Saudi Aramco säljer 4 miljoner fat olja till Kina via Fujairah

Saudi Aramco har sålt minst 4 miljoner fat råolja med lastning utanför Hormuzsundet till två kinesiska raffinaderier, rapporterar Reuters. Världens största oljeexportör arbetar därmed för att ta tillbaka marknadsandelar som förlorats under de långvariga störningarna i Persiska viken.reuters

Försäljningen, som bekräftades av branschkällor på onsdagen, gäller råoljekvaliteterna Arab Medium och Arab Heavy som erbjuds via fartygsomlastningar utanför Fujairah i Förenade Arabemiraten. Affärerna visar hur Aramco trappar upp sina insatser för att förse asiatiska köpare med olja utan att tvinga deras tankfartyg att passera det omstridda sundet, där iranska attacker och minor har gjort passagesjöfarten livsfarlig sedan Teheran stängde vattenvägen i juli.manilatimes+1

Aramcos mångsidiga ruttstrategi

Omlastningarna vid Fujairah speglar en strategi som redan används av Abu Dhabi National Oil Company, som har sålt mer än 100 miljoner fat via anbud från terminaler bortom sundet. Aramco har samtidigt omdirigerat sin Arab Light-olja till hamnen Yanbu vid Röda havet och erbjudit laster från den egyptiska medelhavshamnen Sidi Kerir.marinelink+1

Data från fraktspårningsbolaget Kpler visar att 670 000 fat råolja från Mellanöstern ska lastas i Sidi Kerir med destination Asien denna månad, jämfört med noll under de senaste tre månaderna. Rutten via Sidi Kerir har dock haft svårt att vinna mark hos asiatiska köpare. Emma Li, Kinaanalytiker på Vortexa, uppgav att kinesiska kunder "inte var nöjda med de långa resorna och de höga fraktkostnaderna".marinelink

Aramco har också återupptagit viss råoljelastning inne i själva sundet. Mellan den 12 och 16 augusti lastade tre supertankrar (VLCC) 2 miljoner fat var från terminalerna Juaymah och Ras Tanura, vilket avslutade ett tre veckor långt uppehåll i hamnlastningarna, enligt data från Kpler och Vortexa. Ytterligare sex supertankrar kan komma att lasta saudisk olja i sundet innan månaden är slut.marinelink

En begränsad vattenväg

Återupptagandet sker mot bakgrund av kraftigt minskad fartygstrafik. Endast sex råvarufartyg passerade Hormuzsundet på tisdagen, vilket är 45 procent färre än tiodagarsgenomsnittet på 11 fartyg, enligt sjöfartsdata. Före kriget motsvarade flödena genom sundet cirka 20 procent av den globala oljekonsumtionen. Störningarna har mer än halverat leveranserna jämfört med nivåerna före konflikten.washingtontimes+1

Gordon Gray, tidigare USA-ambassadör och professor vid George Washington University, sade till Washington Times att alternativa rutter "endast kan ersätta hälften av de uppskattningsvis 20 miljoner fat som tidigare passerade Hormuzsundet varje dag".washingtontimes

Marknads- och utdelningstryck

Brentoljan stängde på 91,62 dollar på onsdagen, vilket var den högsta nivån på fyra veckor, då geopolitisk risk fortsätter att stötta priserna. Aramcos vd Amin H. Nasser sade att bolaget "fortsatt har visat vår förmåga att upprätthålla kontinuiteten i verksamheten", och hänvisade till sin öst-västliga rörledning och sina diversifierade exportterminaler.ts2

Men de logistiska omvägarna medför kostnader. Japanska Idemitsu Kosan rapporterade att omdirigerade saudiska fartygsresor kan ta 50 till 60 dagar jämfört med de vanliga 20 dagarna, vilket driver upp fraktkostnader och rörelsekapital. Aramcos fria kassaflöde för andra kvartalet på 12,3 miljarder dollar täckte bara 56 procent av grundutdelningen på 21,9 miljarder dollar, samtidigt som rörelsekapitalet ökade med 13,6 miljarder dollar, till stor del på grund av längre transporttider.ts2