VW plant Aus für Marke Seat inmitten tiefer Krise

Volkswagen hat seine Prognose für die operative Marge im Jahr 2026 auf bestenfalls 1 % gesenkt, nach einem früheren Ziel von 4 % bis 5,5 %, da Einmalbelastungen von rund 10 Milliarden Euro – einschließlich einer Abschreibung von 6 Milliarden Euro auf die Porsche-Beteiligung – den zweitgrößten Autobauer der Welt tiefer in die Krise ziehen. Die am 18. September angekündigte Herabstufung hat eine Kettenreaktion bei allen Marken des Konzerns ausgelöst und die bereits größte Umstrukturierung in der Automobilgeschichte beschleunigt.qz+1

Kostensenkungen auf Hochtouren

VW-Markenchef Thomas Schäfer sagte den Mitarbeitern bei einer Betriebsversammlung in Wolfsburg am Montag, dass das Unternehmen sein Sparprogramm verschärfen werde, und erklärte: "Wir haben absolut keine Zeit zu verlieren". Rund 16.300 Stellen wurden in Deutschland bereits abgebaut, insgesamt sind bis 2030 fast 28.800 vereinbart – das reicht jedoch noch nicht aus, um das Ziel der Kernmarke von 35.000 Stellenstreichungen in Deutschland zu erreichen. Konzernweit billigte der Aufsichtsrat Anfang September einen Plan zum Abbau von 100.000 Stellen bis Ende des Jahrzehnts, etwa 15 % der weltweiten Belegschaft, zusätzlich zu den bereits laufenden 50.000 Kürzungen.dw+4

Konzernfinanzchef Arno Antlitz sagte gegenüber Bloomberg, dass "die Marktveränderungen tiefgreifend und dauerhaft sind", während Betriebsratschefin Daniela Cavallo die Mitarbeiter warnte, dass der Sparkurs in den kommenden Wochen weiter intensiviert werde. "Der Großteil unserer bisherigen Profitabilität ist weg. Das ist die nackte Wahrheit", sagte Cavallo.all-about-industries+1

Druck von allen Seiten

Der Margeneinbruch spiegelt ein Zusammentreffen verschiedener Faktoren wider: US-Zölle, schrumpfende Nachfrage in China – wo der China-Chef des Konzerns für dieses Jahr einen Rückgang des Pkw-Marktes um 20 % erwartet –, zunehmender Wettbewerb durch chinesische Autobauer und europäische Vorschriften, die den Absatz von profitablen Verbrennungsmotoren hin zu weniger profitablen Elektrofahrzeugen verschieben. Volkswagen flog am Montag nach 15 Jahren aus dem Euro Stoxx 50, was Zwangsverkäufe durch passive Indexfonds auslöste.ad-hoc-news+1

Marken auf dem Prüfstand

Die Umstrukturierung geht über Stellenstreichungen hinaus. Volkswagen plant, sein Modellangebot um bis zu 50 % zu reduzieren und die Teilevielfalt bei Fahrzeugen der nächsten Generation um bis zu 75 % zu senken. Die angeschlagene spanische Marke SEAT, die seit 2020 kein neues Modell mehr auf den Markt gebracht hat und 2025 weniger als 3 % der weltweiten Auslieferungen ausmachte, wird auf ein "schrittweises Aus" geprüft, wobei die schnell wachsende Schwestermarke Cupra alle künftigen Produkte übernehmen soll. Sollte SEAT eingestellt werden, wäre es die erste große Automarke, die seit der Einstellung von Mercury durch Ford ↘ 0.53% sowie Saturn und Pontiac durch General Motors ↘ 0.60% Anfang der 2010er Jahre verschwindet.carbuzz+2

Schäfers Äußerungen fielen in eine Zeit, in der Automobilarbeiter in ganz Deutschland protestierten und das Management aufforderten, Arbeitsplätze zu sichern, wobei die IG-Metall-Vorsitzende Christiane Benner forderte, dass die Unternehmensführung "Verantwortung für Deutschland als Autonation übernimmt".internationalfinance