Netekus „Tiguan“ lyderystės, VW reikalauja ES muitų kinų hibridams

„Volkswagen“ vadovas Oliveris Blume paragino Europos Sąjungą įvesti didesnius importo muitus Kinijoje pagamintiems įkraunamiems hibridams. Tai yra ryškus automobilio gamintojo pozicijos pasikeitimas, nes dar prieš dvejus metus bendrovė aktyviai pasisakė prieš ES muitus kiniškiems automobiliams.

Šį reikalavimą O. Blume išsakė per „Volkswagen“ 2026 m. pirmojo pusmečio rezultatų pristatymą, kai bendrovės modelis „VW Tiguan PHEV“, dar 2025 m. buvęs geriausiai parduodamas įkraunamas hibridas Europoje, nukrito į ketvirtą vietą šioje kategorijoje. Dabar pirmauja „BYD Seal U“, po jo rikiuojasi „BYD“ „Atto 2“ ir „Jaecoo 7“ (prabangaus „Chery“ dukterinio prekės ženklo modelis). Visi trys automobiliai yra pagaminti Kinijoje.thenextweb+1

„Neturime kada laukti“, sakė O. Blume. „Grynųjų elektromobilių (BEV) taisyklės veikia. Čia esame konkurencingi kainos atžvilgiu. Tačiau sistema neveikia kalbant apie įkraunamus hibridus.“thenextweb

PHEV teisinė spraga

Bendrovės „Dataforce“ duomenimis, 2026 m. pirmąjį pusmetį Kinijos prekių ženklai užėmė 28,3 proc. Europos PHEV rinkos. Praėjusiais metais ES įvedė iki 35 proc. papildomus muitus kinų gamybos gryniesiems elektromobiliams, pridedamus prie standartinio 10 proc. tarifo, tačiau šie mokesčiai netaikomi įkraunamiems hibridams. Kinijos automobilių gamintojai reaguodami nukreipė dėmesį į PHEV modelius, kad išvengtų papildomų tarifų.autoblog+1

O. Blume teigimu, ši teisinė spraga pakerta bendrą tarifų politiką. Leidinys „Handelsblatt“ pranešė, kad ES svarsto galimybę įvesti papildomus muitus kiniškiems PHEV automobiliams, tačiau sprendimų priėmimo laikas ir tarifų dydžiai kol kas neaiškūs.thenextweb

Pozicijos keitimas patiriant spaudimą

„Volkswagen“ pozicijos pokytis yra itin drastiškas. 2024 m. spalį bendrovė ragino Vokietiją balsuoti prieš ES muitų įvedimą kiniškiems elektromobiliams, o O. Blume tuo metu pabrėžė bendrovės partnerystės Kinijoje svarbą. Be to, šių metų pradžioje „Volkswagen“ pavyko gauti išimtį ir išvengti 20,7 proc. antisubsidinio tarifo Kinijoje gaminamam „Cupra Tavascan“ modeliui.nytimes+3

Šiandien susidūrusi su visai kita konkurencingumo realybe, VW neveikia iš stipriųjų pozicijų. O. Blume pasiūlė sumažinti darbuotojų skaičių, o atleidimai gali paliesti iki 100 000 darbuotojų. Kinijos prekės ženklai per vienus metus padvigubino pardavimus Europoje iki beveik 686 000 automobilių ir užėmė 9,5 proc. visos rinkos. Bendrovė „Geely“ pradėjo gamybą Europoje naudodamasi esamomis „Volvo“ ir „Ford“ gamyklomis, taip visiškai išvengdama importo mokesčių.thenextweb

„Jaecoo 7“, kurio kaina Jungtinėje Karalystėje yra maždaug 11 000 svarų sterlingų mažesnė nei „Tiguan eHybrid“, puikiai iliustruoja kainų prają, su kuria susiduria Europos automobilių gamintojai. Pagrindinis klausimas išlieka, ar muitai gali suteikti „Volkswagen“ pakankamai laiko šiam atotrūkiui sumažinti.nhs.motorsourcegroup