Golfstatene investerer milliarder i havner og rørledninger for å omgå Hormuzstredet

Seks måneder etter at konflikten mellom USA og Iran i praksis stengte Hormuzstredet, investerer landene i Persiabukta milliarder av dollar i alternativ infrastruktur som rørledninger, havner og jernbane, ettersom regionen står overfor det mange nå ser på som et permanent skifte i globale handelsruter.

Havner og rørledninger prioriteres

Stredet, som tidligere fraktet 20 prosent av verdens oljestrømmer, har vært tilnærmet blokkert siden krigen startet i slutten av februar, ifølge Reuters. Gulf-regjeringene kappes nå om å bygge det en bransjekilde kaller permanente, integrerte løsninger for å omgå flaskehalsen.bairdmaritime+1

DP World, en av verdens største havneoperatører, inngikk i juli en avtale med Fujairah Ports Authority om en 50-årig konsesjon for å utvikle to nye terminaler på østkysten av De forente arabiske emirater: Al Rugaylat container- og flerbruksterminal og Dibba General Cargo-terminal. Al Rugaylat vil bli en dypvannshavn med kapasitet til å håndtere ultra-store containerskip, med en årlig kapasitet på opptil 2,5 millioner TEU. Terminalene vil øke DP Worlds containerkapasitet i Emiratene fra 19,4 millioner TEU til nesten 22 millioner TEU.reuters+1

Saudi-Arabia har fremskyndet planer om å utvide kapasiteten for råoljerørledninger til sin vestlige kyst mot Rødehavet, opplyser kilder til Reuters, noe som potensielt kan hjelpe naboer med å transportere mer olje uten å krysse stredet. Kuwait Petroleum Corporation er i samtaler med Saudi-Arabia og De forente arabiske emirater om å legge til rette for sine forsendelser gjennom deres rørledningssystemer, mens Irak jobber med å utvide eksporten gjennom den tyrkiske havnen Ceyhan.reuters+1

Jernbane skal knytte Gulfen til Europa

Tyrkia og Saudi-Arabia signerte i juni en intensjonsavtale om et jernbaneprosjekt som skal forbinde de to landene gjennom Jordan og Syria i løpet av tre til fire år, ifølge den tyrkiske transportministeren Abdulkadir Uraloglu. Første fase av jernbanen skal frakte varer, olje, naturgass og passasjerer mellom Saudi-Arabia, Tyrkia, Jordan, Syria og Europa, med De forente arabiske emirater, Kuwait, Qatar, Oman og muligens Jemen som senere deltakere.timesofisrael+1

Uraloglu uttalte til Al Jazeera at ruten fra Saudi-Arabia til grensen mot Jordan er ferdigstilt, mens forbindelsen fra Islahiye til Kilis og Gaziantep på tyrkisk side er ferdig, noe som etterlater et gap på omtrent 400 kilometer gjennom Syria og Jordan.reuters+1

En region som tilpasser seg forstyrrelser

Det statlige investeringsfondet L'IMAD i Abu Dhabi kunngjorde planer om å kjøpe opp resten av AD Ports mens de legger om selskapets strategi etter et fall på omtrent to tredjedeler i containergjennomstrømningen i Emiratene i andre kvartal. Qatar og Kuwait står overfor en økonomisk tilbakegang på rett over 8 prosent i år, mens veksten i Saudi-Arabia har bremset fra 4,5 prosent i 2025 til 1,4 prosent, ifølge en Reuters-undersøkelse.bairdmaritime

Den nylige krisen i Hormuzstredet har gitt oss en svært viktig lærepenge om at disse sårbarhetene er reelle, og at de kan inntreffe når som helst ved enhver flaskehals, sier Afaq Hussain, tidligere seniorstipendiat ved Atlantic Councils Middle East Initiative.bairdmaritime