Google a Británie nasadí AI k omezení kondenzačních stop nad Atlantikem

Společnost Google ze skupiny Alphabet Inc. ↗ 0.87% a britská vláda v úterý oznámily projekt Operation Blue Skies, prvotní státem podporovaný test na světě, který využívá umělou inteligenci ke snížení tvorby kondenzačních stop oteplujících klima napříč celým oceánským vzdušným prostorem. Program s rozpočtem 5 milionů liber naplánovaný na 30 měsíců prověří, zda drobné úpravy letové výšky na základě předpovědí AI mohou snížit oteplovací účinek bílých stop, které za sebou zanechávají letadla nad Severním Atlantikem.siliconangle+2

Test se zaměřuje na vzdušný prostor Shanwick, východní polovinu severoatlantického koridoru severozápadně od Irska, která se podílí přibližně 5 % na celosvětovém oteplování způsobeném kondenzačními stopami. Kondenzační stopy, ledové mraky vznikající při setkání horkých výfukových plynů s chladným a vlhkým vzduchem, mohou přetrvávat a rozšiřovat se do vrstev zachycujících teplo. Podle některých odhadů jsou odpovědné až za třetinu celkového dopadu letectví na klima.thenextweb+2

Jak to funguje

Modely umělé inteligence společnosti Google, vytvořené na základě satelitních snímků, historických dat o letech a předpovědí počasí britského meteorologického úřadu Met Office, budou předpovídat, kde pravděpodobně vzniknou přetrvávající kondenzační stopy. Tyto předpovědi získá společnost NATS, britský poskytovatel služeb řízení letového provozu. Její řídící pak mohou pilotům pokynout k úpravě výšky až o 2 000 stop, což je běžný manévr používaný již dnes k vyhýbání se turbulencím.qz+1

Dvě provozní fáze proběhnou během zimních období 2026-2027 a 2027-2028, přičemž testování se zaměří na večery a noci, kdy kondenzační stopy způsobují nejvýraznější oteplování. Během každého zkušebního období projde tímto vzdušným prostorem přibližně 10 000 letů, změna trasy se však dotkne jen 1 % až 5 % z nich.worldaviationfestival+1

Klimatický kompromis

Klíčovou otázkou zůstává, zda vyhýbání se kondenzačním stopám ospravedlní dodatečnou spotřebu paliva. Technický vedoucí projektu v Googlu Paul Hodgson novinářům řekl, že úprava letové výšky v prostoru Shanwick představuje přibližně 100 kg paliva navíc na jedno letadlo, avšak výsledná uhlíková zátěž tvoří méně než 1 % zabráněného oteplování z kondenzačních stop. Dřívější testy na úrovni jednotlivých aerolinek u společnosti American Airlines snížily podle BBC tvorbu kondenzačních stop o 60 % až 70 %.bbc+1

Britské ministerstvo dopravy přispívá částkou 2,65 milionu liber prostřednictvím programu Aerospace Technology Institute Programme, zatímco Google UK se účastní zdarma a poskytuje věcný příspěvek ve výši 1,4 milionu liber ve formě výzkumu, času inženýrů a výpočetních kapacit. Vědci z Imperial College London a University of Cambridge budou dopad na klima nezávisle ověřovat.imperial+2

Co bude následovat

Test navazuje na studii Imperial College z roku 2020, která zjistila, že změna výšky u méně než 2 % letů by mohla snížit oteplování způsobené kondenzačními stopami o 59 %. Minister pro letectví Keir Mather označil program za světový unikát a zdůraznil, že jde o součást širšího úsilí, které zahrnuje již vyčleněných 219 milionů liber na udržitelná letecká paliva.thenextweb+2

Výsledky by měly být publikovány v odborných časopisech po skončení obou zimních období. Pokud se přístup osvědčí, mohlo by to nabídnout nízkonákladovou metodu ke snížení klimatické stopy letectví bez nutnosti vývoje nových motorů nebo paliv, ačkoli k tomu dochází v době, kdy vlastní spotřeba energie společnosti Google pro provoz datových center s umělou inteligencí nadále roste.thenextweb