La crise du carburant en Europe s’étend au kérosène face aux craintes hivernales

La crise du carburant qui s'aggrave en Europe s'est désormais étendue au-delà du diesel pour toucher le kérosène, les analystes mettant en garde contre un déficit d'approvisionnement qui pourrait atteindre 510 000 barils par jour au quatrième trimestre, alors même que d'autres régions disposent d'excédents. Cette tension survient alors que les prix de gros de l'énergie s'envolent, que les prix à la pompe atteignent des records et que la Banque centrale européenne avertit que les pics de coûts du gaz atteignent les consommateurs plus rapidement que jamais.

Le kérosène rejoint la pénurie

Le cabinet de conseil en énergie Energy Aspects a prévu un déficit européen de kérosène d'environ 510 000 barils par jour pour les trois derniers mois de 2026, a rapporté Reuters lundi. En revanche, les États-Unis font face à un modeste excédent de 18 000 barils par jour et la région Asie-Pacifique détient un excédent beaucoup plus important de 419 000 barils par jour. Les stocks de kérosène au hub d'Amsterdam-Rotterdam-Anvers sont tombés à 454 000 tonnes pour la semaine se terminant le 10 septembre, leur plus bas niveau en sept ans. La Corée du Sud est devenue le plus grand fournisseur de kérosène de l'Europe, avec des importations atteignant environ 129 000 barils par jour, le niveau le plus élevé depuis octobre 2022.oilprice+3

La crise est en grande partie due aux perturbations en Arabie saoudite. Saudi Aramco a informé au moins deux clients raffineurs européens qu'ils ne recevraient pas de pétrole brut en octobre après que des frappes de drones houthis ont endommagé l'oléoduc Est-Ouest du royaume, construit pour contourner le détroit d'Ormuz, a rapporté Reuters le 18 septembre. Les réparations devraient prendre cinq à six semaines. Les annulations ont contraint des acheteurs comme le polonais Orlen à chercher des alternatives en urgence.intellinews+2

Les coûts énergétiques se répercutent sur l'économie

L'électricité de gros allemande pour livraison en janvier a dépassé les 180 euros par mégawattheure sur l'European Energy Exchange, soit plus de 60% au-dessus des niveaux d'il y a un an et le signal de prix hivernal le plus fort depuis la crise de 2022. Le stockage de gaz de l'UE n'était qu'à 69,31% de sa capacité le 18 septembre, bien loin de l'objectif de 90% pour le 1er novembre. Les prix de l'essence dans toute l'UE ont augmenté d'environ 29% depuis le début de l'année, tandis que le diesel a bondi d'environ 40%.oilprice+1

La BCE a déclaré lundi que les variations des prix de gros du gaz se répercutent désormais sur l'inflation du gaz à la consommation en un à trois mois dans plus de la moitié des pays de la zone euro, une accélération marquée par rapport aux cycles précédents, portée par la libéralisation du marché et des contrats à durée déterminée plus courts. Les services de la BCE prévoient une inflation globale atteignant 3,0% en 2026, contre 2,1% en 2025, principalement tirée par la hausse des prix de l'énergie.ecb.europa+2

Les gouvernements envisagent des mesures d'urgence

Environ 11% des stations-service françaises étaient à court d'essence ou de diesel le 19 septembre, le président Emmanuel Macron ayant convoqué une réunion d'urgence sur les pénuries. La Bulgarie a dévoilé un plan d'aide au carburant d'une valeur de plus de 300 millions d'euros le 18 septembre, et la Pologne a rétabli une taxe sur les bénéfices exceptionnels des entreprises pétrolières. Bruxelles a indiqué qu'elle pourrait convoquer une réunion ministérielle d'urgence si la crise s'aggravait davantage.euractiv+1

"Il n'y a pas grand-chose qui puisse protéger les marchés de l'électricité", a déclaré Florence Schmit, stratège énergie senior chez Rabobank. "Le secteur des énergies renouvelables a progressé, mais il n'a pas été assez fort pour compenser cette énorme dépendance au gaz."intellinews