„Volkswagen“ valdyba patvirtino planą atleisti 100 tūkst. darbuotojų ir perpus sumažinti modelių gamą

„Volkswagen“ stebėtojų taryba ketvirtadienį vienbalsiai patvirtino didžiausią restruktūrizavimo planą automobilių gamintojo istorijoje. Šis planas numato panaikinti apie 100 tūkst. darbo vietų, sustabdyti automobilių gamybą keturiose Vokietijos gamyklose ir iki 2035 metų perpus sumažinti pasaulinę modelių gamą.

Generalinio direktoriaus Oliverio Blume remiamas „Ateities planas 2030“ numato 50 tūkst. papildomų atleidimų prie jau anksčiau paskelbtų 50 tūkst. darbo vietų mažinimų „Volkswagen“, „Audi“, „Porsche“ ir programinės įrangos padalinyje „Cariad“. Tai sudaro apie 15 proc. iš 650 tūkst. „Volkswagen“ darbuotojų visame pasaulyje. Bendrovė taip pat apie 75 proc. sumažins transporto priemonių variantų ir įrangos pasirinkimų skaičių bei parduos arba pertvarkys maždaug trečdalį savo ne pagrindinės veiklos turto.roadandtrack+3

Keturiose gamyklose baigiasi automobilių gamybos era

Automobilių gamyba gamyklose Emdene, Cvikau, Hanoveryje ir „Audi“ gamykloje Nekarzulme bus palaipsniui nutraukta 2031–2034 metais. „Volkswagen“ pareiškė, kad negali užtikrinti „konkurencingos ateities gamybos“ šiose vietose ir ieškos alternatyvių jų panaudojimo būdų, nors oficialių pranešimų apie uždarymą dar nebuvo.finance.yahoo+2

Šie objektai sudaro didelę „Volkswagen“ elektromobilių gamybos dalį Vokietijoje. Cvikau buvo pirmoji didelė bendrovės gamykla, visiškai pertvarkyta elektromobilių gamybai, Emdene gaminami ID.4 ir ID.7, o Hanoveryje – ID. Buzz. „Volkswagen“ pripažino, kad Europos gamybos pajėgumai viršija paklausą daugiau nei 500 tūkst. vienetų per metus.roadandtrack+2

Kinijos konkurencija ir mažėjantis pelnas

Ši restruktūrizacija yra tiesioginis atsakas į didėjantį pigesnių Kinijos konkurentų spaudimą ir JAV taikomų tarifų poveikį. „Volkswagen“ pranešė apie 30 proc. sumažėjusį pelną po mokesčių pirmąjį pusmetį, kurį daugiausia lėmė silpstantys pardavimai Kinijoje.indexbox+1

„Volkswagen“ planuoja nuo 2027 iki 2031 metų investuoti 135 mlrd. eurų į kapitalo investicijas bei mokslinius tyrimus ir plėtrą, siekdama iki 2030 metų pasiekti 9 mln. automobilių metinius pardavimus ir 9 proc. veiklos maržą. Šiaurės Amerikoje grupė orientuosis į pelningiausius segmentus, o Kinijoje mažina augimo lūkesčius ir plečia eksportą į „pasaulinius pietus“.roadandtrack+1

Darbo rinkos įtampa atslūgsta – kol kas

Vyriausioji darbuotojų atstovė Daniela Cavallo, kuri vasarą aštriai kritikavo planą, galiausiai jį parėmė. „Ateities planas yra būtinas norint sėkmingai vesti mūsų grupę į kitą dešimtmetį, neapkraunant šios transformacijos našta vien tik darbuotojų“, – sakė D. Cavallo. Po šio pranešimo „Volkswagen“ akcijos pabrango.wsj+2

O. Blume pavadino patvirtinimą „stipriu signalu „Volkswagen“ grupės ateičiai“ ir pridūrė, kad bendrovė „investuos triženklę milijardinę sumą, kad mūsų ikoniniai prekės ženklai taptų dar patrauklesni, stipresni ir konkurencingesni“. Įgyvendinimas pradedamas nedelsiant, nors prieš įsigaliojant plano dalims dar reikės diskusijų su profesinėmis sąjungomis ir dukterinėmis įmonėmis.volkswagen-group+1