Waymo-ն և գործընկերները 2027 թվականին Տոկիոյում կգործարկեն անվարորդ տաքսիներ

Waymo-ն, ճապոնական Nihon Kotsu տաքսի օպերատորը և GO շարժունակության հարթակը երկուշաբթի օրը հայտարարեցին, որ պաշտոնապես համաձայնության են եկել 2027 թվականին Տոկիոյում գործարկել Ճապոնիայի առաջին առևտրային անվարորդ տաքսի ծառայությունը՝ անցնելով վերահսկվող փորձարկումներից դեպի հանրության համար լիովին ինքնավար երթևեկություն:waymo

Ծառայությունը կսկսվի փոքր նավատորմով, այնուհետև կընդլայնվի մինչև 100 մեքենա Տոկիոյի առանցքային թաղամասերում, իսկ ուղևորությունները հնարավոր կլինի պատվիրել GO և Waymo հավելվածների միջոցով. սա առաջին դեպքն է, երբ Waymo-ն ԱՄՆ-ից դուրս կիրառում է երկակի հավելվածային համակարգ: Մեկնարկը մնում է պայմանավորված ազգային և տեղական իշխանությունների կարգավորող հաստատմամբ, ինչպես նաև տեխնոլոգիայի և համատեղ գործառնությունների վավերացմամբ:eletric-vehicles+1

Վերահսկվող վարումից դեպի վճարովի ուղևորներ

Այս հայտարարությունը նշանավորում է գործընկերության ընթացիկ փուլի ավարտը, որի ընթացքում Waymo-ի Jaguar I-Pace մեքենաները ինքնավար վարվել են Nihon Kotsu-ի վերապատրաստված անձնակազմի հսկողության ներքո: Waymo-ն հայտնել է, որ իր մեքենաները «անցած տարվա ընթացքում» ինքնավար կերպով երթևեկել են Տոկիոյի յոթ կենտրոնական թաղամասերում՝ «վստահորեն նավարկելով նեղ փողոցներով և անվտանգ մանևրելով խիտ բազմության մեջ»:waymo

Երեք ընկերությունները համագործակցության մասին առաջին անգամ հայտարարել էին 2024 թվականի դեկտեմբերին: Nihon Kotsu-ի վարորդները նախ ձեռքով քարտեզագրել էին Տոկիոյի փողոցները, նախքան վերահսկվող ինքնավար փորձարկումների սկսվելը: Ճապոնիայի տրանսպորտային օրենսդրության համաձայն՝ ուղևորներին պետք է փոխադրի լիցենզավորված տաքսի օպերատորը, ինչը Nihon Kotsu-ին՝ Տոկիոյի ամենամեծ տաքսի ընկերությանը, տալիս է գործառնական դեր, մինչդեռ Waymo-ն ապահովում է ինքնավար վարման համակարգը, իսկ GO-ն զբաղվում է ուղևորների սպասարկման համակարգմամբ:eletric-vehicles

Nihon Kotsu-ի նախագահ Յասուհարու Վակաբայաշին այս նախաձեռնությունը ներկայացրեց որպես մարդ-վարորդների աշխատանքի լրացում: «Այս նախաձեռնությունը կարևոր հնարավորություն է, որը, մարդկանց կողմից վարվող տաքսիների հետ համատեղ գոյակցելով, կօգնի լուծել վարորդների ապագա պակասի խնդիրը և հաջորդ սերնդին փոխանցել ավելի անվտանգ ու որակյալ տրանսպորտային ենթակառուցվածք», — ասել է նա:waymo

Կարգավորող ուղին և մրցակցությունը

Ճապոնիան թույլատրում է 4-րդ մակարդակի անօդաչու ինքնավար գործառնությունները, սակայն հաստատումը տրվում է կոնկրետ գործառնական պլանի հիման վրա, այլ ոչ թե ընդհանուր առմամբ, իսկ երկրում գործող ինքնավար ծառայությունները սահմանափակված են ցածր արագությամբ երթուղայիններով: Waymo-ն ընդունել է, որ «սերտորեն համագործակցում է կառավարական նախարարությունների հետ՝ անհրաժեշտ թույլտվություններն ու լիցենզիաները ստանալու համար», ինչը վկայում է այն մասին, որ հաստատումը մոտ ապագայում չի սպասվում:eletric-vehicles+1

Տոկիոյի շուկայում մրցակցությունը գնալով սրվում է: Nissan-ը 2025 թվականի վերջից մինչև 2026 թվականի սկիզբը Յոկոհամայում իրականացրել է փորձնական ծրագիր՝ ինքնավար ֆուրգոններով, նույնպես նպատակ ունենալով 2027 թվականին առևտրային մեկնարկ տալ:eletric-vehicles

Waymo-ի միջազգային ընդլայնումը

Տոկիոն Alphabet-ի ↗ 3.06% ինքնավար մեքենաների ստորաբաժանման համար նշված երեք միջազգային շուկաներից մեկն է, որոնցից ոչ մեկում դեռևս չկան վճարովի անվարորդ ուղևորներ: Waymo-ն հայտարարել էր 2026 թվականին Լոնդոնում առևտրային ծառայություն մեկնարկելու պլանների մասին, իսկ օգոստոսին ավելացրել էր Մյունխենը՝ 2027 թվականի վերջի նպատակով: Ընկերությունը փետրվարին ներգրավել է 16 միլիարդ դոլար՝ 126 միլիարդ դոլար գնահատմամբ՝ նշելով, որ «հիմք է նախապատրաստում 2026 թվականին ավելի քան 20 լրացուցիչ քաղաքներում, ներառյալ Տոկիոյում և Լոնդոնում, տաքսի ծառայությունների համար»:eletric-vehicles

Waymo-ի համատնօրեն Տեկեդրա Մավականան ասել է, որ ընկերությունն այժմ շաբաթական կատարում է կես միլիոնից ավելի ուղևորություն ԱՄՆ 15 քաղաքներում և իր համակարգը բնութագրել է որպես «մարդ-վարորդներից 15 անգամ ավելի անվտանգ»:waymo