VW hyggur á brotthvarf Seat vegna vaxandi kreppu

Volkswagen hefur lækkað spá sína um rekstrarhagnað fyrir árið 2026 niður í aðeins 1% í besta falli, úr fyrri markmiðum um 4% til 5,5%, þar sem um 10 milljarðar evra í einangruðum kostnaði, þar á meðal 6 milljarða evra afskrift á hlut í Porsche, draga næststærsta bílaframleiðanda heims dýpra inn í kreppu. Lækkunin, sem tilkynnt var 18. september, hefur komið af stað keðjuverkun hjá öllum vörumerkjum samsteypunnar og flýtt fyrir því sem er nú þegar stærsta endurskipulagning í sögu bílaiðnaðarins.qz+1

Kostnaðarskerðing á fullri ferð

Thomas Schäfer, yfirmaður VW, sagði starfsmönnum á fundi í Wolfsburg á mánudag að fyrirtækið myndi auka kostnaðarskerðingu sína og sagði: "Við höfum engan tíma að missa". Um 16.300 störfum hefur þegar verið fækkað í Þýskalandi og alls hefur verið samið um fækkun um tæplega 28.800 störf fram til ársins 2030, sem er enn undir markmiði kjarnamerkisins um 35.000 fækkun starfa í Þýskalandi. Á vettvangi samsteypunnar samþykkti stjórnin í byrjun september áætlun um að fækka um 100.000 störf fyrir lok áratugarins, sem samsvarar um 15% af vinnuafli fyrirtækisins á heimsvísu, til viðbótar við 50.000 störf sem þegar var búið að ákveða að fækka.dw+4

Arno Antlitz, fjármálastjóri samsteypunnar, sagði við Bloomberg að "breytingar á markaðnum séu djúpstæðar og varanlegar," á meðan Daniela Cavallo, formaður verkalýðsráðsins, varaði starfsmenn við því að kostnaðarskerðingin myndi harðna enn frekar á næstu vikum. "Mestur hluti fyrri arðsemi okkar er horfinn. Það er hreinn sannleikur," sagði Cavallo.all-about-industries+1

Þrýstingur úr öllum áttum

Lækkun hagnaðar endurspeglar samspil margra þátta: tolla í Bandaríkjunum, minnkandi eftirspurnar í Kína, þar sem yfirmaður starfsemi samsteypunnar í Kína gerir ráð fyrir að markaðurinn fyrir fólksbíla dragist saman um 20% á þessu ári, aukinnar samkeppni frá kínverskum bílaframleiðendum og evrópskra reglugerða sem flytja söluna frá arðbærum brunahreyflabílum yfir í minna arðbæra rafbíla. Volkswagen féll einnig út úr Euro Stoxx 50 vísitölunni á mánudag eftir 15 ár, sem leiddi til nauðungarsölu hjá óvirkum vísitölusjóðum.ad-hoc-news+1

Vörumerki í hættu

Endurskipulagningin nær lengra en bara fækkun starfa. Volkswagen hyggst minnka úrval bílgerða sinna um allt að 50% og draga úr fjölbreytni íhluta um allt að 75% í næstu kynslóð bíla. Hið erfiðleikastadda spænska merki SEAT, sem hefur ekki sett á markað nýja gerð síðan 2020 og nam minna en 3% af heildarsölu á heimsvísu árið 2025, er nú til skoðunar með tilliti til "áfangalegs brotthvarfs", en ört vaxandi systurmerki þess, Cupra, mun taka við öllum framtíðarverkefnum. Ef SEAT yrði lagt niður væri það fyrsta stóra bílamerkið til að hverfa síðan Ford ↘ 2.45% lagði niður Mercury og General Motors ↘ 2.40% hætti með Saturn og Pontiac snemma á öðrum áratug aldarinnar.carbuzz+2

Ummæli Schäfers féllu á sama tíma og bílaiðnaðarstarfsmenn um allt Þýskaland efndu til mótmæla þar sem þeir kröfðust þess að stjórnendur tryggðu störf, en Christiane Benner, formaður IG Metall verkalýðsfélagsins, krafðist þess að stjórnendur "tækju ábyrgð á Þýskalandi sem bílaiðnaðarþjóð".internationalfinance