CMA CGM kan komme til å skrote skip truffet av rakett i Hormuzstredet

CMA CGM San Antonio, et containerskip som ble truffet av en rakett mens det passerte gjennom Hormuzstredet tidlig i mai, har fått så store skader at den franske skipsfartsgiganten vurderer å sende det til opphugging, sa selskapets administrerende direktør på torsdag.

«Skadene er så omfattende at vi vurderer om vi skal sende det til skroting,» sa Rodolphe Saadé, styreleder og administrerende direktør i CMA CGM, under en næringslivskonferanse i Sør-Frankrike.dawn+1

Angrepet

CMA CGM San Antonio, et maltesisk-flagget containerskip, ble angrepet 5. mai mens det passerte gjennom Hormuzstredet, et av verdens viktigste maritime knutepunkter. Angrepet skadet åtte besetningsmedlemmer, som ble evakuert og fikk medisinsk behandling, ifølge Den internasjonale sjøfartsorganisasjonen.al-monitor+2

Hendelsen var en del av et bredere mønster der Iran retter angrep mot fartøy som forsøker å passere gjennom stredet, som forbinder Persiabukta med Omanbukta. CMA CGM hadde i ukene før angrepet rapportert at et av deres skip hadde vært mål for varselskudd i samme farvann.nytimes+1

Skipets skjebne usikker

Saadé sa at San Antonio hadde ligget strandet i stredet i flere uker etter angrepet før det ble eskortert i sikkerhet, selv om han ikke ga ytterligere detaljer om skipets nåværende posisjon eller tidslinjen for en endelig beslutning om dets skjebne.reuters+1

En potensiell skroting av San Antonio ville markere et av de mest konsekvensrike tapene for kommersiell skipsfart i konflikten i Hormuzstredet. I en annen opptreden i juni advarte Saadé om at det ville være «uklokt» å anta at forholdene i stredet ville gå tilbake til førkrigsnivå, noe som understreker de langsiktige risikoene den globale skipsfartsindustrien står overfor.bairdmaritime

Bredere implikasjoner

Angrepet på San Antonio fremhevet de vedvarende farene ved å navigere i Hormuzstredet, hvor en betydelig andel av verdens olje- og containertrafikk passerer. Hendelsen og etterspillet har økt presset på rederier for å omdirigere fartøy eller akseptere høyere forsikringskostnader for å passere gjennom vannveien.nytimes