Newsletter Subscribe
Enter your email address below and subscribe to our newsletter
[forminator_form id="25163"]

Volkswagen-ის აღმასრულებელმა დირექტორმა ოლივერ ბლუმემ პარასკევს გააფრთხილა, რომ ევროპის უმსხვილესი ავტომწარმოებელი კრიტიკულზე მეტად რთულ ვითარებაშია. მან აღნიშნა, რომ საჭიროა სამუშაო ადგილების მასშტაბური შემცირება და სტრუქტურული ცვლილებები, რადგან კომპანია უმკლავდება გაძლიერებულ კონკურენციასა და შემცირებულ მომგებიანობას.

Volkswagen-ის მაჟორიტარმა მფლობელმა ავტომწარმოებელს ხარჯების მასშტაბური შემცირების დაჩქარებისკენ ყველაზე მკაფო საჯარო მოწოდებით მიმართა და გააფრთხილა, რომ მოქმედების დაყოვნების შემთხვევაში ევროპის უდიდესი ავტომწარმოებელი რისკავს, სამუდამოდ ჩამორჩეს კონკურენტებს.

ვენესუელური დეფოლტური ობლიგაციების მფლობელი ინვესტორების ჯგუფი ფართოვდება, რადგან ქვეყანა უახლოვდება ისტორიაში შესაძლოა ყველაზე მასშტაბურ სუვერენული ვალის რესტრუქტურიზაციას, სადაც საერთო მოთხოვნები 240 მილიარდ დოლარს უახლოვდება.

Volkswagen Group-მა გასულ კვირას გამოაცხადა მასშტაბური „მომავლის გეგმა“, რომელიც 2030 წლისთვის გლობალური მოდელების პორტფელის 50 პროცენტამდე შემცირებას გულისხმობს. ორშაბათს კი გერმანულმა გაზეთმა Bild-მა გამოაქვეყნა იმ 10 მოდელის წინასწარი სია, რომლებიც შესაძლოა წარმოებიდან მოიხსნას — მათ შორის Volkswagen Jetta, Porsche Taycan,…

Volkswagen-ის აღმასრულებელმა დირექტორმა ოლივერ ბლუმემ თანამშრომლებს შიდა მემორანდუმში აცნობა, რომ მსოფლიოს მასშტაბით შესაძლოა დამატებით 50 000-მდე სამუშაო ადგილის გაუქმება გახდეს საჭირო, რათა ავტომწარმოებლის ხარჯვითი სტრუქტურა კონკურენტებისას გაუთანაბრდეს, იტყობინება Reuters-ი ორშაბათს. ეს მაჩვენებელი წარმოადგენს "თეორიულ გამოანგარიშებას", რომელიც ეფუძნება კომპანიის შეფასებას კონკურენტებთან…

Reuters-ის ცნობით, Volkswagen-ის სამეთვალყურეო საბჭომ ხმა მისცა გენერალური დირექტორის, ოლივერ ბლუმეს წინადადების წინააღმდეგ, რომელიც 100 000-მდე სამუშაო ადგილის შემცირებას და გერმანიაში ოთხი ქარხნის დახურვას ითვალისწინებდა. ხუთშაბათს ვოლფსბურგში გამართულ შეხვედრაზე შრომის წარმომადგენლებმა გეგმა 12-ის წინააღმდეგ 7 ხმით დაამარცხეს.

Volkswagen-მა ხუთშაბათს გამოაცხადა, რომ შეამცირებს გლობალური ავტომობილების ხაზს 50%-მდე, რადგან ავტომწარმოებელი ახორციელებს იმას, რასაც ანალიტიკოსები უწოდებენ ყველაზე შორსმიმავალ რესტრუქტურიზაციას მისი თითქმის ცხრაწლიანი ისტორიის განმავლობაში. გადაწყვეტილება მიღებულ იქნა კომპანიის ვოლფსბურგის შტაბ-ბინაში გამართული სამეთვალყურეო საბჭოს მნიშვნელოვანი სხდომის შემდეგ.

Volkswagen -ის აღმასრულებელი დირექტორი ოლივერ ბლუმე იმის წინაშე დგას, რასაც ანალიტიკოსები მის ხელმძღვანელობაში ყველაზე დიდ გამოცდას უწოდებენ: სამეთვალყურეო საბჭოს სხდომა ხუთშაბათს, 9 ივლისს, სადაც ის ეცდება დაამტკიცოს რესტრუქტურიზაციის გეგმა, რომელმაც შესაძლოა მსოფლიო მასშტაბით 100 000-მდე სამუშაო ადგილი გააუქმოს და გერმანიაში…

ვენესუელის სუვერენული ობლიგაციები და სახელმწიფო ნავთობკომპანია PDVSA-ს მიერ გამოშვებული ფასიანი ქაღალდები ეცემა, რადგან ინვესტორები 24 ივნისის დამანგრეველი მიწისძვრების ფინანსურ შედეგებს აფასებენ. ამ კატასტროფამ კიდევ უფრო დაამძიმა ვითარება პროცესში, რომელიც ისედაც ისტორიაში ყველაზე დიდ სუვერენული ვალის რესტრუქტურიზაციად ყალიბდებოდა.

Volkswagen AG-ის აქციები ორშაბათს თითქმის 2%-ით დაეცა და 2010 წლის ოქტომბრის შემდეგ ყველაზე დაბალ ნიშნულს მიუახლოვდა მას შემდეგ, რაც გავრცელდა ინფორმაცია, რომ ავტომწარმოებელი 100 000-მდე სამუშაო ადგილის გაუქმებას და ოთხი გერმანული ქარხნის დახურვას გეგმავს, რაც ევროპის ისტორიაში ერთ-ერთი ყველაზე მასშტაბური…

British American Tobacco -მ ორშაბათს გამოაცხადა, რომ გააუქმებს 5 500 სამუშაო ადგილს და დამატებით 3 500 პოზიციას გადასცემს მესამე მხარის ფირმებს, მათ შორის Accenture-ს, რაც შეეხება დაახლოებით 9 000 თანამშრომელს — აშშ-ს გარეთ არსებული სამუშაო ძალის დაახლოებით 20%-ს — რადგან…

Volkswagen-ის აღმასრულებელი დირექტორი ოლივერ ბლუმე მომდევნო წლებში მსოფლიოს მასშტაბით 100 000-მდე სამუშაო ადგილის გაუქმებას გეგმავს, ნათქვამია ოთხშაბათს გამოქვეყნებულ Manager Magazin-ის ანგარიშში, რაც გერმანული ავტომწარმოებლის უკვე ფართომასშტაბიანი რესტრუქტურიზაციის კამპანიის დრამატულ ესკალაციას აღნიშნავს.

Volkswagen-ის გენერალურმა დირექტორმა ოლივერ ბლუმემ ხუთშაბათს გამართული კომპანიის ყოველწლიური საერთო კრება მომავლის მასშტაბური გეგმის წარსადგენად გამოიყენა და აქციონერები გააფრთხილა, რომ მზარდი გეოპოლიტიკური დაძაბულობა, სასტიკი კონკურენცია და სავაჭრო ბარიერები ევროპის უმსხვილესი ავტომწარმოებლისგან უფრო სწრაფ და ღრმა ცვლილებებს მოითხოვს.