Péages à Ormuz, fleuves asséchés et interdiction des robots sous tension les chaînes d’approvisionnement

Les acteurs de la chaîne d'approvisionnement font face à trois perturbations simultanées ce mois-ci: les restrictions de péage iraniennes dans le détroit d'Ormuz, des niveaux d'eau historiquement bas sur les fleuves européens et une interdiction américaine des robots de fabrication étrangère qui redéfinit l'approvisionnement en automatisation. La convergence de ces chocs comprime les marges et force les équipes logistiques à activer des plans de contingence pour le fret maritime, le transport intérieur et la planification des équipements de capital.

Le régime de péage d'Ormuz ajoute un coût aux expéditions d'énergie

L'Iran préserve des frais de passage dans le détroit d'Ormuz depuis le début de l'année, avec des frais signalés atteignant jusqu'à 2 millions de dollars par pétrolier. Selon Fortune ↘ 1.22%, les ambitions de péage de l'Iran pourraient générer jusqu'à 20 milliards de dollars par an, bien que les analystes considèrent ce chiffre comme aspirationnel. Les armateurs ont indiqué que tous les frais seront directement répercutés sur les chargeurs et finalement sur les acheteurs, selon SupplyChainBrain. La situation persiste depuis des mois aux côtés de l'impasse militaire plus large entre les États-Unis et l'Iran, les assureurs maritimes évaluant le détroit avec prudence tout au long de cette période.marketscale+2

L'indice de pénurie ISI Markets, qui suit les mentions de perturbations dans des publications telles que le New York Times et Wall Street Journal News Corp ↗ 0.73%, montre que l'indice de pénurie d'énergie a maintenant dépassé les sommets atteints pendant la pandémie et l'invasion russe de l'Ukraine en 2022.isimarkets

Les fleuves européens atteignent des niveaux historiquement bas

Le Rhin et le Danube ont atteint des niveaux historiquement bas, confirmés par les images satellite Copernicus Sentinel-2 de début août montrant de vastes bancs de sable normalement cachés sous l'eau. La BBC a rapporté des niveaux historiquement bas sur le Rhin à plusieurs endroits en Allemagne et aux Pays-Bas, tandis que l'Agence spatiale européenne a documenté des niveaux bas sans précédent sur le Danube en Hongrie. Sur le Rhin, la baisse des niveaux d'eau limite le transport de marchandises et perturbe les chaînes d'approvisionnement industriel dans toute l'Europe centrale. Les exploitants de péniches doivent réduire les charges pour rester à flot à marée basse, réduisant ainsi le débit par navire, tandis que les alternatives routières et ferroviaires manquent de capacité pour absorber un report modal complet sans hausse des tarifs.esa+3

L'interdiction d'importation de robots aux États-Unis perturbe les plans d'automatisation

La FCC a ajouté des robots mobiles avancés de fabrication étrangère à sa Covered List fin juillet, interdisant de fait les nouvelles importations de tout appareil autonome de plus de 4,4 livres capable de naviguer de manière indépendante. Le président de la FCC, Brendan Carr, a déclaré que ces restrictions visent à "inciter rapidement la production américaine et à répondre aux risques de sécurité nationale", selon Reuters. L'interdiction couvre non seulement les robots humanoïdes et industriels, mais aussi les appareils grand public tels que les aspirateurs robots. Pour les exploitants d'entrepôts et de fabrication en cours de déploiement d'automatisation, la décision impose une requalification immédiate des fournisseurs, une grande part du marché de la manutention s'appuyant sur des unités fabriquées en Asie et en Europe.wired+4

Global Trade Magazine a noté que ces pressions sur la chaîne d'approvisionnement, combinées aux prix élevés du pétrole et à l'incertitude douanière, créent des conditions qui pourraient inciter la Réserve fédérale à relever les taux d'intérêt si l'inflation continue d'augmenter.globaltrademag