slik fungerer det

Googles KI-modeller, som er bygget på satellittbilder, historiske flydata og værvarsler fra britiske Met Office, vil forutsi hvor det sannsynligvis vil dannes langvarige kondensstriper. Disse prognosene sendes til NATS, Storbritannias leverandør av flysikringstjenester, hvis flygeledere deretter kan instruere flygere om å justere høyden med opptil 2 000 fot, en rutinemanøver som allerede brukes for å unngå turbulens.qz+1

To operative testperioder vil gå over vintrene 2026/2027 og 2027/2028, med testing konsentrert om kveldene og nettene når kondensstripene skaper størst oppvarming. Rundt 10 000 flyvninger vil passere gjennom luftrommet i hver testperiode, men bare 1 % til 5 % vil få endret ruten.worldaviationfestival+1

Klimavurderingen

Det avgjørende spørsmålet er om unngåelse av kondensstriper forsvarer det ekstra brenselforbruket. Googles tekniske leder Paul Hodgson uttalte til journalister at en full høydeendring gjennom Shanwick betyr omtrent 100 kg ekstra drivstoff per fly, men at den resulterende karbonbelastningen utgjør mindre enn 1 % av den unngåtte oppvarmingen fra kondensstriper. Tidligere tester på flyselskapsnivå sammen med American Airlines reduserte dannelsen av kondensstriper med 60 % til 70 %, ifølge BBC.bbc+1

Det britiske samferdselsdepartementet bidrar med 2,65 millioner pund gjennom Aerospace Technology Institute-programmet, mens Google UK deltar vederlagsfritt og bidrar med 1,4 millioner pund i form av forskning, ingeniørtid og databehandlingsressurser. Forskere ved Imperial College London og University of Cambridge vil uavhengig verifisere klimapåvirkningen.imperial+2

Hva skjer videre

Forsøket bygger på en studie fra Imperial College i 2020 som viste at å endre høyden på under 2 % av flyvningene kunne redusere oppvarmingen fra kondensstriper med 59 %. Luftfartsminister Keir Mather kalte programmet "en verdensnyhet" og trakk det frem som en del av en større satsing som inkluderer 219 millioner pund som allerede er avsatt til bærekraftig flydrivstoff.thenextweb+2

Resultatene forventes å bli publisert i vitenskapelige tidsskrifter etter at begge vintrene er gjennomført. Hvis metoden bekreftes, kan den gi en rimelig måte å redusere luftfartens klimafotavtrykk på uten behov for nye motorer eller drivstofftyper, selv om tiltaket kommer samtidig som Googles eget energiforbruk fra datasentre for kunstig intelligens fortsetter å stige.thenextweb