CMA CGM pourrait démanteler le navire touché par un missile à Ormuz

Le CMA CGM San Antonio, un porte-conteneurs touché par un missile alors qu'il transitait par le détroit d'Ormuz début mai, a subi des dommages si importants que le géant français du transport maritime envisage de l'envoyer au démantèlement, a déclaré jeudi le PDG de l'entreprise.

"Les dommages sont si étendus que nous envisageons de l'envoyer à la casse", a déclaré Rodolphe Saadé, président-directeur général de CMA CGM, lors d'une conférence d'affaires dans le sud de la France.dawn+1

L'attaque

Le CMA CGM San Antonio, un porte-conteneurs battant pavillon maltais, a été attaqué le 5 mai alors qu'il traversait le détroit d'Ormuz, l'un des points de passage maritimes les plus critiques au monde. L'attaque a blessé huit membres d'équipage, qui ont été évacués et ont reçu des soins médicaux, selon l'Organisation maritime internationale.al-monitor+2

L'incident s'inscrivait dans un schéma plus large de ciblage par l'Iran des navires tentant de transiter par le détroit, qui relie le golfe Persique au golfe d'Oman. CMA CGM avait signalé dans les semaines précédant l'attaque que l'un de ses navires avait été la cible de tirs de sommation dans la même voie navigable.nytimes+1

Le sort du navire incertain

Saadé a déclaré que le San Antonio était resté bloqué dans le détroit pendant plusieurs semaines après l'attaque avant d'être escorté vers un lieu sûr, bien qu'il n'ait pas fourni plus de détails sur l'emplacement actuel du navire ou sur le calendrier d'une décision finale concernant son sort.reuters+1

Le démantèlement potentiel du San Antonio marquerait l'une des pertes les plus lourdes de conséquences pour le transport maritime commercial dans le conflit du détroit d'Ormuz. Lors d'une autre intervention en juin, Saadé a averti qu'il serait "imprudent" de supposer que les conditions dans le détroit reviendraient aux normes d'avant-guerre, soulignant les risques à long terme auxquels est confrontée l'industrie mondiale du transport maritime.bairdmaritime

Implications plus larges

L'attaque contre le San Antonio a mis en évidence les dangers persistants de la navigation dans le détroit d'Ormuz, par lequel transite une part substantielle du trafic mondial de pétrole et de conteneurs. L'incident et ses conséquences ont accru la pression sur les compagnies maritimes pour qu'elles modifient leurs itinéraires ou acceptent des coûts d'assurance plus élevés pour transiter par cette voie navigable.nytimes