La raffinerie Dangote tourne à plein régime pour approvisionner l’Europe en pleine guerre en Iran

La plus grande raffinerie de pétrole d'Afrique tourne à plein régime et inonde les marchés européens de diesel et de kérosène alors que le conflit en Iran continue de bouleverser les chaînes d'approvisionnement énergétique mondiales, ses dirigeants avertissant que les pénuries de carburant persisteront bien après la fin des combats.

Une bouée de sauvetage inattendue pour l'Europe

La raffinerie Dangote à Lagos, au Nigeria, fonctionnant à sa capacité nominale de 650 000 à 700 000 barils par jour, est devenue un acteur central de la course européenne au carburant. "Pour l'instant, nous maximisons notre production de diesel, mais le kérosène reste extrêmement important en termes de rendement", a déclaré mardi à Bloomberg David Bird, PDG de Dangote Petroleum Refinery and Petrochemicals. "Soyez assurés que vous verrez encore une quantité massive de carburant aviation arriver en Europe".bloomberg

La raffinerie a expédié environ 466 000 tonnes métriques de kérosène vers l'Europe en juin, dépassant les États-Unis en tant que premier fournisseur externe du continent pour le mois, selon les données de S&P Global ↘ 0.38% Commodity Insights. Elle a conservé cette position en juillet, livrant plus de 400 000 tonnes, selon les données de Kpler. L'installation capte désormais environ un cinquième des importations totales de kérosène de l'Europe.arbiterz+1

Une aubaine géopolitique

La guerre en Iran, qui s'est intensifiée début 2026, a perturbé les flux pétroliers à une échelle que Reuters a décrite comme dépassant les crises énergétiques précédentes, près de la moitié du pétrole mondial provenant désormais de pays touchés par des conflits. Avant ces perturbations, les acheteurs européens se fournissaient à près de 75% en kérosène importé auprès de la région du Golfe.reuters+1

La direction de Dangote s'attend à ce que les pénuries durent plus longtemps que le conflit lui-même. L'entreprise a cité les dommages causés aux infrastructures de raffinage au Moyen-Orient et la nécessité de reconstituer les stocks mondiaux de carburant épuisés comme raisons pour lesquelles les tensions sur l'offre persisteront. Cette perspective motive une expansion prévue de 28 milliards de dollars pour doubler la capacité de la raffinerie à 1,4 million de barils par jour d'ici 2028, ainsi qu'une nouvelle installation au Kenya.cryptobriefing

Un paradoxe intérieur

Malgré sa portée mondiale, la raffinerie fait face à des frictions sur son propre sol. Le carburant importé représentait encore 43% de l'approvisionnement du Nigeria en juillet 2026, et les prix de l'essence à la pompe au Nigeria ont augmenté de 65% — la plus forte hausse en Afrique — alors même que la raffinerie monte en puissance. Des différends en cours avec le régulateur pétrolier nigérian ont déclenché des ordonnances judiciaires et entravé les opérations nationales, créant une situation où la raffinerie exporte du kérosène vers trois continents tout en peinant à approvisionner pleinement son propre marché.reuters+1

"Nous sommes une raffinerie marchande avec une flexibilité totale en matière de pétrole brut et de matières premières", a déclaré l'entreprise lors d'une récente présentation aux investisseurs, décrivant une stratégie basée sur la "maximisation quotidienne des marges" plutôt que sur la desserte d'un marché unique.arbiterz