Το διυλιστήριο Dangote λειτουργεί στο μέγιστο, τροφοδοτώντας την Ευρώπη εν μέσω του πολέμου στο Ιράν

Το μεγαλύτερο διυλιστήριο πετρελαίου της Αφρικής λειτουργεί στο έπακρο, πλημμυρίζοντας τις ευρωπαϊκές αγορές με ντίζελ και καύσιμα αεριωθουμένων, καθώς η σύγκρουση στο Ιράν συνεχίζει να ανατρέπει τις παγκόσμιες εφοδιαστικές αλυσίδες ενέργειας, με τη διοίκηση να προειδοποιεί ότι οι ελλείψεις καυσίμων θα επιμείνουν πολύ μετά το τέλος των εχθροπραξιών.

Η απρόσμενη σανίδα σωτηρίας της Ευρώπης

Το διυλιστήριο Dangote στο Λάγος της Νιγηρίας, λειτουργώντας με την ονομαστική του δυναμικότητα των 650.000 έως 700.000 βαρελιών την ημέρα, έχει αναδειχθεί σε κεντρικό παίκτη στην προσπάθεια της Ευρώπης να εξασφαλίσει καύσιμα. "Αυτή τη στιγμή μεγιστοποιούμε σε μεγάλο βαθμό το ντίζελ μας, αλλά τα καύσιμα αεριωθουμένων παραμένουν εξαιρετικά σημαντικά από την άποψη της απόδοσης", δήλωσε την Τρίτη στο Bloomberg ο David Bird, διευθύνων σύμβουλος της Dangote Petroleum Refinery and Petrochemicals. "Να είστε βέβαιοι ότι θα δείτε τεράστιες ποσότητες καυσίμων αεροπορίας να συνεχίζουν να κατευθύνονται προς την Ευρώπη".bloomberg

Το διυλιστήριο απέστειλε περίπου 466.000 μετρικούς τόνους καυσίμων αεριωθουμένων στην Ευρώπη τον Ιούνιο, ξεπερνώντας τις Ηνωμένες Πολιτείες ως ο μεγαλύτερος εξωτερικός προμηθευτής της ηπείρου για τον συγκεκριμένο μήνα, σύμφωνα με τα στοιχεία της S&P Global ↘ 3.20% Commodity Insights. Διατήρησε αυτή τη θέση τον Ιούλιο, παραδίδοντας περισσότερους από 400.000 τόνους, σύμφωνα με τα στοιχεία της Kpler. Η εγκατάσταση καλύπτει πλέον περίπου το ένα πέμπτο των συνολικών εισαγωγών καυσίμων αεριωθουμένων της Ευρώπης.arbiterz+1

Ένα γεωπολιτικό απρόοπτο κέρδος

Ο πόλεμος στο Ιράν, ο οποίος εντάθηκε στις αρχές του 2026, έχει διαταράξει τις ροές πετρελαίου σε κλίμακα που το Reuters περιέγραψε ως μεγαλύτερη από προηγούμενες ενεργειακές κρίσεις, με σχεδόν το μισό πετρέλαιο του κόσμου να προέρχεται πλέον από χώρες που πλήττονται από συγκρούσεις. Πριν από τις διαταραχές, οι ευρωπαίοι αγοραστές προμηθεύονταν σχεδόν το 75% των εισαγόμενων καυσίμων αεριωθουμένων τους από την περιοχή του Κόλπου.reuters+1

Η διοίκηση της Dangote αναμένει ότι οι ελλείψεις θα διαρκέσουν περισσότερο από την ίδια τη σύγκρουση. Η εταιρεία έχει επικαλεστεί ζημιές στις υποδομές διύλισης στη Μέση Ανατολή και την ανάγκη αναπλήρωσης των εξαντλημένων παγκόσμιων αποθεμάτων καυσίμων ως λόγους για τους οποίους η στενότητα στην προσφορά θα παραμείνει. Αυτή η προοπτική οδηγεί σε μια προγραμματισμένη επέκταση 28 δισεκατομμυρίων δολαρίων για τον διπλασιασμό της δυναμικότητας του διυλιστηρίου σε 1,4 εκατομμύρια βαρέλια την ημέρα έως το 2028, μαζί με μια νέα εγκατάσταση στην Κένυα.cryptobriefing

Το εγχώριο παράδοξο

Παρά την παγκόσμια εμβέλειά του, το διυλιστήριο αντιμετωπίζει τριβές στο εσωτερικό. Τα εισαγόμενα καύσιμα εξακολουθούσαν να αποτελούν το 43% της προσφοράς της Νιγηρίας ακόμη και τον Ιούλιο του 2026, και οι τιμές της βενζίνης στα πρατήρια της Νιγηρίας έχουν αυξηθεί κατά 65% – η υψηλότερη αύξηση στην Αφρική – ακόμη και καθώς το διυλιστήριο αυξάνει την παραγωγή του. Οι συνεχιζόμενες διαμάχες με τη ρυθμιστική αρχή πετρελαίου της Νιγηρίας έχουν προκαλέσει δικαστικές εντολές και έχουν εμποδίσει τις εγχώριες δραστηριότητες, δημιουργώντας μια κατάσταση όπου το διυλιστήριο εξάγει καύσιμα αεριωθουμένων σε τρεις ηπείρους, ενώ δυσκολεύεται να τροφοδοτήσει πλήρως τη δική του αγορά.reuters+1

"Είμαστε ένα εμπορικό διυλιστήριο με πλήρη ευελιξία αργού και πρώτων υλών", ανέφερε η εταιρεία κατά τη διάρκεια πρόσφατης παρουσίασης σε επενδυτές, περιγράφοντας μια στρατηγική που βασίζεται στη "καθημερινή μεγιστοποίηση του περιθωρίου κέρδους" και όχι στην εξυπηρέτηση μιας μεμονωμένης αγοράς.arbiterz