Hormuz-avgifter, tørre elver og robotforbud presser forsyningskjedene

Forsyningskjedeoperatører står overfor tre samtidige forstyrrelser denne måneden: iranske avgiftsrestriksjoner i Hormuzstredet, rekordlav vannstand i europeiske elver og et USA-forbud mot utenlandske roboter som endrer innkjøp av automasjonsteknologi. Sammenstøtet mellom disse sjokkene klemmer marginene og tvinger logistikkteam til å aktivere beredskapsplaner for sjøfrakt, innlandstransport og planlegging av kapitalutstyr.

Avgiftsregime i Hormuz påfører energitransport ekstra kostnader

Iran har krevd avgifter av skip for passasje gjennom Hormuzstredet siden tidligere i år, med rapporterte avgifter på opptil 2 millioner dollar per tankskip. Ifølge Fortune ↘ 1.22% kan Irans avgiftsambisjoner generere så mye som 20 milliarder dollar årlig, selv om analytikere ser på det tallet som ambisiøst. Skipsreidere har indikert at eventuelle avgifter vil bli sendt direkte videre til befraktere og til slutt til kjøpere, ifølge SupplyChainBrain. Situasjonen har vedvart i månedsvis parallelt med den bredere militære konfrontasjonen mellom USA og Iran, og fraktassurandører har priset stredet forsiktig gjennom hele perioden.marketscale+2

ISI Markets Shortage Index, som sporer omtaler av forstyrrelser i publikasjoner som New York Times og Wall Street Journal News Corp ↗ 0.73%, viser at energimangelindeksen nå har passert toppene fra både pandemien og den russiske invasjonen av Ukraina i 2022.isimarkets

Europeiske elver rammet av historisk lav vannstand

Rhinen og Donau har falt til rekordlave nivåer. Dette bekreftes av Copernicus Sentinel-2-satellittbilder fra starten av august, som viser omfattende sandbanker som normalt ligger under vann. BBC rapporterte at Rhinen nådde rekordlave nivåer på flere steder i Tyskland og Nederland, mens Den europeiske romfartsorganisasjonen dokumenterte rekordlave nivåer i Donau i Ungarn. På Rhinen begrenser den reduserte vannstanden godstransporten og forstyrrer industrielle forsyningskjeder over hele Sentral-Europa. Lekteroperatører må redusere lasten for å holde seg flytende ved lav vannstand, noe som effektivt kutter kapasiteten per fartøy, og alternativer på vei og bane mangler kapasitet til å ta unna et fullt skifte uten prisøkninger.esa+3

Amerikansk robotimportforbud forstyrrer automasjonsplaner

FCC førte i slutten av juli avanserte mobileroboter produsert i utlandet til sin Covered List. Dette forbyr i praksis ny import av alle autonome enheter som veier over 2 kilo og kan navigere selvstendig. FCC-leder Brendan Carr uttalte at restriksjonene har som mål å «raskt stimulere til USA-produksjon og håndtere nasjonale sikkerhetsrisikoer», ifølge Reuters. Forbudet gjelder ikke bare humanoide og industrielle roboter, men også forbrukerprodukter som robotstøvsugere. For lager- og produksjonsoperatører midt i utrullingen av automasjon tvinger vedtaket frem en umiddelbar rekvalifisering av leverandører, ettersom en stor del av markedet for materialhåndtering er avhengig av enheter produsert i Asia og Europa.wired+4

Global Trade Magazine bemerket at disse trykkene på forsyningskjeden, kombinert med høye oljepriser og usikkerhet rundt tollsatser, skaper forhold som kan presse Federal Reserve mot rentehevinger dersom inflasjonen fortsetter å stige.globaltrademag