Google und Großbritannien testen KI gegen Kondensstreifen über dem Nordatlantik

Google Alphabet Inc. ↗ 0.87% und die britische Regierung haben am Dienstag das Projekt „Operation Blue Skies“ bekannt gegeben, den weltweit ersten staatlich unterstützten Versuch, künstliche Intelligenz zur Reduzierung klimaschädlicher Kondensstreifen in einem gesamten Ozeanluftraum einzusetzen. Das fünf Millionen Pfund schwere und 30 Monate dauernde Programm wird testen, ob geringfügige, durch KI-Prognosen gesteuerte Höhenanpassungen den Erwärmungseffekt der weißen Spuren von Flugzeugen über dem Nordatlantik verringern können.siliconangle+2

Der Versuch konzentriert sich auf den Shanwick-Luftraum, die östliche Hälfte des Nordatlantikkorridors nordwestlich von Irland, die für etwa 5 % der globalen Erwärmung durch Kondensstreifen verantwortlich ist. Kondensstreifen, Eiswolken, die entstehen, wenn heiße Triebwerksabgase auf kalte, feuchte Luft treffen, können bestehen bleiben und sich zu wärmeeinschließenden Schichten ausbreiten. Schätzungen zufolge sind sie für etwa ein Drittel der gesamten Klimaauswirkung des Flugverkehrs verantwortlich.thenextweb+2

So funktioniert das Projekt

Die KI-Modelle von Google, die auf Satellitenbildern, historischen Flugdaten und Wettervorhersagen des Met Office basieren, sagen voraus, wo voraussichtlich dauerhafte Kondensstreifen entstehen. Diese Vorhersagen werden an NATS übermittelt, den britischen Flugsicherungsdienst. Dessen Fluglotsen können Piloten dann anweisen, ihre Flughöhe um bis zu 2.000 Fuß anzupassen, ein Routinemanöver, das bereits zur Vermeidung von Turbulenzen eingesetzt wird.qz+1

Zwei Testphasen sind für die Winter 2026/27 und 2027/28 geplant, wobei sich die Tests auf Abende und Nächte konzentrieren, wenn Kondensstreifen die stärkste Erwärmung verursachen. In jedem Testzeitraum werden etwa 10.000 Flüge den Luftraum durchqueren, wovon jedoch nur 1 % bis 5 % umgeleitet werden.worldaviationfestival+1

Der Kompromiss fürs Klima

Der technische Leiter von Google, Paul Hodgson, erklärte gegenüber Journalisten, dass eine vollständige Höhenänderung im Shanwick-Luftraum etwa 100 kg zusätzlichen Treibstoff pro Flugzeug erfordere. Die daraus resultierende CO2-Belastung mache jedoch weniger als 1 % der vermiedenen Erwärmung durch Kondensstreifen aus. Frühere Tests auf Ebene einzelner Fluggesellschaften zusammen mit American Airlines senkten die Bildung von Kondensstreifen laut BBC um 60 % bis 70 %.bbc+1

Das britische Verkehrsministerium steuert 2,65 Millionen Pfund über das Aerospace Technology Institute Programme bei, während Google UK pro bono teilnimmt und Sachleistungen im Wert von 1,4 Millionen Pfund in Form von Forschung, Ingenieursleistung und Rechenressourcen einbringt. Forscher des Imperial College London und der Universität Cambridge werden die Klimaauswirkungen unabhängig überprüfen.imperial+2

Wie es weitergeht

Der Versuch baut auf einer Studie des Imperial College aus dem Jahr 2020 auf. Diese ergab, dass eine Höhenänderung bei weniger als 2 % der Flüge die Erwärmung durch Kondensstreifen um 59 % reduzieren könnte. Luftfahrtminister Keir Mather bezeichnete das Programm als eine weltweite Premiere und verwies darauf, dass es Teil einer breiteren Initiative sei, zu der auch bereits zugesagte 219 Millionen Pfund für nachhaltigen Flugkraftstoff gehören.thenextweb+2

Die Ergebnisse sollen nach Abschluss beider Winterperioden in Fachzeitschriften veröffentlicht werden. Falls sich der Ansatz bestätigt, könnte er eine kostengünstige Methode bieten, um den CO2-Fußabdruck der Luftfahrt zu verringern, ohne dass neue Triebwerke oder Treibstoffe erforderlich sind. Allerdings erfolgt der Test zu einem Zeitpunkt, an dem Googles eigener Energieverbrauch durch KI-Rechenzentren weiter ansteigt.thenextweb