Kinijos „arbatinukų“ tipo naftos perdirbimo gamyklų pajėgumai sumažėjo iki žemiausio lygio nuo 2017 m.

Kinijos nepriklausomos „arbatinukų“ tipo naftos perdirbimo gamyklos sumažino perdirbimo apimtis iki žemiausio lygio nuo 2017 m., pabrėždamos, kaip užsitęsę Hormūzo sąsiaurio sutrikimai ir silpna vidaus degalų paklausa paveikė mažesnius šalies naftos perdirbėjus.

Remiantis konsultacijų bendrovės „JLC“ duomenimis, kuriuos cituoja „Bloomberg“, „arbatinukų“ tipo gamyklų Šandongo provincijoje pajėgumų panaudojimas praėjusią savaitę krito iki 50,5 proc. Tai žemiausias rodiklis nuo 2017 m. rugpjūčio, kai nepriklausomų perdirbėjų veiklos tempai krito iki 44 proc., ir jis yra net mažesnis už lygius, užfiksuotus per 2020 m. pandemijos sukeltą paklausos žlugimą.thedarksideoftheboom.substack+1

Spaudimas iš visų pusių

Šis atsitraukimas atspindi toksišką padidėjusių žalios naftos sąnaudų, vangaus Kinijos degalų vartojimo ir vyriausybės apribojimų degalų produktų eksportui, kuriais siekiama išlaikyti vidaus atsargas krizės metu, derinį. „Arbatinukai“, sutelkti Šandongo provincijoje ir istoriškai priklausomi nuo pigesnės Irano naftos, jau prieš prasidedant Irano konfliktui vasario pabaigoje susidūrė su mažomis maržomis.aljazeera+1

Pekinas iš pradžių įsakė privatiems perdirbėjams išlaikyti 2025 m. lygio produkciją „bet kokia kaina“, kad būtų užtikrintas vidaus degalų saugumas. Tačiau gegužę perdirbėjai lobistinėmis priemonėmis gavo leidimą mažinti gamybą, o valdžios institucijos leido sumažinti produkciją iki ne mažiau kaip 80 proc. 2025 m. mėnesio vidurkio.reuters+2

Platesnis Kinijos paklausos mažėjimas

„Arbatinukų“ gamybos mažinimas yra platesnio Kinijos naftos perdirbimo sektoriaus susitraukimo dalis. Kinijos žalios naftos importas gegužę smuko iki maždaug 7,8 mln. barelių per dieną – tai aštuonerių metų žemuma ir beveik 3 mln. barelių per dieną sumažėjimas nuo ikikarinio 11,6 mln. barelių per dieną vidurkio. Tarptautinės energetikos agentūros birželio mėnesio ataskaitoje pažymima, kad prognozuojama, jog pasaulinė naftos paklausa 2026 m. sumažės 1,1 mln. barelių per dieną, palyginti su praėjusiais metais, o Kinijos ir Japonijos importas kris ypač smarkiai.energyconnects+2

Analitikai nurodė, kad Kinijos importo mažinimas yra pagrindinė priežastis, kodėl naftos kainos nepasiekė 150–200 JAV dolerių už barelį ribos, kurią kai kurie prognozavo. „JPMorgan“ apskaičiavo, kad sumažėjęs Kinijos pirkimas sudaro maždaug 74 proc. viso pasaulinės žalios naftos prekybos nuosmukio krizės metu.youtube

Neaiškus atsigavimas

Nors naftos kainos sumažėjo po birželio viduryje paskelbto preliminaraus JAV ir Irano susitarimo – „Brent“ rūšies naftos kainai nukritus link 78 JAV dolerių už barelį – analitikai teigia, kad „arbatinukai“ gali greitai neatnaujinti veiklos. Degalų atsargos Šandongo provincijoje išlieka virš 2025 m. lygio, o Kinijos struktūrinis perėjimas prie elektromobilių, kurį paspartino mėnesius trukusios didelės degalų kainos, toliau slėgs benzino paklausą.aljazeera+2