Google-მა და დიდმა ბრიტანეთმა ჩრდილოეთ ატლანტიკაზე ინვერსიული კვალის შემცირების AI პროექტი დაიწყეს

Google Alphabet Inc. ↘ 0.05% და დიდი ბრიტანეთის მთავრობამ სამშაბათს გამოაცხადეს ოპერაცია Blue Skies, მსოფლიოში პირველი სახელმწიფოს მიერ მხარდაჭერილი პროექტი, რომელიც ხელოვნურ ინტელექტს მთელ ოკეანურ საჰაერო სივრცეში კლიმატის დამთბობი ინვერსიული კვალის შემცირებისთვის იყენებს. 5 მილიონი ფუნტის ღირებულების, 30-თვიანი პროგრამა შეამოწმებს, შეუძლია თუ არა AI პროგნოზებით მართულ სიმაღლის მცირე ცვლილებებს ჩრდილოეთ ატლანტიკის თავზე თვითმფრინავების მიერ დატოვებული თეთრი კვალის დათბობის ეფექტის შემცირება.siliconangle+2

საცდელი პროექტი ფოკუსირებულია შენვიკის საჰაერო სივრცეზე, ჩრდილოეთ ატლანტიკის დერეფნის აღმოსავლეთ ნახევარზე ირლანდიის ჩრდილო-დასავლეთით, რომელზეც მოდის ინვერსიული კვალით გამოწვეული გლობალური დათბობის დაახლოებით 5%. ინვერსიული კვალი, ყინულის ღრუბლები, რომლებიც წარმოიქმნება რეაქტიული გამონაბოლქვის ცივ და ტენიან ჰაერთან შეხებისას, შეიძლება დიდხანს დარჩეს და გავრცელდეს სითბოს შემკავებელ ფენებად, რომლებიც, ზოგიერთი შეფასებით, ავიაციის მთლიანი კლიმატური ზემოქმედების დაახლოებით მესამედზეა პასუხისმგებელი.thenextweb+2

როგორ მუშაობს ეს

Google-ის AI მოდელები, რომლებიც შექმნილია თანამგზავრული ფოტოების, ფრენების ისტორიული მონაცემებისა და ბრიტანეთის მეტეოროლოგიური სამსახურის (Met Office) პროგნოზების საფუძველზე, იწინასწარმეტყველებენ, სად არის სავარაუდო ხანგრძლივი ინვერსიული კვალის წარმოქმნა. ეს პროგნოზები გადაეცემა NATS-ს, დიდი ბრიტანეთის საჰაერო მოძრაობის მართვის პროვაიდერს, რომლის დისპეტჩერებსაც შეეძლებათ პილოტებს სიმაღლის 2000 ფუტამდე შეცვლა დაავალონ. ეს არის რუტინული მანევრი, რომელიც უკვე გამოიყენება ტურბულენტობის თავიდან აცილებისთვის.qz+1

ორი საოპერაციო ეტაპი განხორციელდება 2026-2027 და 2027-2028 წლების ზამთარში. ტესტირება კონცენტრირებული იქნება საღამოსა და ღამის საათებზე, როდესაც ინვერსიული კვალი ყველაზე ძლიერ დათბობას იწვევს. თითოეული საცდელი პერიოდის განმავლობაში საჰაერო სივრცეში დაახლოებით 10 000 ფრენა განხორციელდება, თუმცა მარშრუტს მხოლოდ 1%-იდან 5%-მდე შეცვლის.worldaviationfestival+1

კლიმატური კომპრომისი

მთავარი კითხვაა, ამართლებს თუ არა ინვერსიული კვალის თავიდან აცილება დამატებით დაწვsignature საწვავს. Google-ის ტექნიკურმა ხელმძღვანელმა პოლ ჰოჯსონმა ჟურნალისტებს განუცხადა, რომ შენვიკის სივრცეში სიმაღლის სრული ცვლილება თითოეულ თვითმფრინავზე დაახლოებით 100 კგ დამატებით საწვავს ნიშნავს, თუმცა ნახშირბადის შედეგობრივი დანაკარგი აცილებული ინვერსიული კვალის დათბობის 1%-ზე ნაკლებია. BBC-ის ცნობით, American Airlines-თან ჩატარებულმა ადრეულმა ტესტებმა კვალის წარმოქმნა 60%-იდან 70%-მდე შეამცირა.bbc+1

ტრანსპორტის დეპარტამენტი გამოყოფს 2.65 მილიონ ფუნტს აეროკოსმოსური ტექნოლოგიების ინსტიტუტის პროგრამის (Aerospace Technology Institute Programme) მეშვეობით, ხოლო Google UK მონაწილეობს უსასყიდლოდ (pro bono) და 1.4 მილიონი ფუნტის ეკვივალენტურ წვლილს შეიტანს კვლევების, საინჟინრო დროისა და გამოთვლითი რესურსების სახით. ლონდონის იმპერიული კოლეჯისა და კემბრიჯის უნივერსიტეტის მკვლევრები დამოუკიდებლად შეამოწმებენ კლიმატზე ზემოქმედებას.imperial+2

რა იქნება შემდეგ

საცდელი პროექტი ეფუძნება იმპერიული კოლეჯის 2020 წლის კვლევას, რომლის თანახმადაც ფრენების 2%-ზე ნაკლების სიმაღლის შეცვლას ინვერსიული კვალის დათბობის 59%-ით შემცირება შეეძლო. ავიაციის მინისტრმა კირ მათერმა პროგრამას "მსოფლიოში პირველი" უწოდა და აღნიშნა, რომ ეს უფრო ფართო ინიციატივის ნაწილია, რაც ასევე მოიცავს მდგრადი ავიასაწვავისთვის უკვე გამოყოფილ 219 მილიონ ფუნტს.thenextweb+2

შედეგების გამოქვეყნება აკადემიურ ჟურნალებში ორივე ზამთრის დასრულების შემდეგ იგეგმება. დადასტურების შემთხვევაში, ეს მიდგომა ავიაციის კლიმატური ნაკვალევის შემცირების დაბალბიუჯეტიან მეთოდს შესთავაზებს ინდუსტრიას, ახალი ძრავებისა თუ საწვავის საჭიროების გარეშე. თუმცა ეს პროექტი იმ ფონზე იწყება, როდესაც Google-ის საკუთარი ენერგომოხმარება, გამოწვეული AI მონაცემთა ცენტრებით, ზრდას განაგრძობს.thenextweb