Newsletter Subscribe
Enter your email address below and subscribe to our newsletter
[forminator_form id="25163"]

bloombergoilprice+1businesstimesზოგიერთი აზიური ნავთობგადამამუშავებელი კომპანია წინააღმდეგობას უწევს Saudi Aramco-ს მოთხოვნას სექტემბრის ნედლი ნავთობის ტვირთების წითელი ზღვის იანბუს პორტიდან გატანის თაობაზე, რადგან ჰუსიტების გაძლიერებული თავდასხმების გამო სულ უფრო რთულდება იმ გემების მოძიება, რომლებიც მზად არიან გაიარონ ეს სახიფათო საზღვაო გზა, იუწყება Bloomberg-ი ორშაბათს.bloomberg
სულ მცირე ორმა აზიურმა გადამამუშავებელმა კომპანიამ Aramco-ს ჰკითხა, შეუძლიათ თუ არა შეძენილი ტვირთის გატანა ეგვიპტის ხმელთაშუა ზღვის სიდი-ქერირის პორტიდან, რომელიც SUMED-ის სახმელეთო ნავთობსადენის ბოლო პუნქტია და მყიდველებს საშუალებას აძლევს სრულად აუარონ გვერდი ბაბ-ელ-მანდების სრუტეს, აცხადებენ ტრეიდერები ანონიმურობის პირობით. ამ კომპანიებიდან სულ მცირე ერთმა შესაძლოა საერთოდ უარი თქვას ყოველთვიურ კვოტაზე სიდი-ქერირიდან აფრიკის შემოვლით აზიაში ნავთობის ტრანსპორტირების მაღალი ხარჯების გამო. Aramco-მ კომენტარის გაკეთებაზე უარი თქვა.oilprice+2
იანბუ საუდის არაბეთის ნედლი ნავთობის ექსპორტისთვის ცენტრალური პორტი გახდა მას შემდეგ, რაც კონფლიქტმა ჰორმუზის სრუტეში ნაოსნობა შეაფერხა და სპარსეთის ყურიდან მიწოდება შეზღუდა. თუმცა მას შემდეგ, რაც ირანთან ალიანსში მყოფმა ჰუსიტებმა ივლისის ბოლოს წითელი ზღვის სამხრეთ ნაწილში საუდის ტვირთებზე ბლოკადა გამოაცხადეს და ნავთობის ტანკერებზე რამდენიმე თავდასხმაზე აიღეს პასუხისმგებლობა, თავად ეს პორტიც რისკის შემცველი გახდა.businesstimes+1
საუდის არაბეთმა საპასუხოდ გაზარდა ნავთობის გადაზიდვა იანბუდან წითელ ზღვაში მდებარე ეგვიპტის აინ-სუხნას პორტში, საიდანაც ნავთობი SUMED-ის მილსადენით ხმელთაშუა ზღვის სანაპიროზე მდებარე სიდი-ქერირში იტუმბება. სექტემბრის კვოტების ფარგლებში, Aramco-მ იაპონელ და სამხრეთკორეელ გადამამუშავებლებს სთხოვა ტვირთები სიდი-ქერირიდან წაეღოთ, ხოლო ჩინეთის, ინდოეთისა და ტაივანის საწარმოების უმეტესობა იანბუსკენ გადაამისამართა. ჰუსიტები ჩინეთთან დაკავშირებულ და ჩინური ეკიპაჟით დაკომპლექტებულ გემებს წითელ ზღვაში გადაადგილების ნებას რთავენ.oilprice+2
სექტემბრისთვის Aramco-მ აზიელი მომხმარებლებისთვის ნედლი ნავთობის ძირითადი ფასი 2020 წლის შემდეგ ყველაზე დაბალ ნიშნულამდე შეამცირა. თუმცა ეს ფასები სპარსეთის ყურეში მდებარე რას-ტანურადან დატვირთულ ნავთობს უკავშირდება, ხოლო სხვა ადგილიდან დატვირთული მიწოდების საბოლოო ღირებულება დამატებითი ლოგისტიკის გამო უფრო მაღალია.businesstimes+1
როგორც Newsquawk-ი აღნიშნავს, ეს წინააღმდეგობა მიუთითებს იმაზე, რომ აზიელი მყიდველები ითვალისწინებენ სატვირთო გადაზიდვებისა და დაზღვევის პრობლემებს და არა მიწოდების დეფიციტს: ნავთობი კვლავ მოძრაობს, მაგრამ მარშრუტი და ხარჯების ბაზა იცვლება. ჩინური კუთვნილების ორმა ტანკერმა ივლისში საუდის ნავთობით გაიარა ბაბ-ელ-მანდები ჩართული ტრანსპონდერებით, თუმცა ბევრი გემი თიშავს სანავიგაციო სისტემებს, რათა თავიდან აიცილოს აღმოჩენა და შესაძლო თავდასხმები.theedgemarkets+2