Sjálfstæðar olíuhreinsistöðvar í Kína ná lægsta vinnsluhlutfalli síðan 2017

Sjálfstæðar „tekat“ olíuhreinsistöðvar í Kína hafa dregið úr vinnsluhraða sínum í lægsta stig síðan 2017, sem undirstrikar hvernig langvarandi truflanir í Hormússundi og veik eftirspurn eftir eldsneyti innanlands hafa bitnað á minni olíuvinnslustöðvum landsins.

Nýting hreinsistöðva í Shandong-héraði féll í aðeins 50,5% í síðustu viku, samkvæmt gögnum frá ráðgjafafyrirtækinu JLC sem Bloomberg vitnar í. Þetta er lægsta hlutfall síðan í ágúst 2017, þegar rekstrarhlutfall sjálfstæðra hreinsistöðva hrundi í 44%, og er jafnvel undir þeim stigum sem mældust í hruni eftirspurnar vegna heimsfaraldursins árið 2020.thedarksideoftheboom.substack+1

Kreppt úr öllum áttum

Samdrátturinn endurspeglar eitraða blöndu af háum hráolíukostnaði, dræmri eldsneytisnotkun í Kína og takmörkunum stjórnvalda á útflutningi eldsneytisvara sem ætlað er að viðhalda birgðum innanlands meðan á kreppunni stendur. „Tekat“-stöðvarnar — sem eru einbeittar í Shandong-héraði og hafa sögulega verið háðar íranskri hráolíu á afslætti — voru þegar að glíma við þröngar framlegðir áður en átökin í Íran hófust í lok febrúar.aljazeera+1

Peking fyrirskipaði upphaflega einkareknum hreinsistöðvum að halda framleiðslu á 2025-stigi „hvað sem það kostar“ til að tryggja eldsneytisöryggi innanlands. En í maí þrýstu vinnslustöðvarnar á um og fengu leyfi til að draga úr framleiðslu, þar sem yfirvöld leyfðu niðurskurð sem færi ekki niður fyrir 80% af mánaðarlegu meðaltali ársins 2025.reuters+2

Víðtækari samdráttur í eftirspurn í Kína

Niðurskurðurinn hjá „tekat“-stöðvunum er hluti af víðtækari samdrætti í kínverskri olíuhreinsun. Innflutningur Kína á hráolíu hrundi í um 7,8 milljónir tunna á dag í maí — sem er lægsta stig í átta ár og samdráttur um nærri 3 milljónir tunna á dag frá meðaltölum fyrir stríð upp á 11,6 milljónir tunna á dag. Í júnískýrslu Alþjóðaorkumálastofnunarinnar kom fram að gert er ráð fyrir að eftirspurn eftir olíu á heimsvísu dragist saman um 1,1 milljón tunna á dag á milli ára árið 2026, þar sem innflutningur Kína og Japans dregst sérstaklega mikið saman.energyconnects+2

Sérfræðingar hafa bent á minni innflutning Kína sem lykilástæðu fyrir því að olíuverð hefur ekki náð 150–200 dollara bilinu sem sumir höfðu spáð. JPMorgan áætlaði að minni innkaup Kína skýri um 74% af heildarsamdrætti í alþjóðlegum viðskiptum með hráolíu meðan á kreppunni stendur.youtube

Óviss bati

Jafnvel þótt olíuverð hafi lækkað í kjölfar bráðabirgðasamkomulags milli Bandaríkjanna og Írans sem tilkynnt var um um miðjan júní — þar sem Brent-hráolía féll aftur í átt að 78 dollurum á tunnu — segja sérfræðingar að „tekat“-stöðvarnar gætu ekki aukið starfsemi sína hratt. Eldsneytisbirgðir í Shandong eru enn yfir 2025-stigum og skipulagsbreyting Kína yfir í rafknúin ökutæki, sem hefur verið flýtt vegna margra mánaða hás eldsneytiskostnaðar, heldur áfram að þyngja á eftirspurn eftir bensíni.aljazeera+2