Toyota relève de 13% sa prévision de profit annuel et annonce un rachat d’actions de 6,4 milliards de dollars

Toyota a relevé mardi de 13% sa prévision de bénéfice d'exploitation pour l'ensemble de l'exercice et a dévoilé un programme de rachat d'actions d'un montant allant jusqu'à 1 000 milliards de yens (6,4 milliards de dollars), alors même que le premier constructeur automobile mondial a publié un cinquième trimestre consécutif de baisse des résultats, plombé par le ralentissement des ventes en Chine et les retombées de la guerre en Iran.reuters+1

Les perspectives d'un yen plus fort tirent la révision des prévisions

Le groupe table désormais sur un bénéfice d'exploitation de 3 400 milliards de yens (21,6 milliards de dollars) pour l'exercice se terminant en mars 2027, contre une projection précédente de 3 000 milliards de yens. La prévision de chiffre d'affaires a également été portée de 51 000 à 54 000 milliards de yens. Le résultat d'exploitation du trimestre avril-juin a reculé de 8,8% sur un an à 1 060 milliards de yens, sous le consensus des analystes établi à 1 110 milliards de yens.investing+1

« Outre la révision des hypothèses de change, nous avons régulièrement accumulé des améliorations dans nos efforts commerciaux, notamment une hausse des ventes soutenue par la mise en place de routes logistiques alternatives vers le Moyen-Orient », a déclaré Toyota dans un communiqué. Le bénéfice net attribuable à la maison mère a bondi de 75,6% à 1 480 milliards de yens, largement tiré par un gain exceptionnel lié à la privatisation de Toyota Industries ↗ 2.00%.reuters+1

Rachat d'actions et retour aux actionnaires

Toyota a indiqué que ce rachat d'actions, représentant jusqu'à 4,22% des titres en circulation, reflète de solides réserves de trésorerie et la volonté d'optimiser l'efficacité du capital. L'entreprise prévoit également d'annuler 200 millions d'actions. Malgré ces annonces, le titre a baissé mardi pour clôturer en repli d'environ 1,5%, sous-performant le Nikkei 225.rte+3

Le défi chinois

Ces résultats interviennent dans un contexte d'intensification de la concurrence des constructeurs chinois. Dans des propos rapportés par Drive, Toyota a reconnu ne pas pouvoir rivaliser sur les prix avec les rivaux chinois plus abordables et pourrait s'orienter vers une stratégie de modèles plus haut de gamme. La direction de Toyota s'est exprimée ouvertement sur le défi posé par des entreprises comme BYD, le précédent PDG et actuel responsable de l'industrie Koji Sato ayant qualifié la menace concurrentielle de « crise » et appelé les constructeurs japonais à collaborer sur des composants communs afin de libérer des investissements pour les logiciels, les batteries et les technologies d'aide à la conduite.carsguide+2

Les ventes de véhicules hybrides restent la catégorie à la plus forte croissance de Toyota et devraient encore progresser au cours de cet exercice, l'Amérique du Nord et le Japon devant être les principaux moteurs des volumes.investing