VW plánuje kvůli prohlubující se krizi ukončit značku Seat

Společnost Volkswagen snížila svůj výhled provozní marže pro rok 2026 na pouhé 1 % v nejlepším případě, oproti předchozímu cíli 4 % až 5,5 %, protože zhruba 10 miliard eur v jednorázových nákladech – včetně 6 miliard eur za znehodnocení podílu v Porsche – stahuje druhého největšího světového výrobce automobilů hlouběji do krize. Toto snížení, oznámené 18. září, spustilo řetězovou reakci napříč všemi značkami pod křídly skupiny a urychlilo to, co je již nyní největší restrukturalizací v historii automobilového průmyslu.qz+1

Stroj na snižování nákladů běží na plné obrátky

Šéf značky VW Thomas Schäfer zaměstnancům na pondělním setkání ve Wolfsburgu řekl, že společnost zintenzivní svůj program snižování nákladů, přičemž prohlásil: "Nemáme absolutně žádný čas na ztrácení". V Německu již bylo dokončeno zrušení přibližně 16 300 pracovních míst a celkem bylo do roku 2030 dohodnuto zrušení téměř 28 800 míst – to je stále méně než cíl hlavní značky, kterým je zrušení 35 000 pracovních míst v Německu. V rámci celé skupiny dozorčí rada začátkem září schválila plán na zrušení 100 000 pozic do konce desetiletí, což představuje zhruba 15 % celosvětové pracovní síly, a to nad rámec již probíhajícího rušení 50 000 míst.dw+4

Finanční šéf skupiny Arno Antlitz pro Bloomberg uvedl, že "změny na trhu jsou hluboké a trvalé", zatímco šéfka podnikové rady Daniela Cavallo zaměstnance varovala, že tlak na snižování nákladů se v nadcházejících týdnech ještě vystupňuje. "Většina naší předchozí ziskovosti je pryč. To je prostá pravda," řekla Cavallo.all-about-industries+1

Tlak ze všech stran

Kolaps marže odráží souběh sil: americká cla, klesající poptávka v Číně – kde šéf čínských operací skupiny očekává, že trh s osobními vozy letos klesne o 20 % – rostoucí konkurence ze strany čínských automobilek a evropské předpisy, které přesouvají prodeje od ziskových vozů se spalovacími motory k méně ziskovým elektromobilům. Volkswagen v pondělí také vypadl z indexu Euro Stoxx 50 po 15 letech v tomto benchmarku, což vyvolalo nucené prodeje ze strany pasivních indexových fondů.ad-hoc-news+1

Značky na odpis

Restrukturalizace přesahuje rámec rušení pracovních míst. Volkswagen plánuje snížit svou modelovou řadu až o 50 % a omezit rozmanitost komponentů až o 75 % u vozidel příští generace. Trápící se španělská značka SEAT, která od roku 2020 neuvedla na trh žádný nový model a v roce 2025 tvořila méně než 3 % celosvětových dodávek, je hodnocena z hlediska "postupného ukončení", přičemž její rychle rostoucí sesterská značka Cupra má převzít veškeré budoucí produkty. Pokud by byl SEAT zrušen, stal by se první velkou automobilovou značkou, která zanikla od doby, kdy Ford ↘ 1.22% zrušil Mercury a General Motors ↗ 0.38% ukončily značky Saturn a Pontiac na začátku roku 2010.carbuzz+2

Schäferovy poznámky zazněly v době, kdy pracovníci v automobilovém průmyslu po celém Německu pořádali protesty a vyzývali vedení k zajištění pracovních míst, přičemž šéfka odborů IG Metall Christiane Benner požadovala, aby lídři korporací "převzali odpovědnost za Německo jako automobilový národ".internationalfinance