Saudi Aramco-ն Ֆուջեյրայով 4 միլիոն տակառ նավթ է վաճառել Չինաստանին

Saudi Aramco ընկերությունը Հորմուզի նեղուցից դուրս բեռնվող առնվազն 4 միլիոն տակառ հում նավթ է վաճառել չինական երկու վերամշակող ընկերության, հայտնում է Reuters-ը, քանի որ աշխարհի խոշորագույն նավթ արտահանողը փորձում է վերականգնել Պարսից ծոցի նավագնացության ուղիների տևական խափանման պատճառով կորցրած շուկայական մասնաբաժինը:reuters

Չորեքշաբթի օրը առևտրային աղբյուրների կողմից հաստատված վաճառքները ներառում են Arab Medium և Arab Heavy տեսակի հում նավթ, որոնք առաջարկվել են Միացյալ Արաբական Էմիրությունների Ֆուջեյրայի ափերի մոտ նավից նավ փոխանցումների միջոցով: Այս գործարքները վկայում են Aramco-ի ջանքերի ակտիվացման մասին. ընկերությունը ձգտում է ապահովել ասիական գնորդների մատակարարումները՝ առանց նրանց տանկերներից վիճելի նեղուցով անցում պահանջելու, որտեղ իրանական հարձակումներն ու ականները վտանգավոր են դարձրել նավարկությունը, այն բանից հետո, երբ Թեհրանը հուլիսին փակեց ջրային ուղին:manilatimes+1

Aramco-ի բազմուղի ռազմավարությունը

Ֆուջեյրայի փոխանցումները կրկնում են Աբու Դաբիի ազգային նավթային ընկերության (ADNOC) կողմից արդեն իսկ կիրառվող ռազմավարությունը, որը նեղուցից դուրս գտնվող տերմինալների միջոցով մրցույթներով վաճառել է ավելի քան 100 միլիոն տակառ նավթ: Aramco-ն միաժամանակ վերաուղղորդել է իր Arab Light տեսակի նավթը դեպի Կարմիր ծովի Յանբու նավահանգիստ և խմբաքանակներ է առաջարկել Եգիպտոսի Միջերկրական ծովի Սիդի Կերիռ նավահանգստից:marinelink+1

Kpler նավագնացության հետևման համակարգի տվյալները ցույց են տալիս, որ այս ամիս Սիդի Կերիռում նախատեսվում է ասիական շուկայի համար բեռնել 670,000 տակառ մերձավորարևելյան նավթ, այն դեպքում, երբ նախորդ երեք ամիսներին այդ ցուցանիշը զրո էր: Այնուամենայնիվ, Սիդի Կերիռի երթուղին մեծ տարածում չի գտել ասիական գնորդների շրջանում: Vortexa-ի չինացի վերլուծաբան Էմմա Լին նշել է, որ չինացի հաճախորդները «դժգոհ էին երկար ճանապարհորդություններից և բեռնափոխադրման բարձր ծախսերից»:marinelink

Aramco-ն վերսկսել է նաև հում նավթի որոշ բեռնումներ հենց նեղուցի ներսից: Օգոստոսի 12-ից 16-ն ընկած ժամանակահատվածում երեք գերխոշոր նավթատար նավեր (VLCC) Ջուայմայի և Ռաս Թանուրայի տերմինալներից բեռնել են 2-ական միլիոն տակառ նավթ՝ վերջ դնելով նավահանգստային բեռնումների երեքշաբաթյա դադարին, ըստ Kpler-ի և Vortexa-ի տվյալների: Մինչև ամսվա վերջ նեղուցում սաուդյան նավթ կարող են բեռնել ևս վեց VLCC նավեր:marinelink

Սահմանափակված ջրային ուղի

Վերսկսումը տեղի է ունենում երթևեկության խիստ կրճատման ֆոնին: Երեքշաբթի օրը Հորմուզի նեղուցով անցել է ընդամենը վեց ապրանքատար նավ, ինչը 45 տոկոսով պակաս է 10-օրյա միջին ցուցանիշից (11 նավ), ըստ նավագնացության տվյալների: Նախապատերազմյան շրջանում նեղուցով անցնող հոսքերը կազմում էին համաշխարհային նավթի սպառման մոտ 20 տոկոսը. խափանումները կրճատել են առաքումները՝ հասցնելով նախահակամարտային մակարդակի կեսից էլ պակասին:washingtontimes+1

ԱՄՆ նախկին դեսպան և Ջորջ Վաշինգտոնի համալսարանի պրոֆեսոր Գորդոն Գրեյը Washington Times-ին հայտնել է, որ այլընտրանքային երթուղիները «կարող են փոխհատուցել օրական մոտ 20 միլիոն տակառի միայն կեսը, որը նախկինում անցնում էր Հորմուզի նեղուցով»:washingtontimes

Շուկայական և շահաբաժնային ճնշումներ

Brent տեսակի հում նավթի գինը չորեքշաբթի օրը սահմանվել է 91.62 դոլար, որը չորս շաբաթվա առավելագույն ցուցանիշն է, քանի որ աշխարհաքաղաքական ռիսկը շարունակում է աջակցել գներին: Aramco-ի գլխավոր տնօրեն Ամին Հ. Նասերն ասել է, որ ընկերությունը «շարունակում է ցուցադրել բիզնեսի անընդհատությունը պահպանելու իր կարողությունը»՝ նշելով իր Արևելք-Արևմուտք խողովակաշարը և դիվերսիֆիկացված արտահանման տերմինալները:ts2

Այնուամենայնիվ, լոգիստիկ այլընտրանքային լուծումները ծախսեր են պահանջում: Ճապոնական Idemitsu Kosan ընկերությունը հայտնել է, որ սաուդյան նավթի վերաուղղորդված ուղևորությունները կարող են տևել 50-ից 60 օր՝ սովորական 20 օրվա համեմատ, ինչը բարձրացնում է բեռնափոխադրման և շրջանառու կապիտալի ծախսերը: Aramco-ի երկրորդ եռամսյակի 12.3 միլիարդ դոլարի ազատ դրամական հոսքերը ծածկել են նրա 21.9 միլիարդ դոլարի հիմնական շահաբաժնի ընդամենը 56 տոկոսը, ընդ որում շրջանառու կապիտալի 13.6 միլիարդ դոլարի աճը մեծապես պայմանավորված է եղել առաքման ավելի երկար ժամկետներով:ts2